Adam M.

Najpierw trzeba rozebrac gore zeby cos stwierdzic. Sam przelom korby nie wyglada na wade materialu.

Wejdz na forum nowego "Junaka" i poczytaj. Zupelnie wystarczy :).

No ale czy panewka jest zatarta / obrocona ?

Jak stwierdzi;les ze masz wylamany zab na 4 ce ? OK juz doczytalem. Najpierw rozbierasz, potem zamawiasz czesci.

Hmmm, moze na poczatek sciagnij ( delikatnie ) pierscienie zgarniajace ( 2 ) z cylindra ktory plywa w oleju i sprawdz czy czasem jeden z nich nie zostal zalozony do gory nogami. Powinny miec jakies znaczki czy literki po jednej stronie przy zamku i ta strona powinna byc strona gorna.

Od samego poczatku mialem wrazenie, ze nie mowisz nam wszystkiego :).

Mierzyles cisnienie z otwartym gazem ?

Zlamales pierscien przy zakladaniu ich na tlok, albo ulozyly sie pierscienie tak ze wszystkie zamki sa w jednej linii. Tak czy owak trzeba tam zajrzec, najlepiej ze zdjeciami :).

Pierwsze pytanie tp masz gazniki czy wtrysk ?

Jezeli dzwignia scisnieta pokrywa nie odskakauje to biego nie beda wchodzic. Trzeba sprawdzic dlaczego tak sie dzieje.

Nie jestem specem od Hondy, ale proponuje zaczac od serwisowki i sprawdzic czy czasem elementy aparatu nie sa zle zlozone lub nadmiernie zuzyte. Moze ktoras z nich trzeba wymienic ? Przy krecacych sie walkach skrzyni ( gdy silnik paracuje ) nie powinno byc zadnego problemu.

A jak wyglada swieca tego niepalacego cylindra ? Czy iskra nigdzie nie ucieka ?

Hehe, za jakis czas bedziesz w siodmym niebie gdy tak cie ktos nazwie :). Wracajac do tematu twego watku - to nie zaden powazny problem tylko blahostka. Po pierwsze kranik w pozycje ON, zdejmujesz wezyk paliwowy z gaznika, wsadzasz do jakiegos pojemnika i sprawdzasz czy twoj kranik puszcza paliwo na postoju z niedzialajacym silnikiem. Jezeli tam nie leci to zdejmujesz drugi, cienki wezyk podcisnienia laczacy kranik z kolektorem ssacym i sprawdzasz czy tamtedy paliwo nieprzedostaje sie do silnika. Jezeli ten wezyk jest mokry w srodku to naprawa kranika nie dala rezultatow i najlepiej kupic nowy. Druga sprawa to przelewajace gazniki. Moze byc tak ze wbrew pozorom zaworki iglicowe sa dobre, bo paliwo cieknie przez wezyk podcisnienia omijajac gazniki. Jezeli zaworki jednak ciekna to ich naprawa w sposob przedstawiony na filmie nie wchodzi w gre, jako ze maja stozki kryte vitonem - specjalna guma odporna na dzialanie paliwa. W razie ich zuzycia jedyna droga to wymiana. Monter badz lagodniejszy dla pan :).

Przy 10V napiecia modul nie zadziala. Bardzo prawdopodobne ze masz uszkodzone swiece i dlatego nie pali. Naladuj aku, swiece wymien na nowe i probuj jeszcze raz.

Taki objaw kotlujacego dymu z rozgrzanego silnika przy dodawaniu gazu pokazuje zuzycie pierscieni, a nie prowadnic czy uszczelniaczy zaworowych. Ale najlepiej zmierzyc cisnienie i miec jasnosc o co chodzi.

Palenie swiec to nie jest dobry objaw. Dla mnie silnik do remontu.

chu*owy ksztalt ??? Wygooglajcie sobie haslo "Rob North frames" i zobaczcie co na tych ramach bylo budowane. Wlasnie to : http://www.bikeexif.com/rob-north-triumph-trident Rama XJ jest jej dosc wierna kopia :).

+1 do tego drugiego powodu :).

Jaka to uszczelka pod glowice ? Ja jezdze na miedzianych i te trzeba dokrecac, kompozytowa powinna trzymac bez dokrecania.

To dalej swiadczy o tym ze ci sprzeglo ciagnie. Moze byc po prostu zuzyte, co objawia sie wybiciem prowadnic kosza sprzegla, lub moze miec powyginane tarcze. Mozna to naprawiac, lub zaczac jezdzic wtedy kiedy jest 10C cieplej niz teraz.

Kiedy kopniesz bez zadnego oporu.

Po pierwsze proby tego typu robi sie w jezdzie a nie na sucho w garazu bo tloki moga dogonic zawory. Sprawdziles jaki jest strumien paliwa z kranika ? Musi byc mocny. Jaki jest filtr powietrza i czy tlumik z dominatora jest w dobrym stanie ? Jak wygladaja swiece od wewnatrz ?

Cos tam o cos ociera, zeby sprawdzic to trzeba by rozebrac to bzdzidlo co z kolei nie zajmie duzo czasu. Sprzeglo ci ciagnie przy zimnym silniku i dlatego silnik gasnie. Przed odpaleniem wcisnij sprzeglo i naciskaj kopniak zeby je rozkleic, potem zapalaj. Jak sie ociepli to bedzie OK.

A co ze swiatlem glownym ?

Jezeli sa tej samej dlugosci i srednicy to beda pasowac:) Inna sprawa czy kolo z zaciskami bedzie do nich pasowalo.