Wiertara

Jeśli chodzi o simmering sprzęgła to też mi poleciał w mojej Aprilii i olej ubywał. Więc sprawdź również tą część.

Opona z tyłu w serii jest 90, ale 110 tez pasuje bez problemu.

Najlepiej wlać syntetyk. Będziesz go wymieniał znacznie rzadziej więc cena zakupu w dużej części Ci się zwróci.

Nikt z was nie wspomniał o kwestii oleju. Znajomy jak miał zalany mineralny do silnika to mu stukał i pukał na zimno, a jak się rozgrzał to było w porządku. Zwłaszcza jak kolega wspomniał "takie metaliczne dźwięki" to mi przyszło na myśl z tym olejem. Ja bym na początek proponował zmienić olej na jakiś porządny półsyntetyk.

Polecam Pirelli Diablo. Jeździłem na takich NSR i według mnie to rewelacja. Nie mam dużego doświadczenia z oponami sportowymi ale od Sport Demonów są bez porównania lepsze. Myślę, że się nie zawiedziesz.

Założysz bez problemu. Przecież SM też mają szprychowe dętkowe obręcze wiec w endurasie też dasz rade.

Ale u mnie też tak kiedyś nie było. Nagle sie zrobiło i już. Wystarczy nie dolewać do śrubki tylko 30ml. mniej. Taka ilość na pewno nie zaszkodzi a zlikwidujesz wkurzające cieknięcie.

Zgadzam się, że motorowery nie lubią wody. Mnie np. wysiadł czujnik stopu od wody. A co do dozownika to wyjmij czujnik i wyczyść. Jak nie pomoże to musi być jakieś zwarcie wyżej.

Mam dokładnie tak samo i też mam minarelli AM6. Po ostrym katowaniu trochę cieknie z tego odpowietrznika. Byłem z tym u mechanika i on mi powiedział, że "ten typ tak ma" i żeby się nie przejmować. Ja już tak prześmigałem pare tysięcy i wszystko jest ok. Co miesiąc dolewam troszkę oleju i tyle. Jest na to jedna metoda, mianowicie lać olej nie do tej śrubki tylko trochę mniej. Wtedy problem znika i nic nie cieknie.

Ja miałem dokładnie tak jak kolega opowiedział tyle, że pare lat temu i w romecie, ale to było zajechane sprzęgło.

Ja nie wiem jak to się wam może podobać...

Popieram. CB są już tanie i łatwo dostępne. No i oczywiście na legalu w przeciwieństwie do antyradarów.

Kup sobie CBR 600 F2 albo Bandita. Fajne sprzęty, znam ludzi co zaczynali od dużo mocniejszych i żyją. 500 szybko Ci się znudzi.

Może i w sam raz, ale proponuje spojrzeć na cenę. Wersja podstawowa takiego maleństwa ledwo mieści sie w limicie tego pana i jeszcze nie ma nic do zaoferowania w wyposażeniu. Jeśli miałbym wybierać samochód takich rozmiarów wybrałbym Citroena C1 lub Peugeota 107 które są identyczne technicznie, a tańsze

Pytam, bo jest dobry serwis w Pruszkowie. Jak będziesz chciał coś więcej się dowiedzieć to zagadaj na PW

A w której części W -wy mieszkasz???

Po prostu tragedia... Jak można tak całkiem ładną Vectrę oszpecić...

Najlepiej rozebrać silnik. Są inne metody ale jak nóż Ci coś nie wyleci, to Ci sie ten numer jeszcze raz powtórzy...

Ja bym pojechał na miejsce z mechanikiem. Wszystko by posprawdzał i myślę że byłoby ok. Oczywiście jak wymienił kolega wyżej trzeba natychmiast wymienic wszystkie płyny i smary.

Ja kupowałem przez pośredników różne rzeczy ze stanów. Niektóre o wartości prawie 3000 tyś zł i zawsze przesyłka wraz z prowizją dla pośrednika wynosiła mnie ok. 120zł.

A może Kia Picanto... Mała, tania, dobrze się prowadzi i nawet zgrabna. A może Kia Picanto... Mała, tania, dobrze się prowadzi i nawet zgrabna.

A może Kia Picanto... Mała, tania, dobrze się prowadzi i nawet zgrabna.

Też myślałem, że gaźniki sie same nie regulują, a jednak. Zanim zmieniłem gaźnik na nowy stary zupełnie oszalał i regulował sie jak chciał :icon_mrgreen:

Bez sensu. Najpierw możesz sama nie kupić, potem nie zarejestrujesz i masa innych kłopotów. Poczekaj na kogoś z rodziny. Za 2 miechy to Ci sie akurat sezon zacznie.

Jak ktoś jeździ po torze albo mu się to podoba to czemu nie. Ja czasami jak się nie skupię to też nie pamiętam czy jestem na 5 czy na 6. Poszukaj na mielochu. Tam są różne takie zabawki.