Arni

Seicento 1.1 po zalaniu V powerem leciało o 20 szybciej niz robiło to na zwykłej 95. Roznica w mocy przy normalnej jezdzie była raczej nieodczuwalna, pomimo ze auto rzeczywiscie potrafiło jechac szybciej. Sprawdzałem to w tych samych warunkach , w ciagu jednego dnia na A4 wiec z własnego doswiadczenia pisze.

Znajomy jezdził kiedyś WR z silnikiem YZ, wiec na odwrót powinno dać sie bez problemu, tylko roczniki musiały by pasowac, bo pozniejsze czy wczesniejsze moga/nie musza miec jakies inne mocowania.

Bo to gorsze niz narkotyk.....i powinni tego zabronić :P

Skoro oberwał tłok, to możliwe ze i wał też. Zanim cos zaczniesz grzebac przy tym silniku, co wg. mnie Ci sie nie opłaca, to sprawdz sobie tez ten wał, dla świętego spokoju.

Co do tego ze diesel jest cichszy to sie nie zgadzam - moj stary escort 1.6D przy 120 powoduje hałas i wibracje powodujące przytykanie uszu....a w seicencie 1.1 tego nie ma xD heheh :P

Nie słuchaj go, 4mm to całkiem sporo jeszcze xD

Sprzedaj oby dwa w cholere, i kupuj SP2.

Ja sie boje tego, ze mi w trasie benzyny moze zabraknąc i bede musiał pchać do stacji.

A ja sie z CX 650 jeszcze nigdy tu nie spotkałem....a juz w zyciu bym nie przypuszczał ze po Poznaniu nawet te z turbem jezdzą ;) Skoro tak, to nic tylko sie cieszyć, bo to uturbione to całkiem ciekawe moto. Pozdr.!

Wyrazy wspołczucia [*] Z jakiego moto on sie przesiadł na XX ?

Kolego nie dziw sie , ze nikt nie pisze, bo to tak rzadko spotykany sprzet, ze nawet pokusiłbym sie stwierdzić ze nikt takiego moze nie miec na forum.

Dopoki blacha nie zaczyna znikac, to mozesz jezdzić spokojnie :P heh

Zawór w dolocie ma prawo być minimalnie słychac , bo pracuje i sie otwiera i zamyka w zaleznosci od podcisnienia.A jak głosno to słychac, nawet w czasie jazdy? Co do Pair Control, to z nim stycznosci nie miałem.

A pozostałe biegi jak wchodzą? Z miejsca potrafisz wrzucić 2? i ew wyższe biegi? Sprawdz sprzegło czy tarcze sa dobre, czy nie ma wyzłobionych rowków od tarcz na koszu. Jak tu wszytsko bedzie ok, to znaczy ze moze być wodzik uszkodzony.

Ok, przyjrze sie dokładniej zaworkom w komorze, i dam znac czy problem leżał tutaj. Poki co dzieki za wskazówki !

Witam. wiec tak, na stół - yamaha FZR 1000 exup, 91r. Moto odpala od pierwszego zakrecenia, chodzi na wolnych rownioutko. wiec 1 i ruszamy.....po 100 m słabnie, dławi sie i staje. Wiec krecimy rozrusznikiem....i nic. Dopiero załapuje jak trzyma sie otwarty gaz do pełna, wtedy ledwo potrafi trzymac wolne obroty, i po jakiejs poł minucie takiego trzymania gazu, zaczyna powoli wkrecac sie na wyzsze obroty az w koncu chodzi normalnie. Po wbiciu 1 znowu ta sama sytuacja, czasem nawet zaraz po wbiciu jedynki moto dostaje tych objawów. Na wolnych obrotach moto wkreca sie bez dziur w obrotach az do odciecia bez słowa protestu. Pompa paliwa jest sprawna, gazniki synchornizowane, rozbierane były, przy czym na czesci pierwsze juz 2 raz i czyszczone,poziom paliwa ok, ładowanie jest dobre, akumulator sprawny (inny wstawialismy i tez to samo), luzy zaworowe w normie. Sytuacja wskazywałaby na dostarcaanie paliwa wg mnie...ale co wiecej jeszcze moge zrobić? Ktoś ma jakiś pomysł co to jeszcze moze być? :)

Nie wiem ile wynosi max. toleranca bicia dla tarczy, ale 1.5 to wydaje mi sie być duzo jak na tarcze.

Mam w domu benzynowke, diesla starej generacji i nowoczesnego na CR. I ze wszyztskiego najlepiej jezdzi mi sie nowym. Chwilowa turbodziura, po ktorej nastepuje bardzo przyjemny "but" 310 Nm. W benzynowkach tego nie ma.No i syk turbiny to juz osobna bajka :D Co do Porsche - nigdy mi sie cayenne nie podobało, ze wsadzili do niego diesla to nie ma sie co dziwic - taki trend dziś panuje.

Kup od swojego modelu, albo kombinuj żeby wygiąć je pod dobrym kątem. Teraz jak juz to kupiłes to bez roznicy czy kanały sa pod innym kątem, czy kolektor jest inny.

Jak leje to musisz wymienić uszczelniacze.A co do stopki to zobacz jak działa czujnik z niej - czy stopka zawsze naciska go do konca, moze sprezyna z niej nie potrafi juz jej tak mocno dociągnac.

Czyli jak - naciskasz guzik rozrusznika...i cos strzela pod siedzeniem? Rozrusznik kreci?

aha.wiesz, niektorzy jak szukają dla siebie moto to czasem odstrasza ich najdrobniejsza pierdoła. Raczej ciezko zakatowac tak moto....ale podswiadomie kazdy uwaza ze juz było pałowane i odpada. Wiem, takie błedne myslenie, ale tak jest.

Czytam juz ktoryś raz to co napisałes, i nic z tego nie rozumie o co Ci chodzi.

Niewazne czego by sie nie zrobiło, to w opisanej sytuacji i tak i tak mamy przej***, wiec niczego nowego tu nie wymyslimy. ;)

Jak wada....jak komus nie pasuje ze moto jest zrywzniejsze i mocniejsze to znaczy że sprzetu nie ogarnia i niech kupi mniejsze. A tu pewnie chodzi o to, ze boi sie kupić moto z PC bo to raczej an pewno swiadczy o tym, ze było pałowane wczesniej.