ks-rider

Rafal przyznam Ci racje, ze w PL " niektore " znaki drogowe ( ograniczenia predkosci ) SA USTAWIONE BEZ SENSU I PO TO ABY KASOWAC. To nie podlega dyskusji. Wydawalo mi sie jednak, ze dyskutujemy o ogolnym przestrzegania prawa czy przepisow ruchu drogowego a nie o " wyjatkach " o ktorych napisalem wyzej. O ile wdupiemamto z jaka roznica predkosci zostane wyprzedzony na trasie Kolbaskowo - Gdansk, to nie jest mi jednak obojetnie czy zostane wyprzedzony zgodnie ze sztuka wyprzedzania i czy bedzie to zrobione bezpiecznie. W dupiemamto czy taki pajac wyladuje na nastepnym winklu w botanice - jest to juz jego i tylko jego problem. Trzeba bedzei pomuc mu i ratowac, nie bedzie problemu, zrobi sie. jedzie szybko, lamie, widac ma kase na mandaty wiec moze placic. :crossy:

Troche radykalnie w tym UK :icon_mrgreen: Dylemat w tym, jak czesto beda kontrole na drogach i jak intensywne. Co niektorzy stracili by moze w jeden dzien - inni w cztery dni, a inni moze i wogole. Swego czasu pisalem cos na ten temat http://forum.motocyklistow.pl/index.php?sh...52&hl=33+punkty :crossy:

Wysylales przez importera czy bezposrednio do producenta ? ( domyslam sie, ze wysylal importer ). :crossy:

Obejrzec moto life a na fotkach to dwie rozne bajki. Zarowno na naszej klasie jak i na GG nie wiesz na jakiegio experta trafisz, rownie dobrze mozesz kupic kota w worku czy zaufac sprzedawcy. Ryzyko jest zawsze, chcesz kupic sprzet trzeba obejrzec. :crossy:

Przedewszystkim za malo danych 1. z ktorego roku 2. konkretnie nazwa papierow Czy w papierach jest juz ktos wpisany czy papiery sa " blanko " :crossy:

pytanie raczej jaka jest roznica wagowa miedzy nimi i jak jest ustawione wawieszenie. Siedzenie da sie obnizyc - tapicer sie klania. Co do zawieszenia to mozna rowniez obnizyc. Nalezalo by sie wiec do niego przymierzyc to raz, dwa to moze niekoniecznie Dakar a zwyly standard. :crossy:

Co do Daytony to niema wyzszej polki, mozna podzelowac na nowo, ba, w razie zniszczenia jednago buta mozna dokupic tylko jeden. daytona to nie tylko firma ale i SERVICE. Ich buty srednio wytrzymuja 10 la, wiec i cena jest adekwatna do jakosci. :crossy:

Niema sprawy. Dylematem nie tylko polskiego ustawodawstwa jest m/i to, ze uchwalane sa §§ przez powiedzmy niekompetentne osoby. Wzorem / idealem mogla by byc Szwajcaria tam zanim cokolwiek przejdzie sprawdzane jest przez prawnikow czy nie koliduje z innymi §§ i czy nie nalezy przy okazi zmienic innych §§. To tak na marginesie. :crossy:

Enzo pogadaj moze kiedys z kolegami ktorzy smigaja na codzien jakimis cruser'akami i dowiedz sie jakimi predkosciami oni jezdza. Zapewniam Cie rowniez, ze kazdy z nich rowniez przezyl ta adrenaline i wolnosc, z tym, ze lezy ona na duzo mniejszym poziomie niz u tych ktorzy smigaja plastikami :biggrin: Wiec rowniez nie argument. Nie powiem fajnie jest wrzucic na budzik te 280 czy wiecej, pytanie tylko jak myslisz, jak dlugo bedziesz jechal taka predkoscia w cywilnych godzinach codziennego dnia ? :crossy:

He, he narkomani i lekomani maja wiec juz dzisuíaj licencje do zabijania. W/g najnowszych badan ich jest duuuuuuzo wiecej na drogach niz pijakow, i to nietylko w Niemczech. Co do placenia mandatow to proponowal bym przedluzyc termin platnosci do daty otrzymania pierwszej emerytury, albo sciagniecia go ze spadkobiercow :icon_mrgreen: :crossy:

Dlatego zawsze twierdze aby odebrac polskim strozom prawa mozliwosc karania od reki, zlikwidowac suszarki i zastapic je radarami z aparatem forograficznym. Wtedy panowie z policji nie maja nic czy do ustalania wysokosci ( wg. widzimisie czy humoru ) kazdy bedziue traktowany tak samo. W jakim wiec tempie chcialbys to wprowadzic ? Wychodzi taki przepis i po krzyku. ( tak jak zreszta inne ). Przeciaganie sprawy w nieskonczonosc niczego ani nie polepsza ani nie rozwiazuje. :crossy:

Pogratulowac rozsadku, oby takich jak Ty bylo wiecej. :crossy:

Zbychu jezeli twierdzisz, ze da bardzo wiele to OK. W Polsce bywam zawsze w rejonach polnocnach - Slawno / Kolobrzeg / Koszalin ewntualnie Slupsk ( zadko ) wiec jezeli bedziesz mial kiedys w lecie ochote, a ja bede mial z soba motocykl to nie ma dylematu. :crossy:

Jestem corocznie, w zaleznosci ile razy musze / lub mam ochote byc w PL. Mozesz wiedziec lub nie ten experyment pokazalby, ze mozna i poza tym niczego nie dowiedzie. Enzo, to nie bylo do Ciebie, wypowiadalem sie ogolnie. dokladnie tak jak mowisz Nie zebym sie uskarzal, ale w zyciu przychodzi kiedys moment, w ktorym czlowiek zaczyna sie zastanawiac, i dochodzi do pewnych wnioskow. Powiem tyle, ze nie zawsze jezdzilem tak jak jezdze dzisiaj :biggrin: Jestem taki, jaki jestem, ze nie pije wina a propaguje wody. Stoje za tym co mowie. Nie, zebym sie uzalal, jak zly pies ogrodnika - ja nie moge wiec i innym zabraniam, nie, jezdzijcie jak chcecia, ja i tak Was nie zmienie. Z racji wykonywania zawodu jaki wykonuje, ( moglbym jezdzic szybciej do powiedzmy 30 km/h, bo stac byloby mnie na zaplacenie mandatu przy tak zadkich kontrolach jakie sa ) mimo tego, tego nie robie. Nie kazdy tez, moze miec taki luxus i miec na koncie ( w przypadku Niemiec nie 24 p. a jedynie 18 p. ktore ulegajka kasacji nie po roku, a po dwoch latach w przypadku Niemiec ). :crossy:

Piecyk a moze to my zle interpretujemy te ogoln eprzepisy`? :icon_mrgreen: Smieszy mnie tylko to biadolenie na forum o podniesieniu kar. :crossy:

No co Ty ? KUpiles nieoryginalny akumulator do orygianalnego HD, chyba sie producenci w grobie przewroca :icon_mrgreen: :crossy:

Tak jak pisalem wczesniej palant pismiak nie ma pojecia a sie wypowiada. Jezeli punkty ( tak jak do tej pory ) kasowane sa jezeli w ciagu roku nie dojdzie nowy / nowe punkty. Proces zbierania punktow jest kasowany jezeli od ostatniego punktu / ponktow ubiegl rok czasu. jezeli wiec ktos w ciagu jednego roku nazbieral 24 punkty to musi przejsc szkolenie. Zabawa zaczyna sie wiec ze tak powiem od nowa., Pytanie tylko ile punktow redukuje szkolenie ? Moze dla Ciebie czy dla mnie nie spelniaja one wiekszej roli inni moze biora je jednak pod uwage. Obojetnie jakie srodki nie przewidzisz, z czasem ludzie sie przyzwyczajaja i obojetnieja, w tym problem.

Jezeli jest fabrycznie zapakowany ( nowy / nie uzywany ) to nie ma daty waznosci. Po uzyciu powiedzmy gora dwa lata lub konkretnie dystans jaki podaje producent sprzetu. :crossy:

Polecilbym Continental TKC 80, pyzanie tylko czy na wyczyn nie bedzie za " gesta " ale to kazdy musi ocenic sam. :crossy:

Troche dziwne myslenie, daczego nie moze Ci zrobic nic w lesie ( Hobin Hood'a przeciez tez w lesie scigali - i nietylko :icon_mrgreen: ) Tow/g Ciebie w lasach juz prawo nieobowiazuje ? Ciekawa teoria. A kto powiedzial Ci, ze droga lesna jest nie publiczna. Jezeli TY mozesz tam wjechac to jest publiczna, bo na droge nie publiczna nie wjedziesz. Kumasz roznice ? :crossy:

Nieeeee, no peeeeeewno, starego misia na sztuczny miod ( chcesz wziac ) To moze powiesz gdzie maja stac ? Jak beda stali na osiedlach to co niektorzy zburza sie, ze nie tam, bo na trasach zasowaja szybciej, jak stoja n aprostej to zle, bo maja stac na zakretach, jak stoja na zakretach to zle, bo maja stac na prostej, a wogole to niech lapia zlodzieji i bandytow a najlepiej niech sie wezma do roboty i zbuduja autostrady.. Poczytaj wypowiedzi z innych tematow, zarabiaja wszedzie , bo nikt nie jezdzi przepisowo i kazdy lamie przepisy bardziej lub mniej. Z ta mentalnoscia zarabiali, zarabiaja i BEDA zarabiac. Az dziw, ze prawo zezwala na to aby kontrole byly oznakowane przez tablice " Kontrola Predkosci " to jaka to kontrola ? ? ? mam podobnie co cztery lata 3 dni szkolenia w kawalku lub 4 dni osobno ( 4x1 lub 2x2 ). jeszua, tylko instruktorzy nei dostaja w lape jak lekarze wiec ciezko bedzie :icon_mrgreen: :crossy:

Jezeli chodzi o cene to napewno. Cena jadnak nijak ma sie do jakosci czy innych duzo wazniejszych parametrow samego akumulatora, zwlaszcza rozruchu w niskich temperaturach. Akurat jest dokladnie odwrotnie :icon_mrgreen: :crossy:

Bart jezeli miales to w reku to napewno bedziesz wiedzial na ten temat wiecej odemnie, wyrazilem opinie z zamieszczonych fotek, a taki esugestie po prostu mi sie nasunely. Obaj jestesmy zgodni, ze nie ma nic lepszego niz bionic Alpinestars, ktory naprawde warto kupic. :crossy:

To sie zgadza, Niemcy tez lamia. zajefajne wytlumaczenie, miejscowi lamia wiec nie mozemy byc gorsi, Polacy musza byc najlepsi na swiecie W ktorym kodeksie - jakiego kraju to wyczytales ? :icon_mrgreen: Tak na marginesie ograniczenie predkosci obowiazuje w najbardziej optymalnych warunkach, w gorszych mozesz jechac wolniej :icon_mrgreen: Nie zalatuje Ci to paranoja ? Predzej czy pozniej zaparkujesz w bagazn iku :icon_mrgreen: Nie lam sie, wprowadza czestsze kontrole to i czesciej Ci sie tych punktow nazbiera :icon_mrgreen: :crossy:

W Europie nie trzeba miedzynarodowego PJ ( przynajmniej dla czlonkow EU ). Jezeli jednak w kraju docelowym jest tylko kat. A to ograniczenie w PJ nie bedzie mialo sensu. Olsen, czy w Japoni jest stopniowanie mocy ? :crossy: