Wiertara

Ja jak kupiłem buty to też miałem problem w zmianie biegów. Była to jednak kwestia nawyku ustawiania nogi. Trochę pojeździłem i było ok.

Ja jeździłem w LZ6 kolegi i w moim VERTIGO. Moim zdaniem jakość tych kasków jest nieporównywalna. VERTIGO jest dużo cichsze, wygodniejsze, ma lepszą wentylację i ogólnie jest to inna półka. Co do innych się nie wypowiem bo nie użytkowałem.

Seryjnie minarelli ma niklasil a nowe cyilindry sa na tyle tanie ze jeszcze sie nie spotkalem zeby ktoś tuleję tam robił, więc może coś Ci się pomyliło

Nie wierze, ze sprzet z takim przebiegiem nie mial nic robione. Te silniki ns jednym tloku wytrzymuja max 25 tys. Korbowod moze troche wiecej. Jezeli rzeczywiscie ten sprzet nie mial nic ruszanego w silniku to musi to byc juz straszna ruina...

Siema Mój ojciec poszukuje interkomu motocyklowego i znalazł taki http://moto.allegro.pl/item229825211__inte...otocyklowy.html Czy ktoś może taki użytkuje i może się wypowiedzieć??? Nie wiem czy to dobrze działa, i jak jest z awaryjnością. Mile widziane wszelkie opinie :icon_mrgreen:

Kontrolka się nie zapala.... hmmm. A słyszałeś kiedyś że żaróweczki potrafią się przepalać? :buttrock: Dolej jak najszybciej :) :) :)

W każdym ośrodku szkoleniowym kierowców ccię przeegzaminują w godzinę i po sprawie. Potem tylko ustawiasz się po stempelek na karcie w swojej szkole :)

Marcpol sam sobie zaprzeczasz!!! Najpierw piszesz że jak jest więcej oktan to są gorsze osiągi a potem ze lepsze :biggrin:

Ja jeździłem i NSR i TZR i moim zdaniem TZR jest o wiele lepsza jeśli chodzi o zawieszenie i hamulce. Jeli chodzi o silnik to chyba podobnie... Nic więcej nie powiem bo na obydwu sprzętach zrobiłem tylko po kilkaset metrów

Bardzo tani... pakuje kasę i lecę kupować :) Toż to prawie darmo :D

W poprzedniej CBR mój kumpel miał LASERA. Ogólnie nie narzekał, ale tłumik był masakrycznie głośny...

Wpisz w wyszukiwarkę ''pierwszy motocykl" a będziesz miał lekturę na 3 dni :(

Jako obiektywny forumowicz potwierdzam że Super Stunter zakupił YZF gdyż to gościu z mojej okolicy :lalag: Co do tego co Qóba napisał to nie wiem czy jeździłeś na tak mocnym sprzęcie, bo dla mnie to był pierwszy raz i do tej pory jestem w szoku wywołanym tą mocą. Ja osobiście bym tego sprzęta nie kupił ponieważ dla mnie jest on tak mocny, że nawet jeśli by się rodzice zgodzili to zdaje sobie sprawę, że bym sobie zrobił krzywdę. Tak więc może i podobnego sprzęta sobie kiedyś kupie, ale do tego czasu zrobie jeszcze wieeele kilometrów na wieeelu motocyklach :lalag:

Gratulacje piękny sprzęcik, chyba najładniejszy z obecnych tysiąców!!! Szybko zapodawaj wrażenia z jazdy :banghead:

Jeżeli chodzi o polini to albo motoroma albo u mielocha (nawet jeśli nie ma na stronie to warto napisać maila)

Za każdym razem jak czytam takie tematy że ktoś się wyłożył na oleju czy na piachu będącym na zakręcie, zastanawiam się gdzie są te cholerne służby które to powinny sprzątnąć?! Sam osobiście przejeżdżam w okolicy po takich zakrętach na których od roku leży piasek... :( :flesje: :smile:

Mnie przez ok. 15 tyś zerwała się 2 razy Co z tego że wyrzucił?! Jeżeli masz pancerz to idziesz do linkarza a on wkłada Ci nową linkę!!!

Vertexy są różne. Są tanie i drogie. Z tymi tanimi rzeczywiście bywa różnie, ale z całą pewnością są lepsze od meteorów. Jeżeli chodzi o te najlepsze wyścigowe Vertexy to jeszcze nie słyszałem, żeby ktoś miał z nimi problem.

No nie powiem, masz odwagę!!! Ja po jawie to chyba bym się bał na takiego potwora wsiąść :) Aczkolwiek gratuluje wspaniałego sprzęta :)

Ostatnio jakość meteorów tak jakby się poprawiła i już się tak nie rozlatują jak kiedyś. Ja bym jednak polecał dołożyć trochę więcej kasy i zakupić np. VERTEXA.

Co do świecy to książka serwisowa podaje że seryjnie ma być BR9ES. Ja jeździłem na takiej i na BR8ES i nie było żadnej różnicy. A co do linki to skoro piszesz że Ci się ukręciła to po co kupować nową, przecież można pojechać do linkarza, który ci taką linkę dorobi za 10 zł. Ja tak robiłem wielokrotnie :biggrin:

Ja jeździłem na ME Z4 i zdecydowanie je odradzam. Tak jak na suchym jeszcze sobie radzą tak na mokrym jest totalna porażka. Mimo, że mój motocykl ma niecałe 40 KM ślizgi na mokrym asfalcie zdarzały się notorycznie. Zdecydowanie odradzam.

Najpierw używaj wyszukiwarki, potem zakładaj temat...

Szukałem na mielochu tych całych arkuszy, ale jakoś nie mogę znaleźć. Jak możesz to puść jakiś link.

w ostatnim numerze "motocykla" masz porównanie MT-01 z Buellem Fireboltem. Mnie ten artykuł zaciekawił może więc i tobie pomoże :banghead: