Buber

Temperatura to nie problem. Bywało że chodziłem na szczanko przy -15 w chatce w górach w zimie. Mi chodzi o to żeby jednak respektować te resztki natury które mamy. Tzn, jak się dogadasz z właścicielem terenu, to się rozbijaj, ale pomysły by robić to na wydmach czy w parku narodowym to jak dla mnie ciutkę przegięcie...

Albo, skoro Polska "dziwna", wybierz się do kraju co to nie jest "dziwny" i pozwala rozbijać namiot wszędzie. Choć możesz mieć problem taki znaleźć... ot, "dziwny jest ten świat", jak śpiewał artysta....

Dokładnie tak. Co prawda nie mam X11, ale prawdopodobnie masz 2 impulsatory. jak chcesz się upewnić to w większości moto można je miejscami zamienić i sprawdzić. Albo omomierz w łapę i porównaj oba. Jeżeli się będą różnić to jeden padnięty.

Ale czegoś tu nie rozumiem. Dałeś po heblach, potrzaskałeś moto, ale samochodowi się nic nie stało. Kierowca samochodu zgłaszał szkodę? Piszesz o rozprawie - rozprawa jest o co? Bo jeżeli o winnego kolizji, to pojazd nie stanowi, tylko kierowca, więc bez względu na to co zezłomujesz, ty kierowałeś, i to Ciebie będą ścigać o mandat a nie zwłoki motocykla. A jeżeli rozprawa jest o to że właściciel samochodu dochodzi roszczeń o uszkodzenie swojego pojazdu, to masz to samo. Byłeś kierującym. Jak nie masz ubezpieczenia to owszem, wypłaci fundusz, a ty dostaniesz mandat czy tam grzywnę. Co nie zmienia że pewnie coś pomieszałem, bo Twój post jasny do końca nie jest dlaczego ma być rozprawa.

Rzeźba w gównie, albo "półśrodki gwarantują ćwierćrezultaty". "Wysil się" i znajdź inną zębatkę.

Jeżeli chcesz na moto jeździć, to chyba wygląd nie powinien mieć znaczenia. A jak chcesz na niego patrzeć, to to jest kufer do motka wyprawowego , nie do gutka. Swoją drogą jak cię stać na gutka, to stać cię na dobry kufer... ;) Zasadniczo o gustach się nie dyskutuje, ale pasuje jak pięść do nosa.

Tommo, co się czepiasz? To tak jakby absolwent ASP dowalał się do twórcy ludowego tworzącego w stylu prymitywizmu. Michoa to radosna, ludowa tfurczość i to jest w tym piękne - radość tworzenia. Twoje dzieło to zaawansowanie techniczno-materiałowe, inna planeta....

Jak to piszą w internerach - je*łem :D Napęd z wkrętarki za pisiont groszy - to jest top! Ale rispekt że Ci się chciało! P.S. ale popracuj nad stronką. Coś tam pisałeś że dłubiesz w wordpressie - warto! ;)

nie lubisz jak na dupie ślisko? :D :D Teraz większość texowych spodni ma skórzaną łatę na dupie właśnie po to żeby nie jeździło po kanapie...

"sportowy turystyk" to taki oksymoron raczej... ;) Znając "małżonki na tylnych siedzeniach" to żaden "sportowy turystyk" nie będzie wygodny.. :blink:

No właśnie, córka czy teściowa? Jak Ci pisałem - spróbuj. Wybierz się do dobrego sklepu gdzie jest jakiś wybór i po prostu się ubierz. Bo jeżeli chodzi o parametry użytkowe (bezpieczeństwo, wodoodporność) to w dzisiejszych czasach nie ma znaczenia skóra czy tekstylia. Taki tip. Jakbyś się wybierał w okolice Hamburga to Louis ma tam dwa dodatkowe sklepy - "Pchli targ" gdzie są odrzuty ze sklepów i można kupić np. rękawiczki co oryginalnie stoją 200 euro za 50 euro oraz "lagerverkauf" czyli wyprzedaż starszych modeli. Nówki sztuki, tylko z "poprzedniego sezonu", też bardzo redukowane.

Co sugerowałem w pierwszym moim poście ;) A do tego jeszcze jest kwestia ubioru. Widziałem taką akcję jak to ktoś na początku drogi motocyklowej był wpatrzony w czoperki, więc w Louisie w Berlinie wbił się w komplet ze skóry, jak należy, wyszedł jak robocop z przebieralni (znaczy usztywniony) i po 5 krokach padło "eee... to chodźmi przymierzać tekstylne goretexy"... Spróbuj, chociaż usiądź. :) No i powodzenia. Bo jak wybierzesz mniej więcej model, to potem masz zabawę związaną z kupowaniem, czyli "weź kumpla mechanika co nie jest napalony tak jak ty". Coby kupować głową a nie sercem :D

Ja bym jednak dodał "usiądź na nim chociaż". Jednak sylwetka czy tam wygoda ma znaczenie...

NTV może być troszkę mała... na chłopa co ma prawie metr 90....

Honda ma plusa bo to Honda :P :D

Nie przejmuj się za bardzo pierwszym moto, bo i tak za 2-3 sezony go sprzedasz jak będziesz wiedział więcej o swoich preferencjach. Bardziej istotny od marki jest typ sprzęta, a najbardziej jego stan.

O ma hydrauliczne ustawianie zaworów. :) CB750 to pancerna konstrukcja, dopracowana, i naprawdę mało awaryjna. Generalnie w takim zakresie cenowym to mniej patrz na wiek moto, a bardziej na stan/przebieg. Jak znajdziesz w dobrym stanie to XJ600 też fajen moto (starszy model, nowszy ofkors będzie droższy). A co do tego który typ lepszy, to zasadniczo są dwie drogi. Idziesz do dealera używanych moto (z kasą w garści na ewentualny zastaw) wsiadasz na powiedzmy Virago (choć na małej Virażce będziesz wyglądał jak na psie, lepsza 750), i jedziesz kółko z 15 km. Potem wracasz, wsiadasz na Bandita i robisz to samo. Jak żona wybierała moto to przejechała się tak 3 czy 4 i wybrała co chciała. Druga metoda to kupujesz albo nakeda albo czopka i jeździsz sezon, i po sezonie patrzysz krytyczne czy się podobało czy nie. Sprzedajesz, i bierzesz następny. I tak po 3-4 sezonach wiesz bardzo dobrze o jaki moto ostatecznie Ci chodzi. Moja żonka tak wyewoluowała z Virago 535 poprzez XJ600 do Fazera 1000 i Speed Tripla. Próbuj, testuj, jakby co to sprzedaj i bierz następny. Moto to niezbyt "ekonomiczne" hobby, ale daje radochę :)

O właśnie. Na ogół jest tak że pod jednym z dekielków na silniku masz końcówkę wału i tam są impulsatory podające impuls do cewek, i stąd idzie iskra. Miałem kiedyś jeden impulsator padnięty. Co się naszukałem to moje ;) I tam też szukałem który padł, ręcznie zwierając (udając impulsy) i iskra pięknie latała. A potem tylko znaleźć część i podmienić. Ja podmieniłem z Kawasaki. Działało ;)

Sprawdź kontaktrony w impulsatorach. Co prawda nie znam się na tym akurat bandicie, ale na 90% ma magnetyczne kontaktrony. Można to też sprawdzić znajdując kostkę gdzie impulsatory są wpięte, i ręcznie pozwierać przy wyjętej świecy, Wtedy powinna iskra przeskoczyć.

Albo legutko poluzuj śrubę co trzyma triple tree. Kurde zapomniałem jak po naszemu :) A, już wiem, główkę kierownicy ;)

Ja wiem na czym polega, chodzi o to że sprężyna wywiera (a przynajmniej powinna) spory nacisk na nakrętkę. Jak zluzujesz sprężynę to może być łatwiej nakrętkę ruszyć... Oczywiście rób jak chcesz ;)

Kiedyś miałem podobny problem, zrobiłem ściągacz do sprężyny, założyłem, i zadziałało... cos w tym stylu, tylko że u mnie była wyspawana samoróbka :)

No pojęcia nie mam :) pierwszy raz nazwę słyszę. Weź do ręki, zobacz jak wykonane. I tak wszystko (z małymi wyjątkami wśród topowych marek) jest szyte w Chinach, Indiach i Pakistanie. Weź do ręki, popatrz na szwy.... A co do ciuchów, to naprawdę, teraz masz taki wybór że ho-ho. jak chcesz coś w miarę niedrogiego a w miarę wykonanego, to popatrz na tanie marki Louisa. Oni to szyją na niemiecki rynek, więc żeby zeszło to nie mogą totalnego kitu wstawić. Cuda to może nie będą, ale też nie będzie to totalne badziewie. Są sklepy w Polsce co Ci wszystko z Louisa (czy Polo w takim układzie) sprowadzą. https://www.louis.de/produkte/motorrad-textiljacken/870 Kurtka Probiker za 140 euro...

siemka :) Na kaski to nie patrz czy ładne, tylko czy ci łeb ochronią :D Tutaj popatrz https://sharp.dft.gov.uk/ Fajne zestawienie i się okazuje że nie zawsze najdroższe jest najlepsze. Co do ciuchów to przede wszystkim musisz zdecydować czy skóra czy tekstylia. A na pierwszą sztukę polecam używki - skoro budżet ograniczony. Poszukaj na olx, allegro, niektóre sklepy moto mają komisy. Co do marek, to na takim etapie, jeżeli jesteś ograniczony budżetem, to póki co nie ma zo rozkminiać. Znajdź coś co ma ochraniacze, lub kieszenie na ochraniacze, i pojeździj :)

"lepsze jest wrogiem dobrego". Czego Ci brakuje? Bo "zamienię bo się znudziłem" to zasadniczo każde inne moto będzie dobrą rekomendacją :D Brakuje mocy? za niska, za ciężka, co nie pasuje?