ks-rider

Podejrzewam, ze tych z tesciowymi byloby wiecej :icon_mrgreen: :crossy:

O jakim kraju EU mowisz ? :crossy:

Wyobraz sobie, ze nie zapomnialem, Pytanie tylko jak beda na swiat patrzec dzisiejsi mlodzi gniewni za 10, 15, 20 lat, o ile przezyja, czego im naprawde zycze. Wiadomo starzy mowia, a mlodzi wiedza lepiej, przyslowie Polak madry po szkodzie chyba kazdy zna. Tylko dlaczego ta madrosc osiagnac po a nie przed szkoda ? Szczerze ? NIE, nie dostalem, owszem probowano ale nie przeszlo. I tu chyba / wlasnie lezy pies pogrzebany. Nalezalo by sie zastanowic troche glebiej, juz starozytni Rzymianie mieli problem przekupnych urzednikow. jak to wyeliminowac ? Sposob bajecznie prosty. Nalezy jedynie zlikwidowac kasowanie mandatow przez policje na miejscu, to moze robic urzed i wysylac do domu. Oczywiscie nie da sie wyeliminowac tzw. drobnej korupcji w postaci rodziny i znajomych urzednikow ktorzy w tym urzedzie sie tym znajduja, to jednak jest mniejsze zlo spoleczne. Spoko, tylko z jednej strony to w wiekszosci kazdy chcialby miec powiedzmy zarobki jak na zachodzie a jezeli chodzi o prawo to najlepiej albo z dzingli albo z bangladeszu, o republice bananowej nie wspomne. jest zjednoczona Europa ? jest, wiec tred idzie do zrownania wszystkiego i tego raczej nikt z nas nie zmieni W Twoim nastepnym poscie zgadzam sie z Toba calkowicie, napisales bardzo trafnie. Moze troche jeszcze Cie zdraznie ale opisze jak w Niemczech zostal rozwiazany ( niestety nie calkowicie ) problem przejezdzania skrzyzowania na juz ni epoznym zoltym ale juz czerwonym. Postawiono radary za skrzyzowaniem ( stacjonarne puchy ) z petla indukcyjna ktore daja impuls przy przejezdzaniu na czerwonym swietle. Wykonywane sa 2 foty w odstepie X na ktorych mozna stwierdzic, czy po pierwszej focie pojazd sie zatrzymal, czy przejechal skrzyzowanie. kara do 01.02. 125,- € 4 p. karne i miesiac zakazu poruszania sie wszystkim co ma silnik spalinowy ( nawet mofa - 25 km/h ). :crossy:

Bezkolizyjna :crossy:

Pociesz sie, ze nie tylko w PL, u nas juz od 01.02. :icon_mrgreen: Igraszka, po prostu srodkiem pasa :crossy:

Widzisz Chcesz dyskutowac a najwyrazniej nie potrafisz, malo tego nie znasz nawet podstawowych zasad ( zwracanie sie do kogos - costam ) komu chcesz to wmowic ? Uwazasz, ze zostales obrazony ? Masz przycisk raport, napisz, moze moderator uzna, ze mi sie nalezy. Raz, ze nie potrafisz, dwa to poco wchodzisz na forum ? Forum jest wlasnie po to aby dyskutowac i wymieniac poglady. pozostawie bez komentarzu :icon_mrgreen: P.S. O ile zawyzyles sobie wiek ? ? ? Sorry za off topa

Boli Ci masz jakies kompleksy ? Moze Ty sam zastanow sie co piszesz. Moze spojzysz w swoj profil, odczytasz date zarejestrowania sie na tym forum, liczbe napisanych przez Ciebie postow oraz ostrzezen ktore juz w tym czasie otrzymales. Porownaj to z moimi, moze dojdziesz do jakichs wnioskow, ale tylko moze. Nie no Ty jestes EXPERT, zwlaszcza jezeli chodzi o temat Niemiec, ktore notabene pisze sie z duzej litery tak jak Polska ( niestety jak sie na j. polskim na wagary chodzilo, to sie takich prostych zeczy nie wie :icon_mrgreen: Jaki styl ?, i wiedz, ze wiem lepiej :biggrin: :crossy:

Adamesko z tym mozna sie zgodzic. Wypadalo by pozatym ustawiac znaki w miejscach gdzie powinne one byc i miec sens, a nie, ze roboty skonczone pol roku temu a o znaku zapomniano. Ruchome czasy ograniczen predkosci rowniez przyniosly by efekt. :crossy:

Gurim troche za radykalny jestes :icon_mrgreen: Obnizenie z 24 do np. 15 - 20 p. przynioslo by szybsze efekty, dodatkowo przedluzylbym okres z roku na dwa i kozaczenie znacznie by sie przykrocilo, he, he Za to kolezanko to juz prokurator, chyba, ze falszerstwo zaczeto karac mandatami :icon_mrgreen: :crossy:

Powinne ale nie sa. Sprawa rozbija sie jak zwykle o kase, chyba, ze nie wiesz, ze za nocki trzeba zaplacic wiecej wiec i kosztorys i koszta sa wieksze, na to nie stac nawet szwajcarow. Nie zyczylbym sobie niczego innego aby za pieniadze z podatkow drogowych czy akcyzy baly prowadzone remonty czy budowa nowych drog obojetnie w jakim kraju ( w Niemczech placisz w zaleznosci od ekologi jednostki napedowej Euro I, II, III, IV, V porocz tego diesel benzyna. Przy 85 milionach pojazdow calkiem niezla sumka. wezmy tylko 50 000 000 pojazdow po 100,- € ( ca. litr pojemnosci - gdzie ciezarowki i te wieksze ? ) = 5 000 000 000,- € ) Zdajesz sobie sprawe z tego co za to rocznie mozna wybudowac ? Podobnie jest w PL relacja jest moze troche mniejsza ale i sila robocza jest tez tansza. W Niemczech masz w pewnych przypadkach 10 km/h i jakos wszyscy ( powiedzmy mniejszosc ) sie do tego stosuje, mimo tego coraz wiecej ludzi jezdzi przepisowobo wlasnie nie stac ich na placenie mandatow. Wyjasnisz mi dlaczego w PL nie moze tak byc ? ( tylko prosze nie argumentuj autostradami czy stanem drog ) Nie odwołuję się wcale do sumienia. Bogaty może dostać w ciągu miesiąca i 4 mandaty po 500zł, a jemu bardziej się to będzie opłacać niż jeżdżenie przepisowe i załatwienie mniejszej ilości interesów. Więc taki system kar jest nieskuteczny. Troche mylisz tez pojecia, sa jeszcze punkty karne ktore wyklucza Cie szybciej z ruchu niz Ci sie wydaje, bo te nie daja sie oszukac ani bogatym ani biednym. :crossy:

Wiec moze wypowiesz sie jak chcialbys aby bylo przestrzegane prawo ? Apelacja do sumienia to tak jak bys walil grochem o sciane. Jezeli kazdy przekracza ( bo niema poszanowania czy lekcewazy ) to widac, ze spoleczenstwo stac na mandaty, co za tym idzie sa za niskie. Przy wysokich karach kazdy przemysli czy bedzie go stac. Masz racje powinna, moze jednak rozwazyli, ze ich zatrzymanie spowoduje wieksze zagrozenie dla ruchu i poprostu uznali, ze nie warta skorka za wyprawke. Nie bede podawal Ci odcinkow ktorymi musialbys przejechac sie w Niemczech aby dojsc do tego samego wniosku, ze nawierzchnia znajduje sie w identycznym stanie jak w PL i to juz od zjednoczenia Niemiec ( 1990 r czyli 19 lat ! lub dluzej ) W Hamburgu masz jeszcze cale ulice gdzie lezy jeszcze przedwojenna kostka. Krakow tez nie od razu zbudowano, chyba wiadomo, ze roboty sa czasochlonne. Wbrew wszystkiemu co poniektorym sie wydaje pokonuje w PL rozne trasy i mam jakiestam pojecie o stanie drog. Jezeli ktos jest bezmyslny i na tyle glupi, ze sam nie potrafi dostosowac predkosci do warunkow i stwarza zagrozenie dla innych to chyba logiczne, ze instaluja radary - mialbys inne wyjscie, tylko prosze nie mow, ze zafundowalbys drodze nowa nawierzchnie :crossy: .

Same protektory to nie wszystko Jezdzj dalej,i obys nie poczul skutkow na wlasnej skorze. E, tam pilnik, prawdziwy sportowiec uzywa flex'u :icon_mrgreen: Mozna kupic dopasowane ale nie o to tu chodzi. Radzlbym zastanowic sie i sprawdzic, Z JAKIEGO MATERIALU SA WYKONANE ciuchy Cross / Enduro. Porownujac moze dojdziecie do tego, co moze sie stac przy szlifie. O ile bawelnianne nitki " pieknie " daje wyciagnac sie hirurgiczna pinceta :icon_mrgreen: o tyle stopiony przy szlifie ( tarciu ) material trzeba zrywac lub ciac ( razem ze skora ). No ale prawdziwy twardy motocyklista znosi przeciez takie procedury bez znieczulenia i z usmiechem na ustach - myle sie ? :crossy:

Rozumiem, ze mieli go rozjechac :banghead: jak nie masz rozeznania w temacie to moze wogole niepisz, bo piszesz pierdoly. Placic za poruszanie sie w ruchu publiczynm placi kazdy, podatek jest w paliwie. jak wyzej, zrob moze najpierw Prawo Jazdy, moze wtedy dowiesz sie, ze predkosc nalezy dosztosowac do warunkow panujacych ( ogolnych ). :banghead: Mowiac Twoim jezykiem kiepskie drogi mniejszy predkosc - tak trudne ? :banghead: Sam wiem, ze predkosc w terenie niezabudowany jest za niska, mogliby podniesc do 100 km/h i byloby nieco lepiej, autostrady bez roznicy, jak na dzien dzisiejszy jest ich stanowczo za malo. Pozatym, nikt nikogo chyba nie zmusza do jezdzenia z wieksza predkoscia niz jest dpouszczalna, to, ze mniej frajdy z tym sie zgodze, zycie niestety nie sklada sie z frajdy i zabawy. :crossy:

Dlaczego stronnicze ? Z Suki testowalem Gixera 600 ( rozne modele ), 1000 ( rozne modele ) GSX 750 F, Hayke ( stara ) , Intrudera 1500, 1800, SV 1000, z Triumpha ST ( stary model ), Daytone 600, Daytone 955i, Speed Triple ( nowy model ), Daytone 675, Rocket III, ST ( nowy model ). Mozesz wiec wierzyc lub nie ale w moim neutralnym subjektywnym odczuciu wiem o czym mowie ( sam mam dwie Suki ) :crossy:

Osmiele sie zauwazyc, ze pierwsza insppekcja nastepuje po przebiegu 1000 km. 2 miesiace nie ma tu nic do rzeczy i nie swiadczy o dotarciu silnika. W nowych motocyklach inspekcje dokonuje sie w zaleznosci od przebiegu lub okresu czasowego po dotarciu w zaleznosci od producenta mote byc 1. ilosc km nawet przy 20 000 km ( w nowej Aprili chyba nawet przy 40 000 km - dokladnie nie pamietam ) 2. roku czasu bez ograniczenia km ( np nowe modele BMW ) :crossy:

Fajnych masz kumpli :biggrin: Pytanie tylko kto tym sprzetem bedzie jezdzil Ty czy oni ? Kupuj to co Cie kreci i tyle. Nie zapomnij tylko przymierzyc sie do sprzetu zeby ergonomia pasowala. Jazda probna tez nie zaszkodzi. :crossy:

po przejechaniu 600 km w ulewie reka wygladala jakbym ja z puszki carnego lakieru wyciagnal, farba dobrej jakosci 2 tyg. trymala :icon_mrgreen: Niemniej jestem zadowolony. :crossy:

raczej nie Suka zawsze bedzie stala nizej niz Triumph ( przynajmniej dla mnie ). :crossy:

Rozwin mysl bo jakos nie moge zajarzyc o szco chodzi :icon_mrgreen: :crossy:

Uzywam ich juz 6 lat i jestem z nich naprawde zadowolony. Szwy nie pekaja, nie pruja sie, skora jak dotad nie przetarta. Wada, przy jezdzie w deszczu farbuja :biggrin: Uzywam ich na poczatku i na koncu sezonu, w lato uzywam przewiewniejszych z mash'u ( daja jednak rade ). :crossy:

Powiedz mi tylko komu te bajki z ta predkoscia CB 500 chcesz wmowic ? Co najwyzej przedszkolakom w przedszkolu. :icon_mrgreen: Ten CBS 954 jest zajefajny 12 tysiecy postow od 2006 r. o kiedy on jezdzi ? ? ? :icon_mrgreen: :crossy:

Jak sie jezdzilo tylko Gixerem i nie ma sie skali porownawczej a jedynie suche dane to wlasnie takie sa pozniej komentarze. Osobiscie radzilbym sie najpierw przejechac jednym i drogim a potem cos pisac. :crossy:

Spojrz moze na to z innej strony. Spolecznosc po prostu zaczyna dojrzewaci zmieniac powoli swiatopoglad. Nie bede wnikal w przyczyny, moze jezdzisz " troche " ostrzej a moze na " nieseryjnym tlumiku :biggrin: moze wiec komus to przeszkadza ? Bedziesz troche starszy, dojdziesz do tego, ze ryk silnika to nie muzyka Mozarta :biggrin: Wiez mi, ze sa jeszcze inne kraje gdzie ma sie na to troche inne zapatrywania :biggrin: i niekoniecznie z zazdrosci. P.S. mnie jakos na wioscie jeszcze nikt nie pod***il, policji tez na mnie nie naslal wiec jak to jest ? Robie cos moze nie tak ? Moze za malo " bogactwa " przed chalupa ? :icon_mrgreen: :crossy:

DRZ 400 E to enduro ktore posiada homologacje, ma wiec prawo poruszac sie po drogach publicznych. To, ze ni masz do niej papierow to inna bajka. Policja nie moze zrobic Ci nic 1. Teren zamkniety gdzie nie maja dostepu postronni 2. Tor ( nie musi byc nawet zamkniety, moze byc otwarty ) Tak jak wspomnial Mor, droga gruntowa jezeli nie jest odgrodzona plotem i na ktory maja dojscie / doste osoby trzecie jest droga publiczna. :crossy:

Hunter, nie popadajmy w skrajnosci, bo podejrzewam, ze gdybys robil to co innym sugerujesz to po jednym wypadzie musial bys sam oddac PJ za przekroczenie stanu konta punktow. :biggrin: To raczej nie argument, moze nie lubi mieszac biegami :biggrin: Mozna byloby teraz przez nastepne 5 lat dyskutowac co jest " lepsze " 17 latek czy wiecej bez doswiadczenia i bez PJ vs. 40 latek z inna kategoria PJ i z wiekszym doswiadczeniem :icon_mrgreen: :crossy: