rispekt

HUJOBUSA!!! pozdrawiam.

świeczki w oczach mi stanęły.pięknota!! kształt tego zadupko - błotnika jest trochę dziwny ale wyróżnia się moim zdaniem na plus... to jakiś prototyp który ma schodić z linii?? z czym?? z aerodynamiką?? o czym mowa Maniek :roll: .w takim sprzęcie o tym się nie myśli...bębnówki - mus,dwuzaworowiec - tego byłoby potrzeba! żeby tylko było mnie stać na takie cudo... :roll: pozdrawiam.

a może ER-5?? cenowo ujdzie a technicznie wporzo sprzęcior.jak ci się widzi Wawrzyn?? pozdrawiam.

Wspaniały motocykl do wszystkiego, ale ... nie dla wszystkich !!! Siodło na wysokości bodajże 94cm czyli dla facetów powyżej 190cm wzrostu ??????/ Zbycho pozdrawiam. XJR1300 co tam wysokość! ja przy starcie to nawet na pustaku mógłbym się podpierać i glanc 8) :lol: ...aby tylko mieć kasę na taki motocykl...to jedyny problem jaki widzę :laughing: :wink: pozdrawiam.

na weterana jeszcze może być ale na nowoczesnego choppa nie da rady :roll: a ten Airoh to jakby nie wiadomo czego od życia chciał :lol: :wink: takie dziwadło,jakieś niezgrabne jak na mój gust :| .ale nie dyskutujmy o tym :) pozdrawiam.

kuna,no o Husce to wiedziałem a o KTM-ie może coś mi się przyśniło :rolleyes2: . dlatego mówiłem,że pewny nie jestem... ale,że makaronem Duke podchodzi to widać,nie?? :wink: pozdrawiam.

wiesz co Dark? waleczna jesteś :P :wink: .skoro na kursie tak śmiało pomykasz to wygląda na to,że ludzie z Ciebie przez duże L będą :lapagora: .powiem Ci coś - jazda to nie odwalanie pańszczyzny tylko wielka przyjemność.widać,że nie trzeba będzie Cię o tym przekonywać,wręcz przeciwnie-narybek motocyklowy wyrasta nam na schwał! to mi się podoba :) :P pozdrawiam.

ta 950-ka osiągami pewnie będzie powalać ale design?? czy ja wiem :rolleyes2: ...trochę makaronem zajeżdża...w sumie ma prawo bo to wszystko w jednym kotle chyba już teraz ważone.italiańce zabrali dumę narodową Austrii :wink: .do końca nie jestem pewien ale jakiś czas temu były jakieś przetasowania,nie?? pozdrawiam.

jak? być rozluźnionym i panować nad wszystkimi mechanizmami moto perfekcyjnie. po co kazał Ci to robić? nie za wysoki próg jak na ten etap nauki?? :roll: pozdrawiam.

zgadzam się,że panny mają lepiej.nikt głosu nie podniesie,krzywo się nie popatrzy bo na buca by wyszedł (tak jak ten o którym mówisz :lol: ). chyba musisz być Dark dosyć wysoka bo moja żona (jakieś 1,65m) na FT 500 ledwo palcami się podpierała a przecież XT-ka i tak jest wyższa w siodle :roll: .a lekką glebę też zaliczyła.sytuacja porównywalna-też jej pierwsze jazdy i singielek pod nią wcale nie najmniejszy.wbiła sobie do głowy gdy mówiłem żeby z gazem nie przesadzała i ruszając zdusiła sprzęta.gibnęło nią,skręciła kierownicę i położyła się na bok.w sumie żadnych strat,ona bez urazu sprzęt cały :( .potwierdzam,że tej pojemności single do nauki raczej są na nic.choć jak się uprzesz to można :!: zuch dziewczyna,trzymam kciuki i życzę postępów :D pozdrawiam.

nie miałem Magny ale puszczę dalej w obieg być może mit: strasznie przekombinowany silnik (już patrząc z zewnątrz można współczuć mechanikom :? ),niezbyt zadawalająca trwałość.ogólnie motocykl może się podobać,sam miałem Shadow-rodzeństwo cioteczne :( :D .chcesz kupić Magnę?? ja bym jednak odpuścił.są "weterany" o lepszej reputacji :D pozdrawiam.

pojeździć,by tym nie pojeździł :roll: rzecz z rodzaju "ciekawostka przyrodnicza" :D . mnie się nie widzi,brzydal niemożebny.tylko osiągami może przekonac i o to biega :D . pozdrawiam.

no państwo,co to za wymówka :? :arrow: :( :( .co,pojechać się nie da?? może się przez jeden taki wyjazd do końca nie zlasują :( .aj,gdybym miał sprzęta z zasmarkanymi lagami chociaż :roll: :arrow: :D :( . pozdrawiam.

mnie zabija 900-tka ale 600-tka też jak najbardziej jest w porzo :D . jedyne co musiałbym mieć to owiewka bo sama lampa z zegarami wygląda w Hornecie jakoś biednie :wink: :D . pozdrawiam.

gdyby HD był cenowo na jednym poziomie z japonią nie miałby szans na rynku.to że jest tak drogi ma łechtać wybraną grupę klientów.wiadomo-tych z zapatrywaniem,że co drogie to dla niego najlepsze bo daje mu prestiż.większą ma szansę,że będzie miał inną maszynę niż ma sąsiad,znajomy czy szwagier :wink: .mieć co nie koniecznie nawet znaczy ją eksploatować :D .wystarczy spojrzeć po ogłoszeniach sprzedaży.przebiegi tych motocykli w większości są mikre.no bo ile można nabić na trasie dom - najbliższa knajpa ?:roll: nie wszyscy z Harleyowców mają takie podejście ale wśród użytkowników innych marek nie ma tylu leni bo większość kupuje motocykl żeby nim jeździć :D pozdrawiam.

wiecie co?? to nie to,że Janusz nie ma racji! powiem więcej,facet wie o co biega! tylko będąc TAM dlaczego pisze(sz) do nas jako Janusz :?: :?: .a propo's: jak jest po amerykansku Janusz?? po co prawić nam,polaczkom te morały Januszu?? nie wiem jak jest z Twoim życiorysem,bo nie jestem długo na 4um,ale wnoszę,że jesteś tym szczęśliwcem(?) co znalazł się za Wielką Wodą i zaznał co znaczy GODNOŚĆ...jeśli się nie mylę co do genezy Twojego pochodzenia,to już zapomniałeś jak to jest TU?? bo my jesteśmy wciąż TU! to 4um jest TU i rozmawiamy o TUTEJSZYCH mało wyszukanych problemach! jeśli uważasz nas za nie godnych konwersacji na poważne tematy,to czemu nie zaniechasz tego i nie kumasz się ze swoimi braćmi z TWOJEGO kraju :?: :roll: jeśli to przeczytasz nie obraź się,nie chcę dorzucać drew do ognia! zrozum,że nie potrzeba TU nikomu dobrego wujka co chce uświadamiać ubogich krewnych! nie daj się zaszufladkować jako ktoś,kogo wiara źle kojarzy! bądź JANUSZEM :!: (jeśli wiesz co chcę powiedzieć). pozdrawiam.

nie wiem co tu jest z Bimoty ale silnik jest ze... staruszki CB-ki :!: :idea: .przypatrzcie się dobrze. niezłe,niezłe :wink: . pozdrawiam.

jeśli masz zamiar kompletować sprzęt od zera (choć i tak nie jest tego wiele) to mimo wszystko chyba nie wyjdzie to taniej.no i trzeba brać pod uwagę,że będziesz się uczył na błędach,których przy pierwszym malowaniu niestety nie unikniesz :roll: .Uciu,przemyśl czy na pewno warto.zakładam,że chcesz mieć wypasiony efekt :D :wink: . pozdrawiam.

Arlen Ness się kłania.nie bierze mnie to.wręcz przeciwnie-nic nowego ani efektownego.co najwyżej efekciarskiego,a to nie to samo :? :? . pozdrawiam.

ha! a w mojej Shadowie nie mogli znaleźć numerów silnika i poszło! w dowodzie ich nie było! i co wy na to?! to można było dopiero przekrętów nawalić,co! :wink: :lol: . pozdrawiam.

coś Ci powiem.chyba nie jesteś pierwszym który ma takie obawy.zauważyłem,że gro ludzi do hamowania biegami podchodzi sceptycznie.jakby nie było to manewr potrzebujący sporego wyczucia i opanowania maszyny.jeśli się wczujesz i nie będziesz tego robić "kwadratowo",nic Cinie grozi.uważać trzeba na przyczepność nawierzchni-deszcz nie sprzyja nauce.ale dla polepszenia stabilności motocykla na mokrej nawierzchni właśnie hamowanie silnikiem trzeba polecić.nieskromnie dodam,że dosyć swobodnie mi to przychodzi 8) :P .dlatego namawiam do wypróbowania tego sposobu :P . pozdrawiam.

w dwusuwie raczej nie,szybciej w czterotakcie.ale to trzeba się postarać i naprawdę skiepścić robotę 8) :P :lol: .

opieram się na danych katalogowych-tam o ile pamiętam moce tych motocykli się nie różniły.zerknę jeszcze jutro i sprawdzę bo aż mnie korci :lol: :P . pozdrawiam.

pierwszy lepszy przykład: Honda CR 125 - ok.40 KM (wyczynowy 2-suwowy cross) Honda CRM 125 - ok. 40 KM (wyczynowe 2-suwowe enduro) w większości stajni tak prezentują się wyczynowe cross i enduro.w ramie siedzą praktycznie te same motory.owszem,jeśli porównać do tego cywilne enduro o poj.125,np. Yamahę DT to masz rację mówiąc ,że enduro jest trwalsze bo mniej wysilone.ale zawsze tak będzie gdy porówna się sporta do cywila.takie motocykle porównuje się według innych kryteriów więc dlatego się nie rozumiemy :P :P pozdrawiam.