to że puchnie to jest wina złego materiału z którego jest zrobiony tłok ale mieszanki nigdy nie daje się większej ona szkodzi silnikowi. I jak sie odpowiednio jeździ to nie ma prawa się zatrzeć.
malys w czasie docierania leje się normalne proporcje mieszanki paliwa z olejem i nie należy lać większej ilości oleju-jeśli ktoś robi dobrą mieszankę to nic nie ma prawa się zatrzeć.
nie wiem czy można moją MZ-tke podciagnąć pod ten temat ale ja tak zrobiłem :P troszke obiega od oryginału ale może sie nie obrazicie :D http://www.polskajazda.pl/index.php?a=moto...88&opcja=detail
no tak ale dla człowieka wparwionego w ustawianie zapłonu mechanicznego to pestka :P a wiadomo na sucho ciężko trafić z diagnozą w 100% podzielam oczywiscie zdanie Klas500
miałem to samo-zapłon w pierwszej kolejności,potem świeca,filtr powietrza,lewe powietrze-co raczej wykluczam-zacznij od zapłonu i potem pokolei i zobaczysz co się będzie działo acha i może to być jeszcze gaźnik :P
to żarówka na aukcji jest 6V wiec jeśli masz instalację 12V to nie możesz jej założyć. Mam takie pytanko-nie masz może jakieś żarówki pseudo xenonowej bo one pobierają zazwyczaj wiecej prądu niż normalne i świecą gorzej
silnik poprzez wlanie większej ilości oleju wcale nie ma lepszego smarowania-chodzi oczywiście o 2T, dlatego są jakieś proporcje aby ich przestrzegać a poprzez wlnie większej ilości oleju silnik wcale nie będzie lepiej smarowany.
w dwutaktach to jest normalne jak nalejesz za dużo oleju to dymi mocniej niz normalnie-nie przejmuj sie tym a jak chcesz sie tego pozbyć to poprostu dolej trochę czystego paliwa :biggrin:
ja też jestem zainteresowany tą imprezą.Slyszałem od kilku osób że niezłe biby organizujecie tak więc jeśli jest tylko możliwość to dopiszcie mnie do listy x1 będe bardzo wdzięczny-kasę postaram się wpłacic jak najszybciej :biggrin: