Buber

Ja bym sie przyjrzał układowi wysokiego napięcia, czyli słaba iskra. Albo świece padają.

Ja tam popieram Montera. Próbowałem kiedyś takiego cleanera i nieprzekonany jestem.

A nie, jak całe z blazdiku to nic nie ustawisz. takie modele podobnież też były....

Ja mam CVy i poziom na pewno, a iglica o ile pamiętam nie była mocowana na sztywno, czyli podkładkę da się złożyć.

NIe żebym się podlizywał, ale przemówiło doświadczenie ;)

Piękne zdjecia! Życzę podobnej pogody na Kaukazie! Jak widać z resztą spoko dacie radę :D

Wiesz, obawiam się ze to nei jest kwestia myjki. Na tym etapie powinien to obejrzeć ktoś kto ma doświadczenie , ma "niucha". Bo to mi wygląda na jakąś schowaną pierdołę, regulację gaźników, czy może nawet niewłaściwe gaźniki od początku w tym moto. Sorki, ale to jest "składak" to nie wiadomo co to za gaźniki oryginalnie były..... Może być tak że się naszukasz, pownerwiasz, a pan z doświadczniem przysłowiowo "stuknie młotkiem" i będzie cacy. ;) Wiesz jak jest.

Rozwiązaniem problemu (w tym momencie) jest konsultacja z doświadczonym mechanikiem.

Estrelka! Ja Ci BARDZO dziękuję! Sobie tapetę nową zrobiłem z jednego z tych zdjęć... Dzięki!

No fakt, Victory v2.0... Ale z drugiej strony to sprytnie do tego podeszli, bo np. silnik to mogą cały przełożyć, tylko wizualnie jakieś tam żeberka zmienią i gra muzyka... No nic, ja tam szybciej bym Polarisa skuter wodny czy śnieżny kupił niż czopka :) ale panowie armaturowcy bedą mieli jeszcze jedną markę do wyboru :)

Eeee.. to która reanimacja Indiana to będzie? Czwarta już? To brzmi jak tradycyjny temat na sezon ogórkowy... Znaczy, Polaris porządna firma, ja tam im życzę najlepszego, ale to jest stary temat. I nigdy im się nie udało. Znaczy bedą sobie po kilka sztuk sprzedawać, ale nie mają szans zagrozić HD....

Ale jaki to naked z burgmana? I czy nazwałbyś taki rozstaw osi zwrotnym? fakt, do miasta toto jest bardzo praktyczne....

Trypel. :P jednak ta trójka to ma fajny moment...

Pierścienie dymią przy dodawaniu gazu. Przy rozruchu/zimnym to, jak wyżej Adam pisze, zawory.

Karnij się koniecznie! wszak nie ma to jak dogadać się z własnym tyłkiem :D

Co Honda to Honda :D Bandita znajdziesz taniej, tylko oglądaj ramę, bo jakoś takoś lubią rdzewieć. No i dużo ich, jest, dobra konstrukcja. A podwyższone pseudo enduro gorzej chodzi po zakrętach. Ale wiesz co, z tymi zakrętami to złej baletnicy... ;) tzn, jak umiesz jeździć to i czoperkiem się poskładasz. na jutubie są filmy jak goście szlifują kufry Goldwingów :D Jak możesz, to przejedź się do dobrego handlarza, czy na zlot i chociaż usiądź. Już będzie wiadomo czy kolana wygodnie, jak ręce, etc. Nie wierz gębie połóż na zębie, 20k piechotą nie chodzi, więc warto się przymierzyć. P.S. mi fazera kumpel znalazł (zaufany handlarz) po parkingówie z jukeja z udokumentowanym 10k mil. No nie mogłem odmówić.... :D

Well.. no nie wszystko złoto :P ja mam ostatniego z gaźnikowych i nic nie trzeba redukować :D prywatnie uważam że ten nowszy model to nie najlepszy. Poprawili zawiechę, spieprzyli silnik. No, ale co my tam wiemy, panowie od marektingu wiedzą lepiej.... No, ale ty chcesz nowsze, rozumiem. BMW to i dobry pomysł, ale koszta, koszta... Starego fazera w dobrym stanie kupisz za 12k.

Jak wsadziłeś bandyta i CBF1000 to jeszcze jest Fazer litrowy. A tak na poważniej, to jeden ze starojapońców jeździ nowym tigerem, i przyznam bardzo ładny motek. Wygodny, ma moment (3 cylindry) poleci ile chcesz.. no fajny.

Plotka, tzw. urban myth. CB 750 to BARDZO dopracowana konstrukcja, można nawet rzec, jedna z bardziej dopracowanych. Głęboko wąptię...

Podmień chociaż na chwilę aku z innym. Rzadko, ale i nowy potrafi się przewrócić. Będziesz miał jak znalazł na gwarancję do wymiany. Jeżeli na pych pali, a z rozrusznika nie, to albo aku, albo w instalacji rozrusznika masz gdzieś przebicie.

Jest, się nazywa SV650 i znajdziesz za 5 tysi. Takie tanie Ducati bez suchego sprzęgła :P Widlak większy od 650 a mniejszy od 1000 to będzie chyab tylko czoper. No chyba że lubisz starsze moto to VX 800. Naked z vką 800 i wałem kardana. Trochę kolekcjonerski teraz....

No to demontuj koło, bo coś nie tak z montażem musiało być.... no taka teoria na odległość....

To jest trochę pytanie czy lepsze VW czy Audi... każda marka ma swoich fanów... Ale obydwie firmy są poważnie, obydwie mają łańcuchy na największych zawodach... Powiedziałbym, kupuj co ma lepszą cenę, bo jakość ta sama...

Co rozumiesz przez "bicie"? Takie szarpanie i podskakujący łańcuch? To normalne jak łańcuch nie jest obciążony. Każde moto tak ma. Czy chodzi ci o "przekoszenie"? No ale wtedy to kwestia prawidłowego montażu koła, ew. zębatki....

Trypel. Ale to drogie jest. Z tanich niezawodnych to NTV ale widać szukasz większych pojemności. Byłm pozytywnie zaskoczony jak mało Speed trypel 1050 bierze (5-6l). A ma odejście że hoho :)