Wiertara

Często oleje nieznanych marek są badziewiem i z tąd może być taka niska cena. Napewno przez kilkadziesiąt km się nic nie stanie ale może mieć to jakiś wpływ na późniejszą żywotność silnika. Ja bym sie wstrzymał z jazdą i kupił coś markowego Pzdr

Ja jeździłem na prawie nowej RS 125 to kręciła do 11,5tyś jak się bardzo katowało to do 12 ale to już na chama i bez sensu bo ma mniej mocy niż w przedziale 9-11 Pzdr

Mam Aprilie MX z gaźnikiem Dellorto w silniku Minarelli więc podejrzewam że wszystko tak jak u Ciebie. Miewałem różne problemy z tym gaźnikeim i wiem że częstu lubi się "zawieszać'' Ja zawsze regulowałem obroty śrubą na niższe i po najczęściej kilku km gaźnik odblokowywał się i podkręcałem obroty na nowo. Mnie to zawsze pomagało.

Miałem już parę 2T zaczynając od rometa przechodząc przez skutery i kończąc na moim obecnym sprzęcie mogę stwierdzić jedno. SYPIĄ SIĘ!!! Jedne więcej drugie mniej ale o żadnym nie można powiedzieć ,,bezaawaryjny'' Następny mój motor chciałbym żeby właśnie taki był a czy motor ma wyciągać 130 tak jak 4T czy 150 tak jak 2T to nie robi mi to aż takiej różnicy

A jak z jej prowadzeniem?? Ktoś na niej jeździł? wie jak się składa w zakrętach??

Siemka. Interesuje mnie Honda CBR 125. Słyszałem na jej temat różne opinie. Najbardziej interesują mnie jednak jej osiągi i prowadzenie i wygoda więc jeśli ktoś coś uczciwie może powiedzieć na jej temat to pisać. Z góry dzięki.

Jeśli chodzi o olej do 2T to ja już kilka lat używam Castrol R2 i jest bardzo dobry ale polecam także wszystkie oleje BEl-RAY są naprawdę dobre ale dość drogie

Siema. Jestem nowy na tym forum. Już dawno interesuje się kupnem CBR 125 ale cały czas ktoś mi gada, że wolna wolna i że nie warto i takie tam inne bzdury. Czy ktoś może coś uczciwie powiedzieć na temat tego sprzęta. Jakie ma osiągi jak się go prowadzi i inne pierdoły nakłaniające lub zniechęcające do niej Z góry dzięki.