Buber

Generalnie zasada jest taka że półśrodki gwarantują ćwierćrezultaty. Czyli tanie mięso psi jedzą. Czyli chociaż piszesz ze nie masz budżetu, to sorki, musisz jakiś budżet założyć. I wtedy można polecać. Z własnego doświadczenia napiszę tak - cokolwiek ma Gore-tex, a jeżeli Cię stać, to laminowany Gore-tex PRO. Bo taka membrana jest takim kosztem że nie opłaca się jej wstawiać do badziewia. Czyli jak firma wywaliła sporo kruzejros na dobrą membranę to nie wsadzą tego do badziewnej, słabo wykonanej kurtki. A tanią membranę? No to sobie sam odpowiedz. Oczywiście to ma odbicie w cenie, ale się pytasz, to masz 🙂 A kwestia jaki model, jaka firma, to naprawdę kwestia gustu, na pewnym poziomie różnice są minimalne.

No ale to jest typowy trend. Czy to stare meble, narty samochody czy motocykle. Bo jest "oryginalne i unikatowe". Bo pierdzipędów chińskich są miliardy a simsonów ORYGINALNCYH się ostały może setki.. i tyle 🙂 Diamenty nie są drogie dlatego że są ładne, tylko dlatego że są rzadkie i jest ich ograniczona podaż. I tutaj mała dygresja - dlatego kupujcie bitcoiny... 😉

Rispekt. Jest satysfakcja jak się motorek odrobi. Ja swoją Hondzię też odświeżyłem. Rama do piasku i malowania, silnik do szkiełka, nowy lakier i tak dalej.. Jest radocha jak się złoży i działa. Oczywiście najwięcej zabawy z elektryką i ponownym ustawieniem gaźników, ale - wszystko chodzi! 🙂

Dlatego mam dwa 😜 Starą Hondę do lansu, Fazera do kilometrów. Ale - w temacie - popatrz za XJ600, może być i stary model. Jest tego od groma, proste moto, na 3 lata wystarczy, a potem i tak będziesz chciał coś większego. O ile oczywiście nie kupisz cebuli. I tutaj taki hint - o ile nie znajdziesz kogoś zaufanego do znalezienia/sprzedania, nie cackaj się i szukaj w niemcowie. Owszem, też trzeba pooglądać, ale z reguły nie będą tak sztukowane jak u nas. Albo jak chcesz, dam Ci namiar na (dla mnie) zaufanego człowieka co ściąga motocykle z niemiec, anglii.. Już od chyba 20 lat, chłop wie co robi. 3 motocykle u niego kupiłem i było zawsze OK, nie oszukane. Jak coś było do roboty, to mówił od razu.

Co do pojemności "niezbędnej" to zależy co komu jest niezbędne, ale tylny kufer jak kiler pisze - 45 litrów albo więcej. Jak jedziesz sam to (na ogół) zmieścisz kurtkę i kask, jak we dwójkę to dwa dekle. Warto.

systemy BT są najbardziej dopracowane. jak się zgubicie to są komórki zasadniczo... ? Bawiłem się kiedyś i samróbkę miałem na PMRach i w sumie jakoś to działało, ale upierdliwe było. Kabelki, baterie, i tak dalej.. BT przypinane do kasku, z systemem cyfrowej redukcji szumów będzie lepsze...

jak chcesz rozwiązanie środka ( i bardziej legalne, w niektórych państwach trzeba mieć zezwolenia na CB) to kup radyjko PMR i do tego zestaw słuchawkowy. Tyle że to nie działa powyżej 80-100km. za duży szum. Tylko dobre (drogie) systemy potrafią sobie z tym radzić. A zasięg? No to właśnie zależy - jak macie być blisko to BT lepszy, a swoją drogą rozdzielać się chyba nie będziecie?

No no.. .jeżeli jest iskra i nawet na starter psikany nie idzie to... pierwsze co przychodzi do głowy to że nie ma iskry. Znaczy, że iskra słaba. Jeżeli masz możliwość podmień świece. BO jak nie świece i nie paliwo to kompresja. Czyli zawory albo pierścienie. Chyba że ktoś grzebał przy zapłonie? Ale to elektroniczny, to powinno być OK...

Nie ściemniaj, chcieć to móc. 🙂 Znajdź tylko dobry powód i już. Odwiedź znajomych w drugim końcu Polski. Już masz cel, a weekend wystarczy. 👍

No tak.. bez tego medalika to na pewno na pierwszym zakręcie byłby dzwon.. albo byłby kradziony, albo pospawany z dwóch innych. Ale jest medalik, czyli szafa gra! 😂🤣 A na bardziej poważnie - bo nakedy to najlepsze "ogólnoużytkowe" motocykle - bo to co masz to naked z małą owiewką. Sport jest do sportu, cross jest to orania, armatura jest do polerowania, a do jeżdżenia jest naked lub turystyk. Jak zaczniesz dalej jeździć to zechcesz wstawić wyższą szybę... 🙂

przeca ja nie do Ciebie 😉 Ja też marki wymieniam, ale bez takiego bezczelnego linkowania... jeszcze strona producenta, ok, rozumiem, a tutaj masz typowe linkowanie reklamowe do strony. I to też jest OK, ale w innym dziale, mamy taki, "reklama" się nazywa.... 🙂

jakby zgrabny placement reklamowy 😉 .... No troszkę siarą pociągnęło...

No właśnie jeszcze nie miałem "najlepszych" bo wszystkie przemokły. Chociaż.. mam heldy z gore i chyba w nich w deszczu jeszcze nie jeździłem. Ale spoko, jak jadę w dłuższą trasę to mam dwie pary, i jak jedne się poddają, a wiem że gdzieś normalnie będę nocował i podeschną, to wyciągam drugie 😜 mało miejsca zajmują. BTW mam tych rękawiczek za dużo bo kiedyś bywałem w Hamburgu a tak jest ten Flohmarkt Louisa - jak tu nie wziąć rękawiczek z gore za 20 jewro? 😄

+1 I tak przy okazji, jest gore i gore. Miałem standard (starą Rukkę) mam nowy 3L laminowany do materiału (Alpinestars) i.. widać różnicę. A jeździłem i w 30 stopniach i w deszczu przy 7-8 stopniach. Wtedy ofkors podpinka i polar, ale spokojnie dało radę. Jedno co mi zawsze pada to rękawiczki. Jeszcze nie miałem suchych. I wtedy podgrzewane manetki ratują sytuację 😜

producenci piszą o 100.000 kmów, więc spoko... 🙂

Półśrodki gwarancją ćwierćrezultatów... a tanie mięso psi jedzą.. ot, tak ten świat urządzony, jak dopłacisz to masz komfort... 😉

Jakby na to nie spojrzeć to jest membrana, i nigdy nie będzie przewiewna. Stąd wentylacje to konieczność. No i zobaczymy jak to u nas pójdzie, bo lata coraz gorętsze będą.. Tak czy inaczej - trzeba brać najdroższe na co nas stać. Dekiel to następne co kupię i też nie będę oszczędzał.. 🙂

Nie no, jak złodziej zdeterminowany to wszystko ukradnie. Zresztą, co tam motocykle - jakie cuda są wymyślane na samochody i co? Są kradzione... Sztuczka polega na zniechęceniu złodzieja. Czyli trzeba wziąć poprawkę na to ile moto jest warte i czy jest "chodliwe", i cośtam założyć, żeby złodziejowi nie opłacało się kombinować. No i trzeba liczyć na szczęście, że "dziś nie mój"...

Nie no, spoko 🙂 Ja po prostu miałem słabe doświadczenia z wypinanymi, za to ten laminowany gore który teraz mam, poprzedniego lata (2018) jak jeździłem z otwartymi wentylacjami to dało radę. Ważne żeby użytkownikowi się podobało 🙂 Ale co by nie było, jest Gore, i jest reszta. Prawie jak "jest Honda i jest reszta" 😄 (no co, lubię hondy 😛 )

Ja tam nie wiem jak wy, ale jeżeli planujecie inne sezony niż lato, albo inaczej - jak się nie boicie deszczu, to ta cała wypinana membrana to jest.. no słaba jest. Bo dopiero POD NIĄ jest sucho. To ja podziękował.. jechać w mokrym worku. Raz tak miałem i nigdy więcej. Jak dla mnie to ma zadziałać jako "emergency" że jest ciepło, ale może padać, to wpinam i jakoś da radę. Ale w jesienną trasę koło 10 stopni to tego nie widzę... Mokre ciuchy owiewane wiatrem wychładzają na potęgę... 😞

Łańcuch (czy inne kotwy) nie zatrzymają zdeterminowanego złodzieja. Mają go zniechęcić i zachęcić do zajęcia się motongiem co ma słabsze zabezpieczenia. I tyle 🙂 Aha, a blokada kierownicy jest dla dzieci spod sklepu żeby moto nie kulały. Skasować tą blokadę to chyba najprostsza rzecz - sprzedajesz kopa w kierownicę i blokady nie ma 😄

dokładnie, to jest bodajże po naszemu "podwięzie silnika" ale to jest rama. Jak da radę, to najlepsze miejsce jest nad wlewem oleju, ale tam może być mało miejsca za ramą. Ale to jest o WIELE lepsze od koła czy gmoli. A oprócz tego, poczytaj tutaj: https://www.google.com/search?hl=en&q=motorcycle+security+chain+test&meta=

Po mojemu rama najlepsza. Ale jak nie wiesz gdzie jest rama to.... dużo nauki jeszcze przed tobą 🙂 Przecież to widać, fazer nie ma owiewki, popatrz tylko...

Zależy co chcesz chronić - czy koło przednie czy motocykl. Spójrz na to z perspektywy złodzieja - w zależności od tego jaki masz łańcuch (jakiej jakości, jak trudny do przecięcia) to przypinasz gdzie trudniej dla złodzieja. Zakładamy że łańcuch jets dobry, czyli kilka minut pracy dla złodzieja. Wtedy nie koło, bo koło w minutę zdejmiesz jak masz właściwe narzędzia. Gmole to stosunkowo łatwe do przecięcia ( i wymiany potem!!) rurki. Więc jak już do czegoś, to znajdź fragment ramy motocykla. Spawanie przeciętej ramy i później próba sprzedania tego to bezsens. Tyle że zawsze może się trafić narkoman czy desperat co np. potrzebuje tylko silnika... także szczęście ma dużo tutaj do roboty. Ale - jak na stałe, motong co przez dłuższy czas stoi w jednym miejscu (więc złodzieje mogą oblukać) to zapinaj tam gdzie będzie to największy kłopot dla złodzieja.

Co do konkretnego modelu to Ci nie podpowiem, ale generalna zasada jest taka (jezeli chodzi o membrany) że jak producent ładuje Gore do środka, to będzie się starał z jakością, bo Gore kosztuje. Płacisz więcej, ale masz na lata. Do tanich ciuchów można ładować tanią membranę. Drogiej membrany do badziewia nie wstawią (z zasady). Zresztą to widać nawet w pierwszym dotyku. Jeżeli trochę jeździsz, to się nie szczyp - kup najlepsze na jakie wyciśniesz kasę. Podziękujesz sobie w deszczu czy przy glebie. "za biedny jestem na to żeby kupować tanio" mówi przysłowie i coś w tym jest. W zeszłym roku wywaliłem prawie 6 koła na komplet i warto było (Alpinestars z laminowanym gore). dawało radę w upale, w deszczu, w zimnie. I nawet jak glebnąłem to pięknie zadziałało. Półśrodki gwarantują ćwierćrezultaty 😉 więc kup najlepsze na jakie Cię stać.