Wiertara

A za ile??? I zapodaj jakieś dane

Może i bym kupił gdyby mi ktos jeszcze ze 30000tyś dołożył :bigrazz:

no ok, ale czemu Raptor jest blokowany a Mito nie???

W podanym wyżej linku w liscie modeli kliknijcie też w model SM 450RR też jest wyjechany!!!

Natknąłem się ostatnio na niezłe cudo http://www.husqvarna-motocykle.pl/smr_630.html co o tym sądzicie???

http://www.cagiva.zychoffroad.pl/ na tej stronie w danych techniczynch jest napisane, że Mito ma 34 kuce a Raptor 15. Może mi to ktoś wyjaśni.

Ja bardzo lubię Nakedy ale zawsze myślałem, że Planet ma inny silnik. A w Raptorze też jest ten sam???

A to jest dokładnie identyczny silnik jak w Mito??? Słyszałem opinie, że Planet chodzi 150-160km/h a Mito 180km/h a czasem i więcej

Nie miałem na myśli tylko krajów skandynawskich ale także Słowację, Słowenie i Włochy (autostrady). A samochody nie będą jeździły na światłach drogowych tylko na światłach mijania.

B1 można jeździć sprzętami do 599ccm pojemności silnika. Na razie seryjne są tylko zakurwiście drogie Ligiery (coś ok 30000tyś zł!!!), ale juz niedługo wychodzi Fiat 500 i nim będzie można jeździć na B1 i może nie będzie taki drogi. O i jeszcze jakaś firma w Polsce przerabia Kaszlaki i nazywają się "Maluch Colo" takie żółte kabrioleciki i tymi też można.

A jak tobie się sprawuje ten Planet??? Masz z nim jakieś problemy???

Nie wiem skąd masz takie informacje, że wyżera chłodnice??!! :bigrazz: Właśnie Borygo ma specjalna odmiane ALU przeznaczoną do aluminiowych chłodnic. A Petrygo jest uniwersalne i tyle. Ja właśnie używam Borygo ALU i jestem bardzo zadowolony. Nic mi nie wyżarło. :buttrock:

ok. To wiem, ale głównie ciekaw jestem jak z awaryjnością??? Mocno sie sypie jak sie jeździ powiedzmy na 3/4???

Siemka Co sądzicie o Cagivie Mito. Podoba mi sie ten sprzęt ale nie wiem jak jest z jego awaryjnością i dostępem do części. Jakie jest spalanie??? Czy ma jakieś wady??? Chętnie dowiem się wszystkiego na temat tego sprzęta. Pozdrawiam

W wielu krajach to już od dawna jest wprowadzane. No ale lepiej późno niż wcale!

B1 od 16 a B od 18

Ja kiedys kupiłem podobny zestaw to pierścienie były połamane jak tylko pocztą przyszły. Cudowna rzecz...

Ja lałem różne oleje. Do motorów i te inne i nie czułem żadnej różnicy między nimi. Nic się też nie popsuło.

Też mi problem... Ja jakoś załapałem od razu o co chodzi w zmianie biegów, ale dobrze jeśli ktoś nie jest taki zdolny to niech kurde bierze motor na pole i próbuje, przsecież w końcu się nauczy, przecież to jest dziecinnie proste. Dużo prostsze niż w samochodzie jeśli to krysi pomoże.

Jest dokładnie tak jak mówi kolega. Nie wiem jak było w tych starych ale w mojej Aprilii MX podrzewany jest gaźnik cieczą. Z resztą z tego co wiem te wszystkie nowe gaźniki Dell'orto są na ciecz.

Ja sobie kupiłem specjalne rękawice zimowe Probiker i jest mi cieplutko. Polecam wszystkim taki zakup

Mój kumpel miał owalny silnik w motorynce i biegi miał w nóżce.

W AM6 cieczą grzany jest gaźnik. Jeśli tam jest coś nieszczelne to może sie dostawać do silnika. Ale mimo wszystko dokładnie sprawdził bym uszczelke pod głowicą.

A ile przykładowo bierzesz za namalowanie motoru??? W takim formacie A3 powiedzmy.

Myślę że gdybys wybrałsie z tym do mechanika to za 100 zł to byś miał wszystko zrobione włącznie z wymianą świecy na dobrą.