rajdowiec

miałem wizytkówkę gdzieś do nich a za tłok dałem 230 z przesyłkom,ale wpisz w kugle motoroma i też pownno ci znależć tam był nr telefonu też A to Warszawa ul.Chodzonego 7 tel.(022)644-93-49 fax 857-93-61 chyba ze sie zmieniło :biggrin: pozdro

ale obiek jest jest podawana woda do chłodnicy,chyba ze chłodnica może jest zamulona w środku i wolno przepływa :buttrock:

Witam od wczoraj zaczeło się mi przegrzewać moto :buttrock: :biggrin: (KMX125) i własnie nie bardzo wiem jaka jest tego przyczyna,nawet jak jadę ok 50-60km/h to tak samo,wskazówka pokazuje ponad połowe,a z 80-90km/h to już dochodzi do czerwnego pola,musze poczekać z 5min i jak wsytygnie jade dalej, Obieg niby jest,,chłodnica jest cała ciepła,pompa tez kreci i podaje wode,świeca ma odpowiedni kolor,wiec chyba nie jest zauboga mieszanka ,termostat ma zdjęty i czy moze przez to? nie wiem wiec zwracam sie do Was forumowiczów,za odpowiedz z góry dzięki.Pozdr

załóż nową świece i zapal moto i przejedz z 1km i sprawdz jaką masz świece(jaki kolorek),a do tego co opisywałęś podaj czy motor jak jedziesz kopci w jakim stopniu,a czy w trakcie jazdy tez ci gaśnie czy tylko jak trzymasz na ssaniu? a ssanie należy tylko do zapalania. :buttrock: w celu przypomnienia pozdro

a to nie ma w ogóle cześci do gażników? ee popatrz na allegro tam nawet sporo jest organów do DT80-ek,moze znajdziesz niedrogo cały gaźnik.pozdr

Ja akurat do mojej DTki kupowałem tłok w motoromie tez maja tłok Polini 55mm,wszystko ok tłok chodzi do dzis,bez żadnych problemów,dałem za niego cos koło 200zł :icon_exclaim: nie pamiętam bo to było z poł roku temu

Musisz odkrecić dekiel oraz zdjac ten dekielek ze spręzynami co dociska tarcze sprzegłowe i sprawdzić czy po wciśnieciu drut wypiera na ten docikowy dekielek i bedziesz widział czy chodzi czy nie

musisz przejrzeć kranik przedmuchaj go i sprawć jak wysoka jest rurka,albo nie rób sobie problemu i przekręcaj od razu na rezerwe :icon_rolleyes: .Pozdro

Moze wlałęś nieodpowiedni olej (za gesty) olej do przedniego zawieszenia,albo za dużo i przez to może teraz zmniejszył ci sie skok lag.pozdr

Ale jesli nie chodzi ci z jednej strony a z drugiej jest wszsytko ok to nie moze być albo chodzą dwa albo wcale,bo otwieranie tych okien odbywa sie za pomocą zaworów które są otwiera suwak tak jak w pompie wtryskowiej,wiec najpierw sprawdz czy dobrze są ustawione na tych zebach na tej listwie.

Noi dobrze zrobił ze go sprzedał bo z tego nic sie za bardzo nie da zrobić bo jest za mułowaty silnik,szkoda czasu na takie zabawy chyba ze mu się chciało.Chociaz niby da sie wycisnąc pare KM :biggrin: z tego silnika ale i tak to nie ma sensu.pozdr chodziło mi o rame a silnik bedziesz miał teraz na zapas do Hondy :crossy: :bigrazz:

A wiesz jaką ma średnice ten na 110 Polini mniej wiecej bo ja też szukam takiego tłoka na 12sworzen i srednice ok 58mm

no tak pominołem tą chłodnice oleju co ma DR ale czy przy wolnej jeżdzie w terenie nie grzeje sie w ogóle? bo po drodze to rozumiem,ale w terenie/ bo XT600 to jak dostawała manete to aż śmierdziała przegrzaniem. :biggrin: a silnik był ogień

tłok od lc ma nad otworami na sworzen takie wgłebienie a powietrznak takiego nie ma jest cały.a nie sprawdzałem jak bedzie chodził na tym od MXa ale reszta (kształt) jest taka sama.

110? podaj średnice wydaje mi sie ze na 110 jest mało rzadkość najwiecej jest na 105cm czyli ma 55mm tłok a 110cm ale malossi co ma 57,90 czy 95 . ale nadwymiarowych chyba nie robia jak cos to tylko nominał. :biggrin:

;) A jak myslisz? przeciez oczywiste jest to ze kiedy bedzie spalona żarówka od kontrolki luzu to nie biedzie się swieciła na moto bedzie chodziło na biegu jałowym.

No a ja jak każdy zachwala swojego sprzęta ja polece ci Lc4 niz DR350 czy NX650 wydaje mnie sie ze bedzie lepszy od tych wymienionych przez ciebie o umiejętnosciach LC4 nie musze Ci mówi,jest chłodzona cieczą wiec nie bedzie sie grzać jak DR czy w terenie a ceny nie wiele sie różnią. pozdro

Wyglada na to iż w gaźniku znajduje sie woda i przez to tak słabo chodzi i strzela w tłumik,sprawdz jeszcze jaka jest iskra i załóż inną swiece

no z niego można smiało robić uszczelki jest on dostępny w róznych grubościach odtrasować i wycinać,tylko pod głowice należy założyć zbrojony aby nie został wydmuchany.

Spawdz stan linki (czy ma min luz )od gazu oraz ssanie bo moze nie domyka sie i chodzi ci cześciowo na ssaniu i przez to ma takie obrotu

ja proponował bym ci sprawdzić poziom paliwa,u mnie tez tak sie dzieje a ja tez tak miałem przy kacie ja podniosłem to palił mi z 3 kopa.Pozdrawiam

no wymień swiece a jak nie pomoże to sprawdz opór przewodu oraz fajki,i czy moze kabel który nie tyka masy,ten od zapłonu.

Pawik NSR wez no jak mozesz zapytaj sie twojego kumpla o tego ryszara,w jakim jest stanie(oryginał czy juz przeróbka) i jaka cena.Pozdro

no stożkowy filter moze być ale tylko do jazdy po drogach(asfaltowych) bowiem na stożkowym dostaje wiecej powietrza lecz znów gorzej oczyszcza to powietrze niz filtr gąbkowy

Myśle że co do odpalania to silnik dostaje za mało paliwa i przez to ci cieżko zapala i pożniej gaśnie. sprawdz poziom paliwa oraz przeczyść i wyreguluj gaźnik. i jak byś mógł to wymień też świece i sprawdz zapłon.