Paolo350

Dobra - oświeć mnie, bo nie wiem co nie pasuje z ramą? Tylny błotnik jest oryginalny - i jego mocowanie rownież (fakt - jest inne niż w Emkowym- ale to nie BMW ma być podobne do Emki). Przedni?? Rozwiń myśl.....

Jeśli chodzi o przegub krzyżakowy, to "podobno" taki sam jest w.....................układzie kierowniczym ciągnika MTZ. Pewne to nie jest na 100%, ale warto się przejść do tzw. "Agromy" czy innego sklepu i obejrzeć ową część na miejscu.........

Co do tego motocykla, to podejrzewam, że mogl mieć coś "porobione" podobnie jak ten (bez dużej ingerencji w nadwozie) - http://www.allegro.pl/item307044418_bmr_r71_projekt.html (niestety nie udalo mi się ustalić czyja to była maszyna).

Testował już może ktoś takie akumulatory? http://moto.allegro.pl/item317594417_akumu..._dniepr_mw.html

Więc ja zapytam tak: A co tu widzisz z Kaśki?? Bo ja nic; Podejrzewam jednak, że motocykl jest oryginalny (nie wiem w ilu %), chociaż pewnym być nie mozna, i pare czesci ruskich na pewno w sobie ma.....

Chyba masz rację..... ;) Ps; Skrzynie do Kaśki "wracają do łask", a i ich cena się lekko podniosła - http://moto.allegro.pl/item314257216_k_750...nia_biegow.html

.................miałem nic nie pisać, ale jednak....... Jakoś nie śmieszy mnie twoja wypowiedź - powiem więcej - w ogóle nie jest zabawna..... Więc - daruj sobie z łaski swojej.....

OT: Zdecydowałem, że napiszę to tutaj, bo rozchodzi się o kwestię "kupić czy nie kupić"; Sprawa dotyczy pytania "kupić nowy wał do Kaśki czy nie kupić"? Otóż z takim dylematem borykał się jeden gość, któremu mój kolega składa silnik. Pomimo tego, co doradzał mu kolega (wysłanie wału do regeneracji) zdecydował się na zakup nowego. Przyszła paczka, wał "ładnie się prezentował", cały opaćkany konserwacją. Po założeniu go do silnika okazało się, że tylny czop nie dość, że jest krzywy (bicie "sakramenckie"), to jeszcze o 3mm (!) za krótki - przez co koło zamachowe wcale nie miało zamiaru trzymać się na swoim miejscu.... Także koleś nie dość, że zapłacił za "nówke", to jeszcze czeka go naprawa.........

Ok - u mnie sprawa wałka zamknięta - rozstrzygnęły się moje wątpliwości co do tego jaki zakładać. Dzisiaj kupiłem oryginalny wałek do K-650 - z wyjściem na ręczny zapłon. Jak skompletuję resztę części to montuję silnik według oryginału...... Jul - dzięki za odpowiedź.

Nie czasem "Scrambler" (model Triumpha mam na mysli oczywiscie)?

Cyt. z aukcji; "zrobiłem go do jazdy po lesie ale trafiła mi się M72" noooo - to jestem ciekaw jak skończy Emka?? Pewnie zrobi z niego "Kołowy Transporter Opancerzony" :flesje:

Apropo "wydobywania Wuesek z dziwnych miejsc" - mam pytanie: Czy ktoś orientuje się w jaki sposób (i czy w ogóle) można odkupić pojazd z "parkingu policyjnego",i jak to się odbywa? Pytam, bo wyczaiłem właśnie Wuechę, i chętnie bym ją przygarnął....

http://www.allegro.pl/item311933713_tylna_...2_mw_k750_.html Jeszcze trochę, i cena nie zejdzie poniżej 300pln......

Nooo - to przerabiałeś to samo co ja. Mnie, przy ramie z Junaka, również rozsypała się szczotka przymocowana do kątówki. Jeden drut wbił mi się w prawe oko, jak się później okazało 2mm od siatkówki, i dziwnym trafem zawinęło go pod powiekę w taki sposób, że powieka była uniesiona i podparta drutem..... Nie myśląc zbyt długo rzuciłem kątówkę, wyjąłem drut z oka (a nie było łatwo), i................już (przerobiłem tam jeszcze kilka rzeczy - ale u lekarza nie byłem); Na okresowych badaniach dopiero wyszło, że brakowało 2mm żebym stracił wzrok na prawym oku. Lekarka postraszyła mnie, że po 30-ce grozi mi jaskra............ale za bardzo jej nie wierzę...

........mowimy o wałku Dniepra? Bo jeśli tak - to mój kwalifikuje się do wyrzucenia......

Jako, że napisałeś to po moim poście, wnioskuję, iż jest to odpowiedź na moje pytanie (nawiasem mówiąc ni cholery z niej nie rozumię); Rozwiń temat - tylko najlepiej "prostymi słowami"... Ponawiam pytanie o wymiary krzywek wałka rozrządu;

Noo - fajno wygląda, a i zapewne fajnie bedzie jeździć...... A ja mam pytanie (chociaż już kiedyś je zadawałem); Czy ktoś może wie jaką nominalną wysokość mają mieć wznosy krzywek wałka rozrządu w Dnieprze? Pytam, bo wyjąłem wałek z silnika MT9 i zastanawiam się czy nadaje się on do zamontowania (same krzywki są ładne, wznosy po 34mm każda). Do Kaśki udało mi się znaleźć te wartości, jednak nie wiem nic o wąłku Dnieprowskim....... Zacząłem się zastanawiać, czy wrócić do oryginalnego zapłonu (zmiana wałka + aparat z rozdzielaczem i ręcznym przyspieszeiem), czy założyć mu aparat z MT9 (jak narazie mam z 11-ki) i "dwustrzałową" cewkę? Wiem, że to trochę dziwne, szczególnie, że za zwyczaj czepiam się kwestii oryginalności, jednak po rozmowie z Princem zacząłem się faktycznie zastanawiać, czy wał na panewce dobrze zniesie ręczną regulację kąta wyprzedzenia zapłonu?

Zapewne to miałeś na myśli - http://moto.allegro.pl/item314219380_ural_..._wyprzedaz.html Osobiście kupowałem już części od tego gościa (min. nowe tryby pompy oleju do Dniepra i koło zębate napędu pompy) - cęści nowe - a ceny nawet fajne......

Czekaj - to co ty chcesz regenerowac - skoro z opisu wynika, ze masz "Cezetkę 175 - czyli singla", i wszystko na to wskazuje, ze masz luz na prawym łożysku. Stąd wniosek - łozysko dy wymiany (chyba, ze źle to odczytalem)......

Tyle trzeba położyć; http://www.allegro.pl/item312230110_m_72_k...iska_oleju.html

Heh - znalazłem coś odpowiedniego - w temacie poprzedniej aukcji..... Tam były "gmole do Junaka" - a tu mamy lagi, a właściwie "legi" do Junaka :biggrin: - http://moto.allegro.pl/item312980174_jawa_..._spotykane.html

A już myślałem, że nic mnie w tym kraju nie zdziwi......... Przy tych "osiągnięciach", aukcja typu "gmole do Junaka" wygląda całkiem normalnie :wink: Pytanie nr 1 - przez jaką granicę zostały "przemycone te pojazdy?? Bo z tego co się orientuję to granicy ze Słowacją już nie ma (chyba, że się mylę). Sprawa sprowadzania lub wywozu zabytków w strefie "szengen" (dalej nie wiem jak to sie pisze) jest, jak zauważył Lech Potyński w ostatnim artykule, nieuregulowana. Bo niby komu mam pokazać na granicy zgodę od konserwatora na przejazd, skoro tam nikogo nie ma? Poza tym przy sprowadzaniu na teren RP pojazdów zabytkowych powinny być jakieś "ułatwienia" a nie kłody pod nogi! Ale jak widzimy - jak nie mozna skazac gosci za przemyt - to stawia im sie zarzut nielegalnego posiadania broni. Tak czy tak "jakieś tam muzeum" zyskało za frajer fajne eksponaty - albo budżet państwa zostanie lekko podreperowany wpływami ze sprzedaży tych "okazów"..... Ps; Niedługo w rekonstrukcjach bitew i zlotach pojazdów militarnych nikt nie będzie chciał brać udziału - bo jeszcze wpadnie CBŚ i skonfiskuje sprzęty pod zarzutem "nielegalnego posiadania broni"!

TS 250 w wersji z osprzętem milicyjnym; Pozniejsze TS250/1 miały zdaje się zdemintowane tylne siodło, i na jego miejscu montowana była radiostacja.....

Hmmm - oponki? Wiem gdzie są - ale 3,25. A znaleźć je można tutaj - http://www.skuterdebica.hg.pl/ (dętki również);

Zgodzę się, że można jeszcze kupić fajny okaz (kolega kupil jakis rok, lub poltora roku temu oryginalną M72 w idealnym stanie wyjściowym - żadnego wgięcia ani śladu rdzy, wszystko zakonserwowane grubą warstwą "TOWOTU", silnik poza garami i gaznikami w bdb stanie - za 2tys zł - stała u jednego gościa na srtychu sprzężona z koszem - albo bardzo wczesnym, albo od Beemki). Także zdarzają się takie rzeczy (i to w centrum Jarosławia stało!) - podobnie jak silnik Villiers 98 za 50pln (również w Jarosławiu). Ale faktycznie - taką Kaśkę, oryginalną, w rozsądnej cenie (wtedy stała za 1000pln) widziałem tylko raz - potem jakos sie nie trafiały............ A i raczej rzadko się je widzi.....