Buber

Co znaczy "cewki sprawdzałem"? Mierzyłeś napięcie na wyjściu i wyjściu i było takie jak w serwisówce? Jeżeli było, to masz kable wysokiego napięcia i fajki do zmiany. A jak jest niższe od tego w instrukcji.... to masz odpowiedź :)

Spid trypla już proponowałem :D A przy dobrych wydechach, jak się redukuje biegi to strzela na niebiesko... ;) super to wygląda wieczorem....

Kiedyś miałem historię że mi się nagrzewał impulsator i jak się nagrzał to nie podawał impulsów na cewkę i najpierw cylindry głupiały a potem w ogóle zdychały. jak motong ostygł, wszystko było git. Co ja się naszukałem.... Także spróbuj to - jak będziesz miał rozgrzane moto i ci zacznie kwękać - stań, wykręć świece i spróbuj zobaczyć czy daje iskrę.

tak na szybko - sprawdzałeś odpowietrzenie zbiornika paliwa? Prosty test - zatkaj bak szmatką, i się przejedź.

No, ta droga jest otwierana "na wiosnę" pod koniec maja albo na początku czerwca. Czasem jest i więcej tego śniegu :)

Sorki, parę metrów w tą czy w tą.. ale widok fajny! O, taki:

Osobiście to bym odpuścił. To jest tylko mały kawałek, a daleko od najładniejszej Norwegii. Pokręć się lepiej wokół Stavanger, Voss, tamtych górek i fjordów. Jedyne takie miejsce na świecie... Już bym szybciej zainwestował dzień na wycieczkę na Trolltungę, koło Hardangerfjordu. Atlantic road wg mnie jest przereklamowana (tak jak i nordkapp).

Normalnie aż nie wierzę.. Nordkapp ze słońcem. Fuksło Ci się niesamowicie. :) Ja tylko raz widziałem Nordkapp bez mgieł... Gratki! Piękna trasa! P.S. Następnym razem jak będziesz przy takiej pogodzie w Geiranger to dopłać parę groszy i wjedź na Dalsnibbę - taka górka (1900m) na końcu fjordu z zabójczym widokiem. Przy chmurach nie warto, ale przy słonku piękny widok z góry.

Qadrat, a miałeś okazje pyrnąć się tryplem 1050? Moment jak ta lala, wygląd zbójecki, dźwięk miodzio i do tego mało pali.... Ciekawy motorek... :) Kumpel ma, i czasem się przejechałem. Naprawdę kopliwa bestia...

No.. to wyszło już parę lat temu jako nostalgiczny rebirth dla amerykańców z kasą. Fakt, tanie czy popularne toto nie jest, ale masz wszystko co trzeba - ABSOLUTNIE klasyczny styl, ale nowoczesną technologię... Kiedyś na poważnie pomyślę :D a na razie sprężam się do remontu mojej CB w zimie...

A widziałeś to? http://powersports.honda.com/2014/cb1100.aspx Jak będę obrzydliwie bogaty to sobie kupię... Cb1300 miałem kiedyś przez pół roku - suuuuper. Atomowy silnik. I dobrze że naked bo przy 200 jest problem usiedzieć. A po co komu tak szybo jeździć :P Ale kopnięcie ma superanckie. Aha, a jak chcesz być oryginalny to jest jeszcze X-eleven... czyli honda xx bez owiefki...

na pokrywę sprzęgła Hylo-mar. Staraj się omijać silikon...

Nie nie, panowie, to idzie tak: "półśrodki gwarantują ćwierćrezultaty". :) Zdjęcie miski to pikuś. Pan Pikuś.

No urfa... współczuję.. :( Dziwna sprawa... Ja mam starocia na gaźnikach (2003) i odpukać, wszystko bez problemów... Lagi mają dziurki w chromie, to tyle :)

Estrelka, to zajrzyj do nas kiedy chcesz :) Tylko zadzwoń wcześniej cobyśmy byli :) (bo jesteśmy generalnie od drugiej połowy września). A spotkać to się można wszędzie.... :)

Jak świece wyglądają dobrze to... dziwne. Ja bym wrzucił irydki. Prywatnie jestem fanem - nigdy mnie nie zawiodły... :D

A jak wyglądają te świece co wymieniasz? Albo powinny być zalane (świeca przerywa bo jest przebicie) albo powinny być piaskowe i może nawet pokruszony izolator - bo za wysoka temperatura. Wtedy mieszanka do przeglądu (albo komputer do serwisu, bo to wtrysk). Spróbuj irydowych - są o wiele wytrzymalsze....

No pisałem Ci wyżej. Cewka to transformator. Sprawdź napięcie zasilania. Ale zacznij od podmiany cewek miejscami. Nawet nei musisz ich odkręcać, w niektórych moto wystarczy kable poprzepinać...

iskra iskrze nierówna... na bank masz coś padnięte w cewce. Może podaje za niskie napięcie, może zasilanie masz uszkodzone, a cewka to w końcu tylko transformator - jak podasz niższe napięcie (o pół volta) to wysokie będziesz miał niższe o 100-200V na przykład. A to ma znaczenie..... Także zmierz dokładnie co się dzieje na wejściu i wyjściu cewki.

Cewki i przewody mogą być nowe a i tak mogą nie chodzić. Ten 1 i 4 to chodzą na tej samej cewce? Jeżeli tak, to masz odpowiedź...

A które cylindry nie palą? 1 i 2 czy 1 i 3 albo 2 i 4? To by wskazywało na padniętą cewkę wysokiego napięcia. Czasem może to być brak zasilania na tej cewce, albo spitolony impulsator.... musisz badać element po elemencie. W 4 cylindrowcu najłatwiej podmieniać elementy z drugiej cewki :)

No tylko że wtedy trzeba jeszcze dorzucić parę innych stówek na zakup Maca, bo inaczej to nie da się tego używać... :(

A potem zastanów się (uczciwie) ile Twojego jeżdżenia to będą "trasy" a ile dojazdy po mieście i paro-godzinne wypady wokół komina... ;) Bo z tymi "trasami" to potem w życiu różnie bywa... :( Bo do miasta naked jest jednym z lepszych wyborów - chodzi głównie o pozycję na moto.

No i się jeszcze okazuje że są certyfikaty i certyfikaty... bardzo ciekawy artykuł, polecam: http://www.webbikeworld.com/Motorcycle-clothing/ce-certified-vs-approved.htm

Nie ma co dywagować - nie dowiesz się jak jest póki nie pojedziesz. Nikt cię nie zgwałci ani nie zamorduje, spoko, a co się dowiesz o motocyklistach i/lub mężczyznach to Twoje :P :D