Strzalek

Jeżeli chodzi Ci o to http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=30734227 to to jest kompletna pomyłka. Co mu z motocykla którego nie bedzie w stanie utrzymać, a jeżeli chce poważnie jeździć to musi sie liczyć z wydatkami min 1tys zł miesięcznie.

Ja bym takie coś chętnie kupił.

Ja miłem kiedyś model 85 i przez cały sezon nie miała nawet najmieszej awarii. Co do cen to do 3tys powinieneś juz coś sensownego kupić. Co do mocy to w Dt dzieki YPVS jest bardzo ładna charakterystyka i silnik juz od samego dołu bardzo ładnie ciągnie.

Mi raz sie wbiła kierownica w bezych i usuneli mi sledzione, sraciłem 2 lity krwi i miałem popękane żebra. Drugi raz to teraz połamana noga i posute kolano. Miesiac w gispie, miesiąc o kulach i rechabilitacja.

No to KLX 250 bedzie dla Ciebie za słaby, on ma koło 30 koni a KLX 300 chyba tylko 2 wiecej. Ale to jest 4t i dlatego ciągnie z dołu. Sam miałem Cr 125 i ona sie tylko na tor nadawała bo w teren miała słaby doł i trzeba ja było cały czas krecić.

Ja mam w domu tłok od takiego traktora tyle ze on sie chyba lanc buldog czy jakoś tak nazywał. Tłoczek jest wielkości wiadra.

Ja kiedyś widziałem jak na stracie MX klasa 250 jednemu zawodnikowi chyba zapinka nie wytrzymała i łańcuch wystrzelił do tyłu. Dobze, że nikogo akurat tam nie było bo łancuch leciał z ogromną siłą i znaleźli go spory kawałek dalej.

DT 125 do 88 czyli ta z jedną tarczą mozna kupić od 2,5 tys te nowsze czyli od 89 musisz miec koło 3,5 tys w zwyż od 4 przy spokojnej nawet do 7-8 przy ostrej jeździe. Zdecydowanie DT.

NIE, nie ma . Te dane techniczne na tej stronie są wyssane z palca. MTX 80 ma 10KM i nie wieżcie jak ktoś podaje wiecej. to poprosyu sciema dla ludzi którzy sie nie znają. DT 125 na rynku niemieckim ma 12KM a po odblokowaniu 27. Tak istnieje. nawet ostatnio sporo tego na allegro było.

Witam. tu są kurtki typowo na teren i tez takie turystyczne http://www.tnt-motocykle.pl/e-shop/tnt_sho...tki&cat_lid=KUR

To praktycznie normalny simson S51 tyle ze ma troche inny bak i boczki. Silnikowo i zawieszenieowo jest taki sam. Nie wszytkie wersje miały rozruszink.

Ja mam odwrotną sytuacje. Motocykl stoi w garżu i czeka a ja se leże w gispie w domku. Ale jak nie ma rodziców to se troche po podwórku jeżdze powoli na 1 biegu. :buttrock:

Orginalne łożyska koło 50 zł sztuka. a takie same bez napisu honda na opakowaniu 36zł za 2 sztuki. Co do pierscieni to będzie problem bo samych nie sprzedają tylko w komplecie z tłokiem (taka polityka firm) i to jest pewnie ta przyczyna że honda słabo chodzi. chart_men ludzie sie trudzą odpisują Ci, dostałeś juz kilka odpowiedzi i dalej sie pytasz o to samo :)

Nie przyśpieszaj gwałtownie ( u mnie w cr na asfalcie od kostek slady zostawały) i nie hamuj za ostro.

Jeżeli wywalisz z tamtąd już wszytko ( czasem sie zdaża ze juz tam nic nie ma) to później trzeba troszke gaźnik wyregulać, bo inny wydech to inne ustawienie składu mieszanki a 2T sa na to czułe.

Po piewrsze to do takiego motocykla leje sie tylko i wyłącznie oleje syntetyczne jak castrol R2 i motul 800. Jeżeli ostro sprzęta katujesz to 1:25 - 1 :30 tyle leją cłopaki w MP a do lajtowej jazdy 1:35-1:40.

Szerze współczuje, sam sie prawie 4 tyg połamałem na Dt tyle że z wasnej winy. Ja mam tylko cała noge w gispie na miesiąc. Ja miałem buty crossowe i ochraniacze na kolana, gdyby nie one to jeszcze pewnie bym leżał w szpitalu. Wszystko będzie dobrze, nie matrw sie :)

NIE :) przecinarka ma 2-3 mm grubosći a to bardzo dużo i póżniej możesz go nie złożyć tak żeby pasował na śruby. Jeżeli masz taką końcówke z rurka czyli przelotową i był rozcinany to prawdopodobnie jest rozblokowany. To jest 50 ccm i bardzo silny to on nie będzie. Pogódź sie z tym.

Uwierz. Widziałem wiele zablokowanych MTXów i to nawet takich z 82 roku. Tak i tam w MTXie chyba sa takie leje to wszytko z tamtąd trzeba wyciąć. Ni weim jescze czy nie ma w kolanku blizej ruru żadnych zwężek ale to bedziesz musiał sprawdzić. I nie tnij flexem tylko brzeszczotem bo on cieniszy jest i najpierw zaznacz sobie czymś jak ma być złożony zanim rozetniesz bo później możesz mieć kłopoty ze złożeniem. Do tego daj wydech do wypalenia. To może jest już wyjęte wszystko. Do tega napisałeś jescze, że masz niorginalną końcówke to może ten MTX jest odblokowany a ze to jest 50 ccm to wydaje Ci sie, że słabo jedzie. Co do tłumika to zobacz czy jest przelotowy czy nie i bedziesz wszystko wiedział.

Kolanko rozciąć najlepiej na środku i wyawalić z tamtąd wszystko tzn przegrody i sietke wygłuszającą. Do tego przelotowa końcówka to obowiązek. Możesz jescze zrobic kilka dziuerk witrze powietrza ale do tego musisz gaźnik stroic.

Motocykl crossowy to typowa ternówka bez swiateł nadająca sie najlepiej do jazdy na torze.(CR,RM,YZ,KX,SX) Wyczynowe enduro to cros tyle że ma dodane swiatła, troche zmienione przełożełożenia, zawieszenie i często toszke inna chrakterystyka silnika , bo wjeżdzie terenowej a nie po torze bardziej liczy sie dół silnika.(EXC, WR) Enduro takie zwykłe to motocykl terenowy ale bardziej ucywilizownay, ma swiatła kierunki czesto bagażnik i nie jest tak wyżyłowany jak wycznówki do tego jest o jakieś 25 kilko cięższy niż wyczynowy odpowiednik w swojej klasie. (DT,MTX,KMX)

Buzer to ochraniacz klatki piersiowej. Pink ochraniacze kolan bez butów mało daja. Bauty crosowe trzymaja te ochraniacze i nie pozwalają im sie przemieszczeć ( patrz 4 posty wyżej) Co do kolan to masz racje. Ja ma teraz problem z kolanem mimo że miałem buty crosowe i ochraniacze na zawiasie a one chronia kolano 2 rastwami plastiku i gąbka to i tak jestem w gipsie.

Ja u siebie w DT pomalowałem cczarnym matem żaroodpornym i trzyma bardzoi dobrze. Za 400ml dałem 28 zł. Firmy niestety nie pamiętam.

Tyle to ja w samochodzie mam. A w DT tyle ze na teren mam 1.1

Ja wiem że spodnie chronią od poparzeń ale mi bardziej chodziło o kontuzje od uderzeń i mówiąc ciuchy miałem na myśli bardziej koszulke niż spodnie nie miej jednak prkatycnie do kolana są buty i ochraniacze na kolna więc spodnie własciwie chronia tylko uda. PINK tu jest sklep inetrnetowy z ciuchami do offroadu http://www.sklep.motocross.com.pl/katalog....NIE&nxt=0&n=loc