Wiertara

Jak się śmiga całe wakacje razem, zamieniając się sprzętami to można odczuć różnice i wyrobić sobie zdanie o oponie :notworthy:

Ja polecam pilot powery :biggrin: Mój kumpel zakupił qualifiery a ja pilot powery, i obydwaj stwierdziliśmy, że nie ma porównania, na korzyść michelina. Za tą cenę zdecydowanie polecam, ja za sam tył dałem chyba 550 zł... a co do pilot powerów, to przy zakupie zwróć uwagę czy nie są z wadliwej partii. Michelin prowadził akcję wymiany przednich gum w tym rozmiarze.

Nie kupuj tego typu soczewek... Nie zdaję to egzaminu i generalnie w ogóle nie świeci. Można to porównać do sławetnego UFO :biggrin:

Ja np. nie lubię skuterów, ale uważam, że duże mocne skutery do spokojnej turystyki nadają się i to bardzo...

Noo... ten koleś jest naprawdę niezły :icon_rolleyes: Szacuneczek...

CB 500 znudzi Ci się za miesiąc :D Zwłaszcza, że już jakiś czas jeździsz, ale nie wiem jakie masz doświadczenie. Ale jeśli nie zależy Ci na osiągach to cebula będzie idealna... Co do ZZR, dla mnie wydaję się trochę ciężki, a mały to ja nie jestem :banghead:

Nie pamiętam, w której gazecie to czytałem, ale albo "MOTOCYKL" albo "ŚWIAT MOTOCYKLI" był opis nowej MITO. Napisali, że ma to być ten sam stary silnik 125 w 2T. Co do wyglądu to mi się też jakoś tak średnio podoba. A wie ktoś co z tą MITO 500? Wchodzi to do produkcji czy nie? Bo ten sprzęt mi się naprawdę podobał :banghead:

Nie będe walczył z całym forum, twierdzicie, że nie mam doświadczenia a opinie na temat motorów wysysam z palca, wasza sprawa. Nie będe nic udowadniał. Dla mnie SV 650 to nie jest dobry motocykl na początek.

Wnosisz coś do tematu, bo jak dla mnie to pokazujesz tylko swoją ułomność... :) Jeśli nie wierzysz, że w moim wieku można mieć doświadczenie z motocyklami tego typu, to twój problem, nie będe tu dyskutował, bo szkoda się zniżać do twojego poziomu...

Zgadzam się z tym. SV 650 też bym nie polecał ponieważ mimo względnie niewielkiej mocy jest bardzo agresywny, dla mnie CBR 600 F4 jest łatwiejszym motocyklem od małego SV. Pytanie o dużego SV pomine ;)

Ja też miałem, taką u siebie w Aprilii :icon_twisted: Robi się to bardzo, tak jak koledzy wyżej wymienili. żadna filozofia :icon_mrgreen:

Zapewne, Piotr wyjaśni to lepiej, ale po pierwsze mogą zaciągnąć olej gaźniki, i jest koniec jazdy (osobiście to widziałem w przypadku jednego kolesia, który nalał dużo więcej i jeździł na gumię) no i jeszcze wał może, walić o olej... Nie wiem jakie są tego konsekwencje, ale dźwięk jest straszny...

Przecież to jest jakiś bełkot ze strony producenta... Wszyscy tak na swoich stronach piszą, czy wejdziesz na stronę Zippa czy TGB czy Keewaya czy dowolnego innego badziewia to wszędzie będziesz miał to napisane :crossy: A zobacz że na stronach porządnych marek nie wypisują takich głupot, czego to oni nie robią żeby ich sprzęty były dobre :buttrock:

Widać, że za bardzo się nie znasz, ale uwierz, że nowy chińczyk wcale nie oznacza jakości z tego tytułu że jest "nowy", kupując nawet kilkuletni skuter renomowanej firmy będziesz dużo bardziej zadowolony. Chińczyki to szroty, i nic dodać nic ujać :icon_question:

Proponuje użyć opcji szukaj. O banditach już napisano wszystko co się da...

Trochę nie rozumiem co rozumiesz przez stierdzenie "ciężki głos", ale stożek to należy wywalić profilaktycznie bo to przyczyna wielu problemów ;)

Tu mnie rozbawiłeś :notworthy: Ilu z nas z czystym sumieniem się przyzna że nigdy w terenie zabudowanym nie jechało 130 km/h :icon_rolleyes:

Zauważyłem, że w dziale Mechanika 2T co by się nie działo, to wszyscy piszą "zmierz kompresję". W tym przypadku to ostatnie co bym zrobił, bo widziałem już dwusuwy zupełnie bez kompresji i wsyztskie jako tako te obroty trzymały. Zajrzyj do filtra powietrza i sprawdź czy gaźnik jest dobrze ustawiony.

Mój przypadek może wyda się trochę dziwny, ponieważ zakupiłem DIDa i po ok. 5 tyś mi pękł :D Zaznaczę, że był dobrze naciągnięty, zębatki też nowe. Później kupiłem RK i byłem bardzo zadowolony, w tym sezonie też kupiłem RK do innego sprzęta, i również wszystko jak należy. Tak więc ja akurat jestem dość sceptycznie nastawiony do DIDa.

W siriusach jeżdżę, i są to bardzo dobre buty. Nie słuchaj tych co piszą o butach nawet ich w życiu nie widząc. Zanim je kupiłem Przymierzałem się też do Sidi B2. Oprócz tego, że są droższe do w zasadzie niczym się nie różnią, a protektorów to nawet mniej mają.

Ten samochód ma tylko jedną wadę, gigantyczne spalanie, Pomijając to jest to bardzo dobra fura, bez wad.

Ja mam również kombinezon skórzany RETRAPTOR. Ogólnie nie mam do niego zastrzeżeń, ale nie jest wolny od wad. Ktoś tam wyżej napisał że jest zajebiście sztywny i tu się w 100% zgadzam. Zaraz po kupieniu na niewielkim sporcie, praktycznie nie da się jeździć, ale później się rozciąga i jest dużo lepiej. Przeszkadza mi też, że jest za ciepły, w letnie dni dopiero powyżej 140km/h jest przyjemnie (mówię tu o temperaturze powyżej 25 stopni) Do jakości wykonania nie mam zastrzeżeń, wszystko jest ladnie uszyte. Jak na cenę 1100 zł uważam że jest to naprawdę dobry zakup.

To już nie pierwszy temat tego dotyczący... Skąd wam się biorą takie pomysły??? :bigrazz: :lalag:

Miejmy nadzieję, że nie będzie to kolejny sprzęt z typu CBR 125 czy YZF 125... Ale jakoś mam złe przeczucia :bigrazz:

A ja się z tym nie zgodzę :biggrin: Są takie samochody np. Fiat Uno, które mają tak rozwiązany system wentylacji że parują od nowości do zgonu, i nic z tym niestety nie zrobisz...