Cerb

Sproboj na www.jotte.pl . Widze ze jednak nie pozbywasz sie monsterka, szkoda :D .

Calkiem ladnie to warczy, no i ogolnie to nie wyglada tak zle (myslalem ze bedzie mniejszy).

http://img106.imageshack.us/img106/5300/xr1200lrmb9.jpg http://img477.imageshack.us/img477/7534/xr1200cvo1.jpg Po dobrym moddingu prezentuje sie o wiele lepiej. Chociaz w sumie ten HD to prototyp wiec skad Starz miala by go do przerobienia ? Moze jednak zmodowali starsza wersje ? W kazdym razie zjada ten prototyp od HD.

A co powiecie na temat tego monstera http://www.allegro.pl/item208222355_ducati..._900_s_98r.html przewija sie juz ladny kawalek czasu na allegro i jakos nie moze znalesc nowego wlasciciela, w dodatku cena tez praktycznie stoi w miejscu. Przeszlosc ma taka jak monster Dominika, ale widac ze ktos go juz doprowadzil do ladu. Moze ktos go juz ogladal ? Zmieniona zebatka, pewnie gumowany od swiatel do swiatel.

W nowym numerze Swiata Motocykli jest test uzywanego fazera 600, wyskakujaca dwojka tez tam jest opisana. Naprawa wymaga rozebrania gory silnika a to jak wiadomo nie jest tanie.

Nie wiem jaki masz motocykl ale pod tym adresem http://www.amt-distribution.com/catalog/in...php?cPath=21_22 sa foty fajnie podswietlonych plugow pod silnik. Polecam popatrzec na bandita i gsr 600, kilka fajnych patentow. http://www.amt-distribution.com/catalog/pr...products_id=411 - na przyklad ta Kawa Z750 na dole. http://img180.imageshack.us/img180/4377/img1367cr1.jpg http://img260.imageshack.us/img260/7696/neonleft1webiq7.jpg No i dwie fotki ktore mam w swoich zbiorach, zbytnio sie tym tematem nie interesowalem ale przy odrobinie wyczucia moze wyjsc calkiem fajny efekt. Nie mowie zeby latac tak non stop ale przylansowac mozna :( . Aha i na jakies stronie o skuterach widzialem patent jak zrobic diody dajace rozproszone swiatlo, wystarczy zeszlifowac czubek diody i pozniej go wypolerowac.

Wyglada na 100% orginal, z tym ze wydech wydaje sie otwierany. Jest to popularna przy SevenFifty przerobka, powrot do orginalu jest bezproblemowy, wiecej info na stronie podanej przez Piotreeka. Z tego co pamietam orginalnie CB miala nity na zakonczeniach wydechow a tu sa spawy, przynajmniej tak wygladaja na fotach.

Panowie moja jest juz niestety sprzedana, i nie picowalem jej tylko robilem na wzor tego bandziora : http://img93.imageshack.us/img93/4213/2005...s293041fhp7.jpg Przez zime troche mi sie nudzilo :P . EDIT : Motocykle w orginale dla mnie nie istnieja, zawsze mozna zalozyc cos lepszej jakosci, zwiekszajace bezpieczenstwo i wygode niz banda chciwych ksiegowych ktorzy projektuja moto. Wyznaczaja sume i projektant stara sie w niej zmiescic, chcoiaz zadrzaja sie wyjatki jak Yamaha MT-01 czy MV Agusta Brutale itp. Aha i nigdy w zyciu nie zaloze do swojego motocykla, kufra, szyby turystycznej itp. Bo do podrozowania to sa samochody a do wypadu w polske styknie plecak, bielizna na zmiane i kasa w portfelu. A co do pytania od autora tematu, to ta pierwsza sevenka ma wszystko w orginale i jezeli masz mozliwosc to podjedz i ja sprawdz. Jezeli silnikowo bedzie ok to bierz ale przygotuj sie ze wymiana zestawu napedowego to okolo 500 zl a i na swiece tez warto zerknac, niby gosc pisze ze wszystko robione ale bez rachunkow bym nie uwierzyl tym bardziej ze jak pisze w aukcji ma jeszcze kilka motorkow na sprzedanie.

No w koncu przebrnalem przez temat, calkiem ciekawie sie czytalo a teraz mam mala prosbe o zerkniecie na dwie maszynki ktore znalazlem na allegro : http://www.allegro.pl/item204238699_suzuki...ndit_2001r.html http://www.allegro.pl/item202739171_suzuki...zwypadkowy.html Interesuje mnie czy ten Bandit z Piły powinien miec lampe ze starym typem klosza czy raczej z gladkim ? No i dlaczego w niektorych Banditach nie ma centralnej stopki (ten z Inowroclawia), zauwazylem to juz przy kilku sztukach. Ogolnie to co sadzicie o tych dwoch bandziorach, wygladaja spoko ale moze cos wypatrzycie. EDIT : Pare dni juz je ogladam i dopiero wypatrzylem ze ten z Inowroclawia ma nieorginalne mocowania lampy.

Ja wole lewe zakrety bo wiecej widac i mozna sie lepiej zlozyc, zreszta zawsze sobie na rondzie cwicze, jak jest maly ruch to walne ze 3 koleczka. Tylko ludzie jakos tak dziwnie na mnie patrza :rolleyes: .

Osobiscie tez rozgladam sie za monsterkiem ale wiekszym niz 600, z twoich propozycji ta 750 z Poznania jest w calkiem niezlym stanie, chociaz fajera jest zmieniana no ale wiadomo ze sprzet najlepiej zobaczyc na wlasne oczy. Drugi dobry monster jest tutaj http://forum.motocyklistow.pl/DUCATI-Monst...003-t73679.html - zeby byl chociaz te 1500 zl tanszy to bym go lyknal, a tak to pozostaje tylko pomarzyc :buttrock: .

No i maly update, Honda CB 750 Seven Fifty - 205 km/h.

Dzieki za odpowiedz.

Niedlugo sprzedaje moto, na pewno kupie drugi i zeby nie robic sobie klopotu z zalatwianiem papierkow poszedlem do urzedu skarbowego i wzialem druczki do zaplaty podatku od czynnosci cywilno-prawnych. Pamietam ze wczesniej byl to druk PCC-1 a teraz dostalem PCC-3 ktory rozni sie tym ze nie musze miec na nim danych i podpisu osoby sprzedajacej pojazd. Czy ten druk jest prawidlowy ? A moze po prostu facet dajacy mi te druki sie pomylil ? Niestety jutro pracuje i do urzedu nie zdarze zeby sie zapytac.

Zapraszamy, zapraszamy a jak ktos bedzie lecial od Glinojecka po E77 to na wiadukcie przed Mława powinien wisiec transparent ktory jest zaproszeniem na imprezke. Ostatnim razem bylo kilka osob "prosto z trasy" ktore zajechaly sobie zobaczyc co tez tam organizuja chlopaki a wyjezdzali na drugi dzien rano nie bardzo wiedzac jak wsiasc na moto he he. Z tego co wiem to troszke motocykli bedzie, nie jest to zlot tylko dobra impreza.

No wlasnie ten SV, wedlug wielu opisow wydaje sie tez lekiem na moje bolaczki. Smigam glownie po miescie, trasy z reguly krotkie do 100 km, raz w roku cos powyzej 500 km w jeden dzien. Doswiadczenia juz troche mam, kilka motocykli sie ujezdzalo (Zephyr 750, EN 500, CB 750) niestety zadne z nich tak do konca mi nie pasuje, mimo ze sa to dosc mocne maszyny to zdecydowanie brak mi w nich radosci z jazdy. Owszem ta radosc tez jest ale inna, CB 750 po ladnej trasie mozna pogonic i 200 km/h z tym ze to sie rzadko przydaje, zreszta taka predkosc to i tak max jaki mnie interesuje, wlasciwie predkosc max w ogole mnie nie interesuje, podobnie jak miejsce dla pasazera, spalanie i miejsce na bagaz. Seven Fifty konkretnie jedzie dopiero od 7 tys, owszem nie problem jest ja tak wysoko krecic ale chcialbym podonego uczucia doswiadczyc sporo nizej. Czytajac o SV i ogolnie silnikach V2 to moze byc to czego szukam ja a moze i Fabi, niezbyt szybki ale pieknie jadacy od niskich obrotow no i zdecydowanie bardziej sportowy od motocykli ktore do tej pory posiadalem lub posiadam. Pewnie ze sa rzedowki ktore ladnie ida od dolu ale to sa juz bydlaczki pokroju XJR, GSX 1400, Bandit itp. Troche za malo zwinne sie wydaja (patrzac na same gabaryty). Po sprzedazy swojego obecnego moto na pewno kupie cos z silnikiem V2, najbezpieczniejszy zakup to bez watpienia SV 650, tani w zakupie, niezbyt drogi w utrzymaniu, da mi szanse posmakowac silnika V2 bez niespodzianek jakie moglby zaserwowac SV 1000 na ktory moglbym sie ewentualnie przesac w pozniejszym czasie. Ale nie powiem, kusi posiadanie czegos mocnego tak zebym nie zmienial motocykla co roku (dotychczas tak bylo, szukam dalej). Oczywiscie to wszystko to tylko teoria, gorzej bedzie jak V2 nie okaze sie tym czego szukam, wtedy to juz tylko sport jakis lub ktorys z wymienionych bydlaczkow.

A moze zamiast tego kufra to jakis plecak i moze tankbag ? Chociaz pewnie jak wiekszosc kobiet zabierasz ze soba szafe z ubraniami :icon_mrgreen: . Ale na serio to dobra opcja, na dlugich prostych mozna sie ladnie polozyc na tankbagu, pojemnosc cos kolo 30 litrow i plecak 20-25 litrow i masz objetosc sporego kufra.

To na pewno o to chodzi : http://www.moto-akcesoria.pl/product_info....eb4bb1c4b6f240b lub taka : http://www.moto-akcesoria.pl/product_info....eb4bb1c4b6f240b Ale prosciej jest kupic w jakims sklepie motoryzacyjnym tzw. linke celna czyli linka stalowa w oslonie z rurki pvc (taki gumowy wezyk), do tego dwa metalowe zaciski zeby zrobic dwie petelki na koncach i linka gotowa. Koszt to jakies 5 zl.

Mialem EN'ke sprowadzona z Niemiec, przebieg 46 tys, zrobilem na niej 5 tys i chodzila bez zarzutu. Pamietac trzeba tylko o regulacji zaworow co 6 tys ale zaczynaja dawac o sobie juz troche wczesniej (dobrze to slychac). Silnik jest faktycznie wyzylowany bo mimo 50 KM kawasaki EN 500 poleci 175 km/h i jest to maksymalna predkosc jaka mozna osiagnac na tym moto. Co do oleju to mi na te 5 tys ktore na nim przejechalem nie wzial nawet grama, raz przez przypadek zrobilem dolewke tak z 300 gram ale okazalo sie ze nie zauwazylem poziomu oleju (ciemny garaz) i pozniej musialem zlac to co zalalem. Ogolnie mowiac jezeli chcesz miec cos wiekszego niz Virago 535, szybszego i wygodniejszego, z lekkim i nie wymagajacym obslugi pasem napedowym (ktory swietnie amortyzuje kazde szarpniecie) to bierz EN.

A ja uwielbiam takie cytowanie wyrwane z kontekstu, chodzilo mi o wyglad, o wyglad. Przeczytaj sobie jescze raz mojego posta tylko tym razem na trzezwo. Stary fazerek jest ladny, wersja z 2K2 o wiele ladniejsza ale nowa to :icon_razz: .

Osobiscie mam takie samo zdanie jak Samolot, oba sprzety (cbf i fazer) sa motocyklami totalnie bez jaj. No jeszcze fazer jakos ujdzie (ale uwazam ze wersja z 2K2 jest o wiele ladniejsza) to CBF to juz w ogole porazka. Pewnie ze eksploatacyjnie i uzytkowo sprzety te spisza sie niezle ale JA od motocykli wymagam jeszcze tego "czegos". I mysle ze lepiej wziac pod uwage wlasnie bandziora lub CB (ktora sam mam i polecam), tanie sprawdzone konstrukcje w dodatku niezawodne, a i wyglad maja niczego sobie np. ta CB : http://img264.imageshack.us/img264/8206/cb750fm1.jpg - piekna

Kupilem taki komplet do mojej sevenki, jeszcze na nich nie jezdzilem (no chyba zeby zaliczyc odpychanie sie nogami w garazu :icon_mrgreen: ) ale gdy bylem je zalozyc u wulkanizatora to powiedzial zebym uwazal na te opony, niestety wiecej nie chcial powiedziec. Kupilem je dlatego ze maja dobre recenzje i praktycznie wszyscy je sobie chwala. W sumie to do sevenki moglem kupic cos slabszego ale uwazam ze nie ma co zalowac kasy gdy chodzi o wlasne bezpieczenstwo.

Wedlug mnie nie ma sie do czego przyczepic, zadnych przesterow nie slychac a dzieki subwooferowi bass schodzi na tyle nisko ze czuje jakby po moim pokoju biegalo stadko T-Rexow :icon_mrgreen: . Naprawde dziweku silnikow Ducati chyba nie da sie pomylic z zadnym innym.

Mozna by liczyc na jakis uploadzik w ladnie spakowanej paczce, oczywiscie jakbys mial czas. Dziala, dziala wlasnie przed chwila sciagnalem i... :icon_twisted: , perfekcja !

Tez mysle na taka szybka, ale w Polsce jeszcze nie znalazlem zadnej firmy ktora mogla by taka sprowadzic. Zreszta na razie slabo szukalem bo mam kilka innych wydatkow ale jakbys cos znalazl to daj znac w tym temacie.