dawid482

Baham damy radę zrobimy i będzie pasował-nie ma innego wyjścia ;) a tak poza tym to chyba jest jakiś boom na te napinacze od fzr-ek bo nigdzie na allegro nie mozna dostać

zależy ale w niektórych samochodach można odłączyć pompę paliwową lecz trzeba poszukac odpowiedniej wtyczki :)

teraz to i tak nieczego nie zmienia ale zawsze powatarzałem że trzeba mysleć i nie dać się ponościc emocjom sam mam takiego znajomego który jeździ starym golfem 2 jak popierd..ny jak z nim wsiadłem do samochodu i zaczął odstawiać cyrki to wiedziałe żeby sie zatrzymał i jak sie zatrzymał to mu wziąłem kluczyki ze stacyjki i powiedziałem że wróci teraz autobusem-poskutkowało po kilku minutach rozmowy

a bezpiecznik z pompy sprawdzałeś-wiem że to głupie pytanie ale spotkałem się z takimi sytuacjami, że ludzie myśleli że nie wiadomo co sie stało a to był głupi bezpiecznik. Pozdrawiam

ja ostanio miałem u mnie na warsztacie podobny problem z jakimś starszym volvo (nie pamiętam już modelu) takze nie odpalał na benzynie i powód był w sumie banalny woda w przewodach paliwowych się skropliła i nie odpalał. A pompe możesz sprwdzić w prosty sposób-wyjmujesz z gaźnika przewód paliwowy zasilający i druga osoba przekręca stacyjkę i wtedy będziesz wiedział czy leci paliwo jeśli tak to pompa jest w porzadku. Tak więc sprawdź zy się nie skropliła woda i potem pompę.

możesz wyciągnąc te klocki i delikatnie zeszlifować na paierze ściernym i założyć ponownie i zobaczyć a jeszcze jedno jakie masz zaciski hamulcowe-sztywne czy pływajace? jeśli pływające to zobacz czy Ci sie nie zatarł zacisk na tych tulejkach-to też może być powód piszczenia

a ile masz przejechane na tych klockach-z niektórymi jest tak że po jakimś czasie przestają piszczeć

no mi się stało z dnia na zień tak że zaczął szumiec-dokładnie po trasie pojechałem rano nie było nic-wróciłem w południe i szumiał już dość charakterystycznie a co do składania tej pokrywy to są takie specjalne pasty zamiast uszczelek stosowane-silikino raczej bym nie polecał

a jak założyłeś rozrząd to pokręciłeś kilka razy i sprawdzałeś czy coś nie blokuje?

najlepszym sposobem będzie sprawdzenie czy to jest łańcuszek czy napinacz-ściągasz prawą owiewkę i obok sprzęgła masz taką pokrywę z przewodem od czujnika wału-to ściągnij tą pokrywę i zobacz jak będzie wysunięty napinacz-jeśli już bedzie prawie maksymalnie wyciagnięty to znaczy, że łańcuszek jest na wykończeniu a jak bedzie jeszcze trochę zapasu to wtedy raczej napinacz a i jak bedziesz składał ten dekielek to najlepiej na jakiś klej żeby nie przepuszczał oleju :)

dlaczego nie do użytku? aczkolwiek przy tym przebiegu może już się objawiać pomału remont generalny ale, ale radziłbym Ci podjechać i zmierzyć ciśnienie sprężania, wtedy sie dowiesz czy Ci czasem nie poszły pierścienie

ja miałem tak samo, tylko mi zaczął odzywać się przy ok 3 tyś obrotów i wymieniłem i wszystko ustało ale wiesz co Ci powiem to może nie być łańcuch tylko napinacz lub zbyt przepracowany olej

gościu po co odświeżasz temat z przed kilku miesięcy?

no więc świeca nie może być czarna, a jeśli już jest to może to być albo za bogata mieszanka czyli gaźnik do ustawienia albo za duża mieszanka olej-paliwo (za dużo oleju)

no Irek całe szczęście :smile: a to w TV też widziałem, podobno nie wyrobił na zakręcie i położył się razem z moto, po czym wpadł w rów i niestety zginął

no fakt jego zzr jest niebieski ale logować się nie logował na forum od 10:14 wczoraj

ale napisałeś, że świeca jest czarna to już jest jeden z powodów dlaczego moto szaleje

ale to w końcu sprzedaję te rzeczy we wszystkich lidlach czy tylko w tym jednym opisanym przypadku?

no to jest zastanawiające, bo przy 21 kkm nie powinno brać oleju, ale z drugiej strony to już pomału mogą być uszczelniacze zaworowe, bo nie wydaje mi się żeby przy tym przebiegu klękły pierścienie a oglądałeś może jak wyglądają świece?

no nie zawsze czarny dym to oznaka złego składu mieszanki-jak przegazujesz mocniej moto i zacznie na czarno kopcić to bierze olej-nieznacznie ale jednak, na kolor dymu ma też wiele czynników wpływ także nie zawsze to będzie akurat niebieski

zbyhu a ja przegazujesz tak dosć konkretnie to leci Ci może czarny dym?

przeważnie jak mi nie idą śruby i nie ma innej rady to mały majzelek i młotek w dłoń i majzelkiem podbijasz pd kątem w łebek śrubki w kierunki odkręcania i zawsze to pomaga :notworthy:

Chciałbym sie dowiedzieć, czy układ chodzenia w CBR F2 odpowietrza się sam, czy jest gdzieś jakiś odpowietrznik lub śrubka odpowietrzająca. Będę bardzo wdzięczny za pomoc. Pozdrawiam.

Wiadomo w końcu co z Irkiem? Mam nadzieję, że to nie on

pierwsza była MZ ETZ 250 a teraz cbr-ka :)