Wiertara

a co on t u w ogóle próbował zrobić??? :flesje:

Końcówka w 2t nie ma żadnego odczuwalnego znaczenia...

Czarne szybki to wielokrotnie widziałem na allegro. W Louisie jak byłem to też widziałem, ale były zajebiście drogie...

Coś czuję że sprawie sobie taki :) :P :P

Nie ma potrzeby rozpoławiania silnika, bo przecież sprzęgło jest na zewnątrz. Spuszczasz oliwę odkręcasz dekiel i po robocie :)

Może te nowe Romety 125 za 4 tyś :buttrock: Co prawda skuter to nie jest, ale jest 4t i jest tani no i pod górkę podjedzie ;) :biggrin:

Przecież to pod pagórek nie podjedzie :icon_mrgreen:

Gdzieś tam w jakimś temacie czytałem, że ważysz 120 kg. Przy takiej masie to 50 ma problem, żeby pod górkę podjechać. Masz B12 więc umiesz się zachować podczas poślizgu i i opanować sprzęt :( Jeśli masz więcej kasy to ja bym, Ci proponował WR 250. Naprawdę fajny sprzęcik i jestem pewien, że bez problemu go ogarniesz. :wink:

Punkt 7. to jakaś podróba... Bo sam łańcuch Dida do takich sprzętów kosztuje ok. 250 zł. Wiem bo sam kupowałem taki :icon_mrgreen:

O nsr to już masz naprawdę mnóstwo tematów na tym forum :icon_mrgreen: poszukaj trochę...

To znaczy że jeździsz jak emeryt :icon_biggrin: wyżej już napisałem ile pali konkretnie traktowane minarelli...

a skąd wy wiecie że ten koleś nie ma stelaża na tyle, wkłada nogę i na 6 też by go postawił. Tak na serio to normalnej 50, która waży tyle co senda za cholerę nie postawisz z 3 na koło choćby strzelać ze sprzęgła przechylać się. Albo stelaż albo tylne podnóżki i dużo odwagi :)

Zgadzam się :) Połowę pchasz, połowę jedziesz, i tak wychodzi 1.5 na setkę :)

Od 100 do 200zł. Zależy jaki serwis i czy jakieś płytki masz do wymiany :)

Kurde ja nie wiem jak wam wychodzi takie spalanie :icon_eek: Moja aprilia była dobrze ustawiona miała poczyszczone filtry i jak porządnie dzidowałem przez miasto to spalanie wynosiło nawet do 5.5 L. Oczywiście jak się jechało trasą czy trochę spokojniej przez miasto można było spalić 4, ale 2.5 :crossy: Kilku moich kumpli miało i minarelki i inne silniki o zbliżonych pojemnościach, i wszędzie spalanie wypadało podobnie.

Jak pisałem post to jeszcze twojego nie było :crossy:

Masz obszerny temat o skodzie i o tym silniku! Wystarczy poszukać... http://forum.motocyklistow.pl/Auto-nielubi...a-P-t76063.html

Z tym, że KLE chleje jak czołg to też czytałem, ale to nieprawda, jak chcesz sie coś dowiedzieć to zagadaj do gościa gutek_rapier on ma KLE, osobiście do turystyki bym Ci tego nie polecał bo moim zdaniem za słabe. Do bujania się na krótkich i średnich dystansach ok, ale dalej to według mnie niebardzo... No chyba że jesteś fanem statecznej jazdy :icon_mrgreen: Co do innych się nie wypowiem bo nie miałem z nimi żadnego większego kontaktu.

Obydwa to dziadostwo :) Na napędzie nie ma co oszczędzać, bo jak kupisz gówno to i tak potem zapłacisz drugi raz ;)

Po co licznik rowerowy? Osobiście widziałem crossowców z okolicy, którzy mieli poprzypinane jakieś najprostsze zegarki do kierownicy i puszczali stoper. Włączasz kiedy startujesz wyłączasz kiedy kończysz i po problemie :crossy:

Pisałem już wielokrotnie o tych gumach, ale napiszę jeszcze raz, bo na żadnych tak się nie zawiodłem jak na tych metzach. Skoro w 40 konnym sprzęcie zupełnie wysiadały to w 100 konnej vfr jest na pewno jeszcze gorzej... Poszukaj lepiej innego modelu

Scigacze 50 potrafią się dobujać do ok. 100 km/h, ale żeby seryjne enduro tyle leciało, to raczej nie możliwe... No chyba że jedzie na tym gościu 40 kg :crossy:

Przy zakupie łańcucha ja sugerowałbym się ceną. W katalogu są DIDa są ceny sugerowane więc jeżeli gdzieś ta cena dużo się różni to łatwo się domyśleć ze to może być podróba...

Ja też tam zdawałem, bez żadnych problemów zdane za pierwszym razem. Ktoś tam powiedział że nie mógł w swoim kasku, ja miałem swój i nkt nie robił problemów.

szósty kamień... No stary, jak u Ciebie tak wygląda relaksacyjne przewietrzenie... :D