Wiertara

Nie wiem czy MODEKA szyje na wymiar, ale modele dla kobiet :icon_mrgreen:

A może Jelcza :icon_mrgreen: Koledzy trochę zeszli z wątku :lalag:. Te propozycje które wymieniłeś to chyba jedyne rozsądne.

Jeśli chodzi o UNO to mam na jego temat średnią opinię... 1. Silnik strasznie słaby 2. Spalanie bardzo duże (na trasie warszawa-łódź w 5 osób z prędkością 130km/h 14l :icon_mrgreen: ) 3. Ogrzewanie jak się w zime włączy to śmierdzi jak cholera 4. Na jesieni liście wypadają przez kratki wentylacyjne do wnętrza :) 5. Jest strasznie miękki, na każdym zakręcie wziętym trochę szybciej piszczą opony. To tyle :lalag: Co do innych się nie wypowiem bo nie miałem z nimi doświadczenia.

Motoroma ma takie uszczelniacze.

Może i tak tu podają, ale Cagivy są wyraźnie szybsze od Aprilii. Ja bym tymi mocami się za bardzo nie sugerował, tylko wziął sprzęt w dobrym stanie. Więcej mocy ma NSR w dobrym stanie niż dojechane Mito (przypadek autentyczny)

Może napisz co to za motor, 2t czy 4T, jakieś szczegóły.

Ze skutera 50ccm żeby mieć 25-28 to na pewno nie wystarczy 2500 :biggrin: Przynajmniej ze 4000... Ta moc to już jest praktycznie max ile z takiego silnika da się wyciągnąć...

Raczej padnięty akumulator. Spróbuj wymienić go na gwarancji.

Chyba tak bo miałem już 3 Skody, wszystkie w TDI i z żadną nie było jakichkolwiek problemów. Każda zrobiła przynajmniej 120 tyś.

Tego to nie wiedziałem... :icon_razz: W sumie czemu mito ma sie nie nadawać do ósemek?! :wink:

Właśnie!!! Coś podejrzane, że na wszystkich zdjęciach nie ma fragmentu przedniego koła :P :P :icon_razz:

co do tej mito to stoi juz na allegro baardzo długo... Pozatym czy nikogo nie zaciekawił znaczek L na owiewce? Mnie się wydaje źe to jest sprowadzony sprzęt po nauce jazdy. Ale moge się mylić...

Mój ojciec posiada Octavie II z 2.0 TDI. Wcześniej miał też starszą z 1.9. Dwu litrowe palą trochę więcej. Przy takiej normalnej dynamicznej jeździe spala ok. 7l Przy bardzo ostrej ok 8l A przy autostradowej w ok. 200km/h ok. 10l i to już jest max ile ten silnik spali. Więcej tylko z przyczepą i w górach.

Strzeniu, powiedz mi gdzie ty się tak potopiłeś?? Tak się składa, że mieszkam 5 Km od Ciebie i zastanawiam się gdzie tu takie błocka są. A tak btw to chyba od niedawna masz ten motor bo jakoś nigdy takiej XT w oklicy nie widziałem. No chyba że jeździsz od święta. :biggrin:

Oj bardzo wiele razy mi się zdarzyło że mnie polali specjalnie... Najczęściej pani, której sie nie podoba, że za nią jadę, patrzy w lusterko a potem psika... Czyż nie złośliwość?! Na szczęście mam integrala i kombinezon, więc pani może mi nagwizdać :banghead:

I dobry wybór!!!! Jak kupisz Cagive w dobrym stanie to na pewno nie będziesz żałował. :banghead:

Zanim założysz temat, używaj wyszukiwarki...

Tuleja na pewno się sprawdzi. Sam mam zrobioną tuleje po niclasilu i jest dobrze :buttrock: A teraz minusy, będziesz musiał docierać motor duuużo dłużej, co w przypadku crossa jest dość męczące, i powinieneś kupić drugi komplet pierścieni (ja tak zrobiłem) ponieważ po okresie docierania najczęściej są już w kiepskim stanie.

Z całą pewnością nie jest to seryjna wersja. Jeździłem naprawdę na bardzo wielu 125 w seryjnych i tuningowych wersjach, i po samym przyśpieszeniu mogę stwierdzić, że jest to na pewno wersja po tuningu

Z tym, że Mito idzie 200 to żeś baaaardzo grubo przesadził. 180 wyciąga przy idealnym stanie silnika, idealnych warunkach atmosferycznych i przy idealnym asfalcie. Reszta jeździ tak od 140 do 160 w zależności od stanu i przełożeń

Jak chcesz kupić Supercorsę to się najpierw dobrze zastanów. Po pierwsze na sprzęcie o moczy ZX-9 wytrzyma max 4 tyś (nowa). Po drugie jest fatalna na mokrym. Po trzecie jest bardzo droga. Ja sam używam pilot power i uważam że jest genialna :) A co do opony podanej w linku to wg. mnie jest ona zniszczona.

Jak dla mnie to są to objawy zatartego silnika...

Cagiva rządzi!!! Wszystkie Aprilie odstawiam na prostych i na zakrętach aż miło :clap:

Jak dla mnie ta cała dyskusja to jest o kant dupy potłuc. Silniki te same, a w przypadku 50ccm w 2T to wszystko zależy od egzemplarzu na jaki się trafi... Co do tych skrzyń to ja nie wiem skąd wy macie takie informacje. Mój kolega ma Aprilie z 1994 i ma 6 biegów. Jeżeli się umie ocenić czy motor jest w dobrym stanie to nie ma to znaczenia czy jest to Rx, czy Rs czy coś innego.

Totalna nieodpowiedzialność!!! Przewozić małe dziecko bez kasku... :)