Skocz do zawartości

rajdowiec

Forumowicze
  • Postów

    770
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez rajdowiec

  1. rajdowiec

    Kinroad

    No ale zawsze mozna poprawic osiagi wrzuciają w rame taki silniczek tyle tylko ze o pojemnosci 125cm :icon_biggrin:
  2. No ja również dołączam sie do pytania :biggrin: szukałem gdzie sie dało i nic,nigdzie nie moge dorwac tego łożyska igiełkowego(od innego motoru nie mozna podpasowac) jednynie co znalałęm to cały komplet tzn korba i oba łożyska igiełkowe koszt ok 200zł ale potrzebne mi tylko to łożysko :icon_question:
  3. rajdowiec

    RD 350

    Coś mi sie zdaje ze paliwo nie dochodzi, dobrze by było abyć przeczyścił gazniki oraz sprawdził czy paliwo płynie weżykami :bigrazz:
  4. :D Witam czy wie ktoś może gdzie można dorwać tłok do włąsnie takiego motorka, oto wymiary jakie tłok powinien miec : http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/48508d0235e77db4.html za odpowiedz z góry dzieki i pozdro
  5. rajdowiec

    DT 50

    no ale głowice pare mm tez mozna opuścic w celu poprawienia stopnia sprężania :icon_biggrin:
  6. no na Dellorto u mnie tez cieżko pali moto nie wiem czemu te gazniki są jakies przeklęte czy co,trzeba sie nakopać zeby zapalił,a drugiego mam Binga i na nim pali dobrze
  7. dokłądnie to samo było przy moim po remoncie :buttrock: nie było mowy zeby odpalił z kopniaka bo wszsytko świeżo złożone a co zrobiłem aby odpalic to nie pytaj :buttrock:
  8. no troche nierealne ale tak jak Strzałek pisał jesli 125tka była dorżnieta bądz jeżdziec jakiś lichy to całkiem możliwe :clap:
  9. w niektrórych smaochodach równiez jest tak para sie skrapla (cieplo z zimnym) :icon_razz:
  10. silikon możesz dac,mozesz posmarowac jedynie uszczelke pod cylindrem tam bedzie dobrze pełnił swą funkcje :icon_twisted:
  11. dalsza regulacja wedle zachowania danego silnika bowiem nie każdy wymaga regulacji bynajmniej u mnie po wypatroszeniu nie trzeba było nic zbytnio podkrecać zwiększyłem jedynie dawke paliwa i to wszsytko
  12. sam silikon i tak nie utrzyma bowiem zostanie wydmuchany,dobrze by było o inną uszczelke bądz dotrzec głowice na papierze sciernym i założyć bez uszczelki :crossy:
  13. silnik po remoncie a ty tak jezdzisz? to czyż byś o docieraniu zapomniał? :)
  14. kurde niezłego masz mechanika że aż tyle sobie spiewa w tych cenach co podałes to markowego fulla 125cm mógłbyś spokojnie zrobić remoncik. u mnie to większość rzeczy o połowe tańsza jest,tak wiec ciebie wyniesie remot ponad 1000zł :D a za 500zł to wolałby sobie sam zrobic poszukaj sobie katalogu czesci i zobaczysz ze wcale to nie takie trudne jak by sie wydawało,:P
  15. jak kiedys ogladałem taki cylek od mtx powietrznaika to nie było pionowej przegrody na oknie kanału wydechowego wiec raczej nie posiadały ich (Ale z taką przegrodą jest lepiej boweim pierscienie mają lepiej i sie tak nie zdzierają) pozdro
  16. rajdowiec

    moje moto

    No ale jak by nie patrząc na jesień przeważnie motorki nieco tanieją a na wiosnę znów zaczynają iść w góre :D
  17. czy jest odpowiednia kompresja ( jak przyłożysz ręke do krućca lub gaznika przy otawrtej przepustnicy i sprawdz czy zasysa) a po próbie odpalenia sprawdzałęs czy swieca jest mokra czy sucha? :D
  18. a jaką ma silnik kompresje i czy dobrze dotarłęs go po remoncie? a w tarkcie jazdy wszsytko jest ok czy tez nadal jest słaby?
  19. rozszeżyć? jak coś to jedynie można tłoczek wcisnąc do środka zacisku i wtedy powinno spokojnie wejść :D
  20. rajdowiec

    DT 50

    Nie musisz, czli jesli sprzegło nie slizga sie to wymien jesdynie same tarczki sprzegłowe,( a jesli uwazasz ze sprzeżyny sa zbyt miekkie to mozesz dać dodatkowe podładki)
  21. no racja tyle tylko ze cały czas będą produkowac bądź sprowadzac badziewia bo idą tanim kosztem,tak samo większość ludzi stara kupic sie jak najtaniej i nie zawsze zwracając uwagi ze to chińkie siajsy
  22. No niestety ale musisz dać wał do regenearacji(wym.igiełek) u mnie biorą ok stówke,no a jesli skusiłbys sie na nową korbę i oba łożyska to tylko dajesz do wymiany i wycentrowania(groszowe sprawy)
  23. No wiec podtrzymuje temacik :) mam pytanie do znawców,a mianowicie rozebrałem silnik od mojej NSRki ponieważ biegi nie chodzą wszystko niby ok lecz wałek nie chce sie obracać sprawdzając w katalogu cześci wygląda na to że brakuje podkładek(zaznaczone na schemacie) i chyba przez to własnie, A Wy jak sądzicie? http://www.imagic.pl/public/pview/99519/schem.JPG i jaką grubość powinny miec?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...