Skocz do zawartości

Wiertara

Forumowicze
  • Postów

    943
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Wiertara

  1. Mnie w swojej Aprilii też padł czujnik z przodu. Nigdzie nie mogłem znaleźć ale w końcu zamontowałem od MTX. Przejechałem już pare tysięcy i nadal działa :bigrazz: Lepiej spróbuj tak jak ja dopasować od czegoś innego bo oryginała to raczej nie uda Ci się znaleźć.
  2. Cena za ten sprzęt jest niezła. Ale z tą rejestracją... Dość ciężko jest zarejestrować na motorower a już za 700 zł to bardzo ciężko. Zdjęcia są niewyraźne więc ciężko coś powiedzieć. Ale ja bym się zastanowił ze względu na tą rejestracje.
  3. Sama dysza nic nie da. Ja tak najpierw zrobiłem i nie było żadnej różnicy. Dopiero jak zmieniłem gaźnik na większy z dyszą to poczułem różnice. (ale też nie taką wielką)
  4. Zestawy klasy midrace są najlepsze. Dają wystarczający wzrost mocy jak na skuterek i nie trzeba wymieniać połowy silnika żeby go założyć. Dobry wybór!
  5. Może powinieneś kierować się zasadą że wraz z ceną wzrasta jakość...
  6. Silniki na pewno Minarelli. Tylko może różne wersje (AM6, AM5, AM4)
  7. Wiertara

    REKORD

    Po co dyskutować na taki idiotyczny temat??? Odpuście już sobie tego ogara F1
  8. Na twoim miejscu nie brał bym tego sprzęta pod uwage. Ma gorsze osiągi i gorzej z częściami do niego.
  9. Niewiem gościu jak to zrobiłeś. Ja na dobrze dotartym katując go zrobiłem 10000 tyś km. i nic z nim sie nie stało. Może miałeś jakąś wadę albo źle dotarty silnik
  10. takie spalanie nie powinno Cie dziwić. Mnie skuter bez tuningu palił podobnie
  11. Dzieki za ifformacje jakbyś mógł coś wiecej powiedzieć o tym sprzęcie. Interesuje mnie wszystko jeździe, wadach, zaletach, osiągach itp. Z góry dzięki...
  12. 90 powinna być dobra bo 110 chyba nie wejdzie. Za 180 to raczej używka, choc i nową jakąś gorszej firmy da się kupić
  13. Gaźnik najbardziej prawdopodobny ale może być też coś z zapłonem. Ale raczej gaźnik
  14. Wszyscy mają racje! jak pójdzie Ci pierścień albo ukruszy tłok to masz skasowany cylinder co powoduje koszty idące w setki złotych. Sorka za te posty ale przycięła mi się strona i tak się jakoś dodało.
  15. Wszyscy mają racje! jak pójdzie Ci pierścień albo ukruszy tłok to masz skasowany cylinder co powoduje koszty idące w setki złotych.
  16. Wszyscy mają racje! jak pójdzie Ci pierścień albo ukruszy tłok to masz skasowany cylinder co powoduje koszty idące w setki złotych.
  17. Wszyscy mają racje! jak pójdzie Ci pierścień albo ukruszy tłok to masz skasowany cylinder co powoduje koszty idące w setki złotych.
  18. Ja uważam że nic nie zastąpi dobrej kurtki motocyklowej. Nawiasem mówiąc ta zbroja jest dość podejrzanie tania. Może być bardzo kiepskiej jakości.
  19. Katowany skuter długo nie pojeździ a nowoczesne silniki (np. Minarelli AM6 )montowane we wszystkich nowoczesnych biegowych 50 to bardzo udana konstrukcja i bardzo trudna do zajechania. A tak poza tym po jeździe biegowcem masz znacznie większe doświadczenie i dużo więcej się umiesz.
  20. Spokojnie dla chłodzonej cieczą 125 to jest żaden problem. Ja jednego dnia robiłem czasem i 500km i to 50 i na maxa i nic z nia nie było więc możesz spokojnie wsiadać i jechać pzdr...
  21. To wiedz też z doświadczenia że mnie szkoda kasy na wahe dla 15 letniego szczyla bez motoru. Sory ale podziękuje
  22. Uważajcie na frajera gutek_rapier. To oszust który nie wie o czym mówi i nie ma motoru o którym pisze. Zwyczajne dziecko jakich wiele, które chce zaimponować tym czego w rzeczywistości nie ma. Ten temat powinien zostać usuniety a gutek_rapie zbanowany. Szkoda słów na to coś...
  23. Pogadaj z użytkownikiem Super Stunter Piter. On powinien coś mieć
×
×
  • Dodaj nową pozycję...