Buber

Witam! Na sprzedaż Virago mojego ojca, więc towar nie trefny, tylko normalnie jeżdżony. https://www.otomoto.pl/oferta/yamaha-virago-virago-535-1991r-78k-km-ID6EvtYR.html Jeździ, skręca hamuje, 1 właściciel w Polsce od 2006 roku. Wyciągnięte podnóżki. Brać, jeździć, cieszyć się życiem 🙂

Czyli ten nowy akumulator padł. Był felerny. Masz gwarancję, to jedź do sprzedawcy. Przedtem podłącz jakiś inny motocyklowy (nie musi być identyko, aby podobna pojemność) i sprawdź. Na 90% zakręci, i na 90% twój aku padł. Zdarza sie z kwasiakami.

Dlatego wspomniałem większy skuter... w sumie czemu nie?

no tak szczerze to wymagania trochę kłopotliwe. żeby naked, żeby nie za mocny, żeby nie wyglądać jak na psie, i jeszcze do 10k. No ciężko...

Ale na CB nie będzie wyglądał jak na psie, no i nóg sobie nie pozawija dookoła uszu 😉 er6 owszem, mógłby być, ale to wszystko małe motorki. To już szybciej BMW F650. Trochę wyższy, dobry silnik, i tak dalej. Tyle że to nie naked. No nie ma inaczej - naked dla chłopa musi mieć rozmiar...

CB900 to zupełnie co innego niż Hornet 😉 także na spokojnie. Ale swoją drogą, masz ST1300 a myślisz że 900 czy 750 to za dużo? Cóż, klyent naszpan 😉 Pamiętaj tylko żeby do każdego się przymierzyć. Bo może się okazać że wszystko cacy, ale kolana pod brodą na przykład.. No będziesz miał problem z tym wzrostem i z taką zaplanowaną pojemnością 🤨 Swoją drogą, a może większy skuter? Taki 250 albo nawet 400? Wygodne toto, mało obsługi, jak 400 to i pojedzie 120... tylko wygląda jak skuter. Ale na krótkie trasy, bajka. Tyle że skuter...

masz problem tego typu że moto z małym spalaniem będzie małe, znaczy, z małym silnikiem. Kawał chłopa z ciebie, więc potrzebujesz coś co nie będzie jak "na kucyku". A to są większe pojemności. Chyba że enduraki a la transalp - ale to nie naked. Naked dla Ciebie to CB750 albo jak już to inazuma - ale to na pewno mało nie pali 🙂 Albo jakiś klasyk, CB900 bardzo porządne moto.. tyle że stare, ale jak ma być poniżej 10k...

wszystko jest dla ludzi... tyle że trzeba skalkulować czy warto Zgubiona karta pojazdu przez poprzedniego właściciela Jeśli jednak kupujący nie zauważy braku karty lub zgubi ją jeszcze przed rejestracją pojazdu, może przysporzyć sobie nieprzyjemności i stresu. Żeby przerejestrować samochód, będzie musiał przedstawić w urzędzie ten dokument. Bez niego nie dopełni formalności po zakupie auta. Jednak ze zgubioną kartą pojazdu jeszcze przez poprzedniego właściciela można sobie poradzić. Wystarczy skompletować niezbędne dokumenty i złożyć wniosek w urzędzie o wyrobienie duplikatu. Jakie dokumenty będą potrzebne w tej sytuacji? dowód rejestracyjny samochodu, tablice rejestracyjne samochodu, zaświadczenie z urzędu, który poprzednio rejestrował pojazd, oświadczenie o zgubieniu karty, które podpisze poprzedni lub obecny właściciel auta. Rejestracja auta bez karty pojazdu jest zatem możliwa, jednak wymaga skompletowania odpowiednich dokumentów oraz wniosku o wydanie wtórnika.

Wiesz, to mnie fascynuje. Znaczy, jeszcze jakiś skuterek to rozumiem, ale prawdziwy motocykl (litrowy fazer się kwalifikuje)? Przecież co najmniej 60% kupujących będzie miało pojęcie, jak nie więcej.. Ech, chyba z innej bajki czasem jestem 😜

True, true, ale swoją drogą co to za moto do sprzedaży wystawione z którego olej leci? Takie rzeczy się myje.. Tak czy inaczej, zastanowiłbym się. Naprawdę jest tych motorków trochę....

Skoro tak to odpuść, będzie lepszy egzemplarz. Jest tych motorków trochę. Albo niech sprzedawca opuści, albo wykona naprawę. Nic na siłę.

Najważniejsza kwestia ceny za to moto. Bo jak cena dobra, to bierz, pojeździj, na zimę skup części i sobie spokojnie to rozkręć. Tylko poszukaj dobrych narzędzi. A moto jest pancerne, o ile się go nie katuje, to nic się w nim nie dzieje. Swojego miałem chyba 9 lat i NIC przy nim robić nie musiałem - oprócz standardów olej/filtry.

zdjęcie jest strasznie małe, nic nie widać.. wstaw poprawnie, i wstaw większe

może jakiś link wrzuć do tego? Ale ja bym nie brał. Niby kupisz tanio a potem jakiś smród wypłynie.

nic, stara bida...

OK, to niech autor wyjaśni intencje. Czy planuje resto jakiegoś bardzo starego moto, i będąc totalnym purystą w kwestii remontu chce stosować części tylko z epoki. Bo jeżeli nie, to dlatego właśnie technika poszła do przodu że cewki, przewody WN i tak dalej, są już nowsze i lepsze. I nic nie broni by je wstawić. Chyba że to ma być 100% oridżinal, to w takim razie szacun wielki. (ale wątpię...)

Nie no, jasne 🙂 w końcu to jakieś gupki wymyślali układy zapłonowe w fabryce, więc pan Ziutek wie lepiej jak zrobić super iskrę przecinając kabel.. Nigdy nie zrozumiem jak ludzie mogą myśleć że takie coś zadziała... Jeszcze magnetyzer paliwa można założyć i turbinkę przed gaźnikiem bodajże... 🤣

Na poważnie pytasz czy dla jaj? Bo jak na poważnie to spróbuj. Zrób przerwę w kablu WS i sam zobacz. Tylko będziesz miał problem bo silnik nie będzie chciał palić. A jak chcesz sobie iskrę poprawić, to wstaw świece irydowe. Albo zrób przerwę. I napisz co się stało. Znaczy, opisz jak silnik nie chciał palić.

Kumpel miał zrobioną do swojego u Wijalisa (bo to blisko Jeleniej, podjechać można) ale mi się nie podobało. Znaczy była miękka, ale kształt nie za bardzo i w ogóle jakoś tak. Teraz mam drugą od gorjana, i jestem zadowolony. Czekaj, jeszcze Fazera Ci wkleję. Też była bardzo wygodna.

Robiłem obszycie. Firma Gorjan. Bardzo polecam. Moja druga kanapa i naprawdę znają się na rzeczy

Mam - właśnie założyłem akcesoryjną kanapę, przeleciałem prawie 200km i miodzio!

Niechcący trąciłeś coś w elektryce i albo paliwo nie dochodzi albo iskry nie ma. Sprawdź jedno i drugie to będziesz wiedział co naprawiać.

Fazer. Popularny, uniwersalny. A jak Fazera nie znajdziesz to XJ6. nieduża różnica w osiągach, a cena chyba lepsza..

Zacny sprzęt. Spróbuj rzędowych BMW K1200 K1300. ta sama koncepcja z podwodziem, ale nowsze rozwiązania, absy, i tak dalej... spróbuj!

powodzenia.