rajdowiec

Chciałem prosic was koledzy o porade.Jako iż wymieniamtłoczek i zastanawiam sie czy da cos wyciecie okienka w tłoku (jak to miały niektóre KX).W KMX nigdy nie spotkałem sie z takim tłokiem stąd własne moje pytanie. za odp z góry thx

z 200tką raczej bedzie problem pózniej z czesciami w razie czego 125tek mało jest a co dopiero 200cm Tak samo jak z KMXami 200 :wink:

według mnie to zalezy w jakim on stanie jest i czy posiada dokumenty (jesli jest wart swojej ceny bo np.jest zarejestrowany oraz odreustaurwany to smiało mozna brac ,napewno sie na tym nie straci)

czy ja wiem ,zalezy gdzie sie kupuje .Na twoim miejscu poszukałbym dobrego sklepu ze simmerami ,bo w serwisie to przewaznie jakosc ta sama tyle ze kasują o wiele wiecej :bigrazz:

a sprawdzałes układ paliwowy (przeczysc oraz wyreguluj gaznik ) jesli dawno nic przy nim nie robiłes

no cóz w końcu to taki urok dwusuwa ,wypic swoje musi ,a jak sie nim kreci to w ogóle :bigrazz:

gratulki :clap: z nowo nabytego motorka ,ile cie wyniósł ? zarzuc fotki zakupionej ten bestyjki .pozdro

:bigrazz: no coż jakos musi sie nauczyc ,fakt mógł potrenowac sobie na jakiejs mniej ruchliwej drodze,a nie narażac siebie i innych

po za tym na jendym pierscieniu minimalnie wyzsze obroty (w końcu mniejsze opory tarcia)

kiedys jak poszedł mi gwint w głowicy(była od jawki) to nie chca tarcic czasu ani kasy wytoczylem sobie tulejke redukcyjną nagwintowałem ja z obu stron i wkreciłem na klej,trzyma do dzis :wink:

no po kilku h pracy silnika nie ma znaku ze na tłoku była powłoka teflonowa :wink:

należy dokrecac z siłą ok 25Nm (ja tam dokrecam na wyczucie niestety nie posiadam klucza dynamometrycznego :wink: )

no to zalezy własnie na co sie trafi bo w praktyce róznie bywa,ale jak sie dba to silnik odwiedzeczy sie bezawaryjnoscia po za tym jest to 4t wiec prawie wszytko w oleju pracuje to tak szybko nie kleknie :wink:

wossner powien styknac w końcu jedna z nalepszych :bigrazz: ,jak do 125tki to bedzie kosztowac ok 300zł a liczba pierscieni (1 badz 2) to zależy od modelu

według mnie jak na pierwsze moto to moze byc (ale za długo nie zagosci u ciebie ze wzgledu na nieduza moc(jesli bedziesz chciał nim stuncic) :buttrock: , no chyba ze ma służyc do jazdy na codzień np. dojazdy szkoły ,pracy czy sklepu to wtedy co tak)

smiało mozesz go brac (w końcu na początku nikt nie karze ci odkrecac manetke do końca oraz strzelac ze sprzegła) . A jak wyczujesz juz moto to w swoim czasie opanujesz je całkowicie ;) .Pozdro

tez kiedys szukalem cewki do mojego (choc nie była to wina zapłonu ze nie palił) i z tego co sie dowiedziałem to rzekomo pasuje od CZ crossa (ta czerwona ) bo ta czarna jest przeznaczona do 2 taktów ale nie przetestowałem tego ;)

a ja bym karter zapunktował (miejsce w którym osadzone jest łożysko) no wtedy i luz skasuje sie i po problemie . ;)

no a jaką masz pewnosc iz moduł jest w 100%tach odblokowany ? (robiłes to w serwisie czy kupiłes juz takiego ) :D

no własnie w tym przypadku akurat tak nie mozna postąpic (choc byłby to najlepszy sposób) Za pewne jak zauwazyłes spreżyny dociskowe są zdjete i tarczki nie sa docisniete przez co teraz nie trzymają Tak wiec srodek kosza i tak nie unieruchomisz (jedynie kosz sprzegłowy) popatrz sobie dokładniej . :D pozdro

A czy pewien jestes ze swieca jest w oleju a nie bence ? bo jesli bedzie w paliwie to bedzie oznaczało ze za duzo paliwa dostaje i nie moze przepalic, dlatego nie chce sie lepiej wkrecac :crossy: , A jesli olejem to moze nie trzyma któras uszczelka bądz simmer :wink:

zapewne jest to olej wielosezonowy czyli powien w niskich temperaturach utrzymywac swą lepkość a w wyskoich temp nie powinien sie rozrzedzac :crossy:

a sprawdzałes na innej swiecy zapłonowej i czy bardziej kopci ?

tez tak uwazam jak Moto33 doskładaj sobie jeszcze kasy (teraz wakacje wiec jakas fucha pewno sie Ci trafi) i wtedy bedziesz miał wiekszy budżet no i jak wiadomy wiekszy wybór.pozdro :icon_mrgreen:

no blokowanie kosza sprzegłowego raczej nic tu nie da (troche jest zle pomyslne to sprzegło nie to co w DT,KMX czy NSRce :icon_mrgreen: ),ale proponowałbym ci tak jak kolega powyzej puki jeszcze w ramie :icon_mrgreen: , mozna zrobic przyrząd do blokowania sprzegła ale to juz troche zejdzie. :icon_mrgreen: