Skocz do zawartości

Buber

Forumowicze
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    10960

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    82

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Buber

  1. Buber
    Było brać.... też bym tak chciał, ale - a) nie ma kasy, b) ja dalej pracuję na statku, to nie miałbym jak transportu załatwić :P
  2. Buber
    Kurde, a ostatnio we włoszech spotkałem australijczyka na CB900 i mówił że sprzeda za tanie pienądze "bo lecę do domu to jak mam to taszczyć"... ehh... no, ale kasy ani miejsca w szopie nie ma :)
  3. Buber
    I to jest piękne w starych japońcach - spoko da się je w domu naprawiać. Spróbuj to zrobić z nowoczesnym plastikowo-skomputeryzowanym motkiem... ;) Gratki!
  4. Buber
    Stąd właśnie myślę o myjce ultra, bo żadna chemia tak nie ruszy osadów jak ultradźwięki... W najgorszym razie można wtedy gaźniki pocztą wysłać. Duże nie są :)
  5. Buber
    Adam, ale skąd odpalanie na zimnym? Dobrze uregulowane moto gaźnikowe nie powinno startować bez ssania....
  6. Buber
    No to czary-mary, ale jak odpala na zimnym to cos jest nie tak. Naprawdę nie powinien. Za boagat mieszanka, i pewnie dlatego ci zawala świece - i je tyle benzynki ile je :( Może przejedź się z samego rana do Piotra, on te Hondy ma w pałym palcu, aż tak daleko nei masz, a będziesz miał gwarancję że wszystko git. Zadzwoń wcześniej, się umów... Chyba że masz jakiegoś zaufanego mechanika.
  7. Buber
    No to w takim razie myjka ultradźwiękowa. Na to gniazdo. Bo może jest taki "lakier" ze starej wachy. A co do ssania - wkręć śruby mieszanki do końca i odpuść dwa obroty wszystkim równo. To jest mniej więcej fabryczne ustawienie. Nie powinien bez ssania na zimnym odpalić. jak dopali to coś jest poważnie nie tak. Znaczy - coś nie halo w środku, i myjka ultra byłaby optymalna. Samo czyszczenie powietrzem starych gaxników nie wystarczy. Jest specjalny płyn do czyszczenia, ale naprawdę ultradźwięki będą najlepsze.
  8. Buber
    Zawsze warto próbować. Czasami to trwa o wiele dłużej, zwłaszcza jak fotoradar. ;)
  9. Buber
    Fałszywe powietrze? Ale teoria o ciągłym ssaniu jest bardzo dobra. Z tym że to znowu sugeruje brudne gaźniki albo coś w tym stylu... ? A co do gaźników, to zanim się rzucisz z mostu sprawdź odpowietrzenie komór pływakowych. Raz tak miałem u siebie, i właśnie szukałem mostu, ale mnei olśniło. Każdy gaźnik ma rurkę do odpowietrzenia. Tak z boku korpusu. I u mnie ze starości chyba się pozatykały, etc. więc (po wielu próbach) skończyło się na wyprowadzeniu pojedyńczych rurek. I problem zalewania zniknął jak ręką odjął. Sprawdź - rurka niewiele kosztuje, a teraz to już ekspert powinieneś być w wyciąganiu gaźników :D
  10. Buber
    Ja nie widziałem z bliska twojego moto, ja tylko wiem jak to działa - do 4 gaźników musisz mieć 4 wejścia. Inaczej się nie da. Więc przyjrzyj się dokładnie, może śrubkami zaślepione w korpusach gaźników?
  11. Buber
    Siema! Te gumowe rurki to pewnie jeden to kranika a drugi do czegoś innego. w każdym gaźniku musi być wyjście, albo mały króciec, albo zaślepione śrubką. regulujesz wszystkie na raz. Musisz znaleźć który jest wzorcowy (na ogół drugi) a potem do niego ustawiać resztę. I nie traktuj tego jak złośliwości, ale przeszykaj forum i wujek goole też znajdzie artykuł pt. "synchro"
  12. Buber
    To też jest sposób żeby to nazwać. No ale chyba wszyscy tak mamy. Jak widzisz gnoja co rysuje gwoździem samochód, to ciśnienie rośnie, jak widzę ludzi co syfią dookoła (no czuły na moje góry jestem zwłaszcza ;) ) to też ciśnienie podnosi... norma można rzec.
  13. Buber
    Nie warto. Znaczy uciekać. Oni mają radio i więcej radiowozów, a nie daj boże coś się poślizgnie i wypitolisz w słup czy coś. Bierz mandat i do kosza znim. Statystycznie za rok przychodzi komornik i ma niższe oprocentowanie niż kredyt w banku :)
  14. Buber
    :) Wiesz, ja to widzę tak - urodzić się można i w chlewie i zostać uczciwym człowiekiem - da się. Natomiast są kultury gdzie po prostu nie promuje się wartości takich jak higiena czy tolerancja wobec innych, czy coś tak śmiesznego jak "etos pracy". I stąd jestem "rasistą kulturowym". Owszem, kultury są różne ale też różnie podchodzą do pojęć które (wydaje mi się) są uniwersalne dla ludzi - kłamstwo, kradzież, szacunek dla innych, pomoc biedniejszym czy upośledzonym przez los, etc. Ale - zaczęło się od mandatu, zeszło na czekoladowe dupy a kończy się na rasizmie - o co H? :D :D
  15. Buber
    Nikt nie neguje "czy da się" - pewnie że się da, koń przez błoto pójdzie :) Chodzi o tzw. "kulturę techniczną", ewentualnie późniejsze konsekwencje. W końcu każdy ma swój motor, i sobie z nim zrobi co chce. Można zrobić szybko albo dobrze, albo tanio. Ale nie wszystko naraz. ;)
  16. Buber
    Jeżeli pijesz do tego co myślę, to nie. Jestem nudny jak flaki z olejem i pozostałem wierny żonie :P I jestem rasistą kulturowym. Tzn, dla mnie kolor skóry, czy inne zewnętrzne cechy nie mają znaczenia, ale kultura z której się ktos wywodzi - tak.
  17. Buber
    Półśrodki gwarantują ćwierćrezultaty. Jak masz miskę, to jej zdjęcie to nie filozofia. Lepiej zdejmij.
  18. Buber
    ;) A tak na poważnie, im więcej człowiek podróżuje tym więcej widzi i się uczy i.... no, powiedzmy że różne kultury są na różnym poziomie rozwoju życia w społeczeństwie XXI wieku - tak ładnie napisałem żeby być politycznie poprawnym :D ale swoje widziałem.
  19. Buber
    Bo zamiast zajmować się żeńską częścią innych ras zajmowałeś się tą tęczową częścią ? ;)
  20. Buber
    No to naprawdę uprzejmy sprzedawca jesteś. :clap: :notworthy:
  21. Buber
    Starość nie radość, a przeowdy wysokiego dużo nie kosztują. A drożność układu paliwowego sprawdzałeś? Odpowietrzenie zbiornika? A flitr powietrza w jakim stanie?
  22. Buber
    Albo opona w plecy, albo (co bardziej mi się wydaje) źle założone koło. Wybrałbym się do warsztacu to ma wyważarkę do opon. Parę złotych, a będzie spokój.
  23. Buber
    Zostaw i pojeździj. Lepsze jest wrogiem dobrego :) Motocykl ma jeździć i sprawiać radochę. Jak się równo wkręca a na wolnych dobrze chodzi, to jest git. To nie jest MotoGP :)
  24. Buber
    Wątpię w elektrykę. Oglądałeś te króćce gaźników? Mają pełne koło przekroju, czy są ograniczone? Jeżeli na luzie, na postoju też się wkręca, to może być elektronika, ale osobiście wątpię... Dwa kierunki do badania - albo dostaje za mało paliwa (odpowietrzenie, fałszywe powietrze, kombinowane dysze) albo zapłon siada (świece, kable, impulsator). Nie gwarantuję an 100%, ale na 95% te hondy nie są "odcinane" elektroniką.
  25. Buber
    Jeżeli robisz to waku-samoróbką olejowym, to on jest o WIELE bardziej czuły niż rtęciowe czy te na manometrach. Jest prawie niemożliwe ustawić na olejowym idealnie. Bywa tak że ustawisz, wszystkei stoją w miejscu, przegazujesz i już są różnice. Jeżeli idzie powolutku, to sie nie martw. Ustawiłeś OK. Poza tym, przy 4 garach zawsze jest tak że jak ustawisz jeden, to drugi coś się zmieni, więc jeżeli ustawiłeś z grubsza, to potem na wszystkich czterech musisz ustawiać. Zakładam że zrobiłes wakuometr na 4 gary? A jako podsumowanie - jak równo chodzi i utrzymuje wolne obroty ponizej 1000 bez falowania i kasłania, to dobrze ustawiłeś :)
×
×
  • Dodaj nową pozycję...