Cerb

U mnie zima, a czeka mnie jeszcze przeprowadzenie moto z garazu letniego do zimowego, trzeba poczekac na jakis cieplejszy dzien.

Przy danych Zephyra jest blad, motocykl ma 78 KM i zdaje mi sie ze z tych wszystkich maszyn ma najlepsze odejscie, to maszynka bardziej w strone "sportu" z bardzo krotkimi pierwszymi biegami (1 i 2), lubi wtedy szarpac lancuchem. Czesto mozna tez napotkac model ktory bedzie mial luz na osi wachacza (okolo 1 mm) i ten luz da sie latwo wyczuc, w jezdzie to nie przeszkadza ale nie robi zbyt duzego wrazenia. Mialem Zephyra przez rok, bardzo dobre hamulce (mialem stalowy oplot), pieknie brzmial na pelnym wydechu Microna, ladnie sie zbieral, ale nie byl zbyt elastyczny, jego po prostu trzba bylo wyzej krecic. Na zawieszenie tez nie nazekalem a wrecz uwazam je za dobre. Co do Hondy CB 750 to musisz poczekac do konca sezonu 2K7 to cos ci o niej napisze (wczoraj stalem sie wlascicielem jedej sztuki) :P . ps. juz w jednym twoim temacie pisalem, odpusc sobie tuning GS'a, to kasa wyrzucona w bloto, no chyba ze planujesz sobie go zostawic z sentymentu (ale ja osobiscie wolabym sprzedac i dolozyc do nowego motocykla).

Mam takie, kupilem wlasnie z tej aukcji z tym ze jeszcze za 200 zl. Kupilem je dlatego ze zawsze chcialem miec wlasnie ten model, wygladaja bardzo ladnie, sa naprawde wygodne, co mi sie jeszcze podoba to naprawde dopracowane sciaganie sznurowkami. W innych butach zawsze trzeba bylo naciagac sznurowki partiami, a tu ciagniemy za konce i wszystko ladnie nam sie ciaga i noga siedzi sztywno. Rzep na gorze buta usztywnia cala noge i przy okazji trzyma sznurowki w kupie (nie rozwiazuja sie). Buty siegaja okolo 10 cm poza kostke, dla mnie takie wlasnie sa najwygodniejsze, nadaja sie do miasta lub zeby wyskoczyc "do sklepu po bulki ". W trasie nie wiem jak sie sprawuja ale zrobilem w nich jakies 500 km i nie nazekam. Jechalem raz w deszczu ale niezbyt duzym wiec na ten temat wiele nie powiem, ale mysle ze i tak lepiej zaopatrzyc sie w oslony przeciwdeszczowe. Jedyna wada jaka zauwazylem to ze trzeba zwracac uwage na sciaganie butow, bo mimo ze posiadaja one na pięcie spora gumowa oslone i mozna dzieki temu sciagac je bez pomocy rak (nadeptujac drugim butem) to jezeli noga nam sie zemknie to mozna lekko odkleic podeszwe. Dla mnie sa naprawde ok, a jeszcze za te cene :P

Filmik niezly, szczerze moiwac na gumowanie i inne triki juz patrzec nie moge (przejadlo mi sie). Muza pierwsza klasa :icon_razz: . PS. Tak sie jakos zlozylo ze ten filmik przyspieszyl moja decyzje o kupnie motocykla, i kupilem wlasnie CB 750 :icon_twisted: .

Groszek dobrze pisze, nauka jazdy na mocnym motocyklu to po prostu meczarnia. Bardzo powoli robi sie jakies postepy, a w zamian rosnie w nas pytanie "czy ja na pewno dobrze zrobilem kupujac takiego potwora ?". Zreszta mysle ze o wiele wieksza satysfakcje daje maksymalne wykorzystanie mozliwosci takiej popularnej 500-setki niz pyrkanie po prostych na 100 konnym scigu i majtasami pelnymi...strachu przed odkreceniem i zbilzajacym sie skrzyzowaniem. Taką 500-setka mozna naprawde ostro pojezdzic, po dobrym opanowaniu potrenowac sobie jakies triki (nie chodzi akurat o gumowanie) i pozniej bez zalu sprzedac bike'a i kupic sprzet o jakim sie myslalo. Nie dosc ze bedzie wiecej kasy na sprzet docelowy, podstawy jazdy opanowane, poznane rozne trasy gdzie mozna wyprobowac nowy nabytek to jeszcze jazda bedzie prawdziwa przyjemnoscia a nie walczeniem z wlasnym strachem. Wiadomo sa rozni ludzie (zaczynaja od R1 i zyja) ale zaloze sie ze ktos kto jezdzil tylko na nauce jazdy i przesiada sie z egzaminacyjnej SR'ki na jakis 100 konny motocykl to nie czuje sie na nim pewnie i swobodnie.

Nie no ladny dol, dwa dni temu zamowilem ja jeszcze za 39 zl :D . Zaraz pisze do nich maila zeby mi opuscili z ceny (zamowilem jeszcze kilka innych rzeczy i maja wyslac w ciagu 14 dni).

Pozniej mozna jeszcze kolko prysnac lakierem bezbarwnym.

Jak poprzednicy z tym ze wszystko zalezy od stanu zabrudzenia, staram sie tez nie myc motocykla na sloncu (szybko schnie ale zostaje duzo plam od wody).

Po wielu namyslach tez wzialem tego Alpinestarsa - http://www.allegro.pl/item132745285_orygin...ars_czarny.html Plecak od Streetfightera byl jedna az za bardzo motocyklowy no i o 100 zl drozszy, a Alpinestars mozna zaufac. A ze lubie gadzety to wzialem sobie tez breloczek Alpinestars do kompletu z plecakiem :buttrock: .

Nawet nie trzeba bylo by go mielic :buttrock: . Tylko zeskrobac nozykiem i od razu na pajde.

Melivin poszukaj gdzies po zakladach wałka tekstolitowego http://www.tekstolit.com/oferta/tekstolit.htm - u mnie w pracy jest pod postacia walcow (srednice od 40 mm do 120 mm), dorabiaja z tego tulejki do mocowania kabin w ciagnikach siodlowych i tym podobnych rzeczach. Spisuje sie idealnie, jest bardzo latwy w obrobce i niezbyt drogi (1 kg to okolo 40 zl). Mysle ze to powinno zdac egzamin. Mialem kiedys okolo 3 kilowy kawalek takiego klocka ale niestety sprzedalem, teraz zaluje bo mozna by bylo wytoczyc z tego ladne crash-pady, ten tekstolit byl chyba najwyzszej klasy, bardzo twardy i ze 3 razy ciezszy od tego ktory przywoza na codzien, mysle ze zdalby egazamin.

Tez jestem w trakcie kupna rekawic i znalazlem przypadkiem oferte firmy Padana : http://www.padana.pl/new/katalog/index.php - sam szukam czegos na nakeda i mysle ze model "Game" jest ok. Ciekawe tylko jak z wykonaniem i jakoscia ? http://www.scooterland.com.pl/spidi.php?us...=&submit=Szukaj - Spidi, tez niezle tylko troche drogie http://www.halvarssons.pl/ - tutaj tez sa ciekawe modele no i kurtki naprawde konkretne

Pogrzebalem dzis na necie za plecakiem, przejzalem tez oferte JanSport i sa OK z tym ze kazdy z nich wyglada jak plecak turystyczny. A mi (nie wiem jak autorowi tematu) potrzebny jest plecak na motocykl, niezbyt duzy, dosc sztywny a nie workowaty jak turystyczne. Co do pojemnosci to 30 L to juz sporo, mi wystarczy gdzies 20-25 litrow. Gdyby nie ta cena to juz bym bral tego SF ale jest drogi, za drogi, mam nadzieje ze chociaz wykonanie jest warte tej ceny.

Wow, dobra robota ! Juz przeczytane :banghead: i jezeli nie sprawilo by Ci to problemu to jak bedzisz mial wolna chwile prosilbym jeszcze o ten test big bike'ow :banghead: . Pzdr.

Kupilem w Polsce, o ile sie nie myle to w firmie Wilmat czy jakos tak.

Jezeli mozesz to wrzuc wszystko oprocz B6 z "Motocykle uzywane", Duca S4R jest poza moim zasiegiem finansowym ale z checia bym przeczytal go jeszcze raz. Nie musisz sie spieszyc z tym wrzucaniem, sam wiem ze zeskanowanie tylu stron sporo trwa. Bede bardzo wdzieczny. Pzdr. PS. jezeli mozesz to wrzucaj na http://www.sendspace.com/ tutaj nie ma limitow i szybko idzie, na "wyslij to.pl niestety pokazuje mi brak wolnych slotow. PS. i ponawiam pytanie czy ktos ma do sprzedania numery "Superbike Polska" z testami nakedow, chetnie kupie.

Mam chopperka i jestem pewny jednego, nigdy wiecej nie kupie kasku otwartego. Robale walace po gebie, wiejacy wiatr, parujaca szyba no i na pewno nie zapewniaja takiej ochrony jak szczekowce lub integrale. Kiedys mialem kask Boeri Trend (na fotkach ponizej), ma on szczeke ktora mozna przekrecic az na tyl glowy. genialny patent i zalowalem pozniej ze go sprzedalem. Wazniejsze jest zdrowie i bezpieczenstwo niz to jak bedzie sie wygladac. http://www.motor-forum.nl/forum/topic/42274 - rozlozony http://images.google.pl/images?q=boeri+tre...aj+obraz%C3%B3w - i jeszcze kilka fotek

Dzieki, dzieki, tego o monsterku nie zauwazylem a watek czytam na biezaco. A moze ktos ma cos oSV 650 i XJR 1300 ? Ale nie z netu tylko z gazet. Podaje email w razie czego - grassjan(at)gmail.com lub grassjan(at)interia.pl

Nie widzialem za bardzo gdzie dac ten temat ale chyba bedzie tu pasowal. Poszukuje skanow z gazet gdzie byly opisane lub testowane te motocykle - Sv650, Bandit, XJR 1300, Monster. Najbardziej interesuja mnie materialy ze "Swiata Motocykli" i "Superbike Polska". Mozliwe ze ktorys z tych motocykli opisany byl tez w "Fast Bikes". Co do "SB_Polska" to moge tez zakupic te numery jezeli ktos bedzie mial na sprzedaz (na allegro ciezko to znalesc), w razie czego walcie na PM. Na necie znalazlem praktycznie to co chcialem ale mimo to chcialbym jeszcze rzucic okiem na to co napisali ludzie jezdzacy po naszych drogach.

Jak by sie tak kazdy z kazdym zgadzal to bylo by nudno :). A tu kilka ciekawych filmikow dla poczatkujacych -

Z twojej wypowiedzi wnioskuje ze czytasz lub przeczytales "Motocykliste Doskonalego", wiec... : Co to za roznica kto pisze o przeciwskrecie ? Wszedzie wyglada on tak samo, a drogi po jakich sie jezdzi nie maja z tym nic wspolnego. Akurat opis przeciwskretu z "Motocyklisty Doskonalego" jest jednym z najlepszych jakie czytalem, reszte zobaczylem w wykonaniu T.Kulika w ktorym z odcinkow "Jednoslada". Druga zacytowana porada tez pochodzi z MD, dlatego dziwie sie ze jedna porade uwazasz za OK a druga nie. Wszystko na co powinienes zwrocic jest opisane w MD, jezeli jezdzisz duzo po miescie to przeczytaj tez "Strategie Uliczne" tego samego autora.

Jezeli motocykl bedzie stal w ogrzewanym pomieszczeniu i bedzie odpalany co jakis czas to nie musisz wyciagac aku, wystarczy odlaczyc klemy a pozniej podlaczac i odpalac moto. Ale jezeli garaz masz nieogrzewany to wyciagasz aku i co jakis czas ladujesz (co dwa-trzy tygodnie). A jak wyjac aku z intrudera to nie mam pojecia :icon_mrgreen: .

Tylko nie popelniaj bledu i nie kupuj z tego sklepu (w tym konkretnym przypadku oczywiscie), tutaj masz te same buty za bardzo sensowna cene : http://www.allegro.pl/item129485116_129485116.html - wplacasz kase na konto i masz wysylke kurierem za free O samych butach - marzylem wlasnie o tym konkretnym modelu az w koncu trafilem na nie w odpowiedniej cenie, jak tylko je dostalem to zaraz zalozylem i wsiadlem na moto wyprobowac jak sie jezdzi. Zrobilem juz w nich troche kilometrow i spisuja sie idealnie. Sa dosyc wysokie, maja bardzo dobrze zaprojektowane sznurowanie (wszystko bardzo ladnie i lekko sie sciaga), gumowa podeszwa, sa dobrze usztywnione, nie przepuszczaja wiatru, no i przylepiec ktory trzyma sznurowki w jednym miejscu i nie pozwala sie im rozwiazac. Ja jestem bardzo zadowolony, buty najbardziej beda pasowaly na jakiegos nakeda (a taki wlasnie motocykl mam zamiar kupic) na sciga i na czopperka moze nie pasuja klimatem ale tez nei beda najgorsze. Zapomnialbym dodac ze wygladaja naprawde ladnie.

Jak mi jeszcze powiecie ile kosztuje przecietny serwis ducata (podobno najdrozsza jest wymiana paskow rozrzadu) to bede juz wiedzial wszystko to co powinienem. Wlasnie kluce sie z kumplem na gg o serwis (chyba ze 30 KB juz napisalismy).

Odkad zajrzalem do tych tematow o Ducati to przez caly ten czas mysle tylko o tym motocyklu, na wiosne zmieniam maszynke i jezli byloby mnie tylko stac to bez wachania kupilbym jakigos monstera. Chwilowo sciagam foty, filmy, dane techniczne itd. Musze jak najwiecej dowiedziec sie o tej maszynie. Na moto bede mial 15 tys, moze do tego czasu znajde cos z Monsterow. Mam male pytanie, jak to jest z rozmiarami Monsterow, duza jest roznica miedzy 620 a np. M800 ? Slyszalem ze 620 jest mala, chociaz jak sie przygladalem na Motobazarze to az taka mala nie byla, ale wtedy jakos tak nie zwrocilem na to uwagi. Jestem dosc niski (176 cm) za to tęgi i pod tym wzgledem patrze na motocykle. Wrzucam tez fote ladnego Ducati, mimo ze jestem przeciwnikiem zakladania takich owiewek (na kazdego nakeda) to ta musze powiedziec tutaj nawet pasuje. No i te kolory, zloty, czarny i czerwony :icon_biggrin: : http://img87.imageshack.us/img87/6972/ducatimonsters4qs6.jpg