Skocz do zawartości

Adam M.

Super-Moderatorzy
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    16612

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    71

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Adam M.

  1. Adam M.
    Obie techniki sa uzywane w zaleznosci od okolicznosci, na etapie dreamof nie ma to wiekszego znaczenia. Jesli pogoda dalej jest znosna to dokup sobie troche lekcji prywatnych, im wiecej jazdy tym lepiej. U mnie dzisiaj slonce i 22C, jedziemy z kolega pocwiczyc troche zakretow :).
  2. Adam M.
    Silnik identyczny jak w moim GS1150, jedyna znaczaca roznica jest mniejszy stator alternatora i chyba inne nastawy / dysze gaznikow. Tylny amortyzator to samo, jeli jest zepsuty to jego naprawa moze byc niemozliwa a nowy to ponad $1000. Ten pojazd najlepiej trzymac w oryginale bo w tej chwili to juz rzadkosc i ceny za dobra sztuke zaczynaja rosnac. Aha jeszcze jedna roznica z moim - hydrauliczne sprzeglo. Wrooooooc, to 750 wiec ten silnik ma wal na panewkach. Sprawdz cisnienie oleju.
  3. Adam M.
    Monter, zwroc uwage ze policjant na HD z filmu rowniez "wciska" motocykl tulowiem w zakrety - dokladnie tak jak Justyna w swoim filmie. Ja zreszta tez to robie od 40 lat.
  4. Adam M.
    Jedyna roznica to to ze tytanowe zawory beda lzejsze od stalowych wiec silnik bedzie wolniej ( troche wolniej ) sie wkrecal.
  5. Adam M.
    Jakie specjalne sruby ??? Trzeba rozwiercic leb zeby wyjac damper ( amor ) z lagi, a kawalek ktory siedzi w ladze wykorzystac do odkrecenia tej resztki sruby siedzacej w damperze. Potem dobrac srube i juz. Jezeli podkladka zostanie uszkodzona to dac srube na Loctite i juz. Z prostej sprawy robia nie wiadomo co.
  6. Adam M.
    Na pewno ??? Mnie sie jakos nie przenosi. A tylny hamulec po prostu mocniej dotykasz i to ma za zadanie stabilizowac moto w zakrecie. W kazdym razie u mnie tak to dziala, ale ja powoli jezdze. Jak wchodzisz w zakret hamujac ze 160 km/h to inna para kaloszy - wowczas hamowanie powoduje przeniesienie srodka ciezkosci moto na przod, nie skrecanie.
  7. Adam M.
    To jest po prostu lenistwo angielskich mechanikow, ktorym nie chce sie pieprzyc z mala robotka za ktora nie wezma wiekszej sumy i brak twojej wyobrazni. Przeciez piszesz ze jestes handyman i kible m in naprawiasz ( jak ja :)). Jak nie chce sie wykrecic to ja rozwiercasz i po zlikwidowaniu lba sruby fork leg da sie rozebrac. Przed rozkrecaniem potraktuj miejsce wkrecenia sruby palnikiem - wowczas Locktite pusci i latwiej sie rozkreca.
  8. Adam M.
    Mozesz miec klopot ze sklejaniem sie sprzegla na tak lepkich olejach, dodatkowo trzeba uwazac podczas jazdy w zimne dni i wstrzymywac sie z dawaniem silnikowi na zimno wysokich obrotow. Jako ze olej moze nie zdazyc wszedzie doplynac. Oprocz tego nie widze jakichs problemow z jego uzyciem.
  9. Adam M.
    Pupa ( biodra ) do tylu, nachylenie motocykla mozesz dodatkowo kontrolowac naciskiem stopy wewnetrznej do zakretu na podnozek. Miescisz sie w osemce czy nie, bo w gruncie rzeczy nie napisalas w czym problem ?
  10. Adam M.
    Jaki stan akumulatora ? Przejrzyj sobie polaczenia masowe. I nie pyskuj w mechanice.
  11. Adam M.
    Sprawdz luzy zaworowe. Jesli sa wlasciwe to wszelkie polaczenia i stan kabli wysokiego napiecia. Na koniec dopiero gazniki - czyszczenie i sprawdzenie nastawow.
  12. Adam M.

    Dniepr MT12

    Adam M. odpowiedział(a) na HD1940 temat w Sprzedam Motocykl

    Z jakiego powodu sprzedajesz ? Ew co bedzie nastepne ?
  13. Adam M.
    No napewno nie skrzynia. To szarpanie jest na konkretnym biegu gdy sprzegla klowe sa na wylocie.
  14. Adam M.
    Sprezyny na obwodzie kosza sa slabe / ,maja luzy. Ale przeciez oddajesz kosz do regeneracji wiec czym sie martwisz ?
  15. Adam M.
    Masz racje Janusz ze sprzet jest inny, ale popatrz jakie mam wielkosci ladowania - absolutna cienizna w porownaniu z tym jak to powinno wygladac z powszechnym obecnie altkiem trojfazowym. Dlatego uwazam ze jesli tylko na wolnych nie ma ladowania to jest to jeszcze do przezycia. Swoja droga wiem z doswiadczenia ze jazda z niesprawnym aku nie jest calkowicie bezpieczna, w moim vanie skonczylo sie to wymiana alternatora. Bateria po prostu nie dawala sie doladowac i w koncu padla. Altek 2 dni pozniej.
  16. Adam M.
    Moze byc spokojnie niedoladowywany na wolnych, jesli prawdziwej jazdy mamy troche, odczyty w mojej BSA sa na poziomie 12.3 -12.6 ze swiatlami ponizej 3 tys obr a akumulatora nie doladowuje.
  17. Adam M.
    Wbrew pozorom niskie napiecie ladowania na wolnych jest do przyjecia jesli stale nie jezdzisz w miescie, ale dodajesz troche wypadow weekendowych. Ale tu wyraznie widac ze aku powoli siada. Regler jest dobry jezeli z dobrym aku daje dobre wyniki. To ze ladowanie spada do 14V na obrotach nie jest problemem, byle nizej nie spadalo.
  18. Adam M.
    Podlacz miernik do aku, tak zeby pokazal napiecie na klemach potem wlacz swiatla glowne na minute. Jaki miales poziom napiecia przed wlaczeniem swiatel i po minucie z wlaczonymi swiatlami ?
  19. Adam M.
    To moga byc spadki napiecia w instalacji. Przejrzyj i oczysc wszystkie zlaczki instalacji a przede wszystkim lacza masowe na ramie i silniku. Mozesz dodac masowanie regla bezposrednio do aku jak mowia koledzy. Jednk tak jak jest jest OK, nie powinno rozladowywac akumulatora.
  20. Adam M.
    Z ktorego roku ta Honda ?
  21. Adam M.
    Tak jest, przeciez na pierwszym filmie ladowanie wzrasta ci do 14V z wlaczonymi swiatlami. Jest dobrze.
  22. Adam M.
    Ile ludzi tyle opinii ale licza sie fakty. To "pal silnik i looooogien zeby nie zamulic" to jest po prostu opinia kogos kto nie ma pojecia ani o docieraniu ani o budowie i dzialaniu silnikow spalinowych.
  23. Adam M.
    No ale przeciez ty docierales ten silnik "na ostro" tylko bardzo ostroznie, powoli i dlugo. Ta sinusoida o ktorej piszesz - to jest wlasnie docieranie na ostro. Tyle ze ja to zalatwiam w 100 km a potem jezdze normalnie. Tylko ze ja swoje silniki slysze i rozumiem co do mnie mowia :).
  24. Adam M.
    Przeciez lozyska na wale sa toczne, nie maja noc wspolnego z cisnieniem oleju. Ogolnie najprostszym wyjsciem jest wlanie oleju z gorna granica 60, ale glownie dlatego zeby sie cykaniem nie denerwowac bo tak naprawde niczym ono nie grozi.
  25. Adam M.
    Prawidlowa regeneracja polega nie tylko na wymianie sprezyn ale na wymianie nitow na wieksza srednice. Mam nadzieje ze tak byl zrobiony kosz cyborga.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...