Buber

Problem polega na zaufaniu. Skąd wiesz kto tą informację odczyta i jak jej użyje? Ano nie wiesz. A komu zaufasz że taka informacja zawsze zostanie użyta zgodnie z intencją? Ano nikomu nie zaufasz. I tu jest problem. Do tego masz hakerów. Co jest cyfrowe, da się zhakować, czego w samochodach dowodem są panowie z walizeczką którzy kradną samochody na odległość. Także owszem, takie coś ma plusy, ale wprowadza też spore minusy... Prywatnie to mam do czegoś takiego stosunek bardzo ambiwalentny...

A to ciekawy wątek. Dlaczego inna kasta? Nieuważni kierowcy to dziś inna kasta? Starsi ludzie to dziś inna kasta? A przy okazji, motocykliści zapieprzający sporo ponad limitem to pewnie też inna kasta? To co prawda nie miejsce na takie dywagacje, ale nie wiem co ma znaczyć ta "kasta"..?

To nie jest moto do jazdy, tylko do postawienia w salonie i ślinienia się. Jak 90% takich customów... Każdy pojazd ma swoje przeznaczenie. Kabrio nie służy do wożenia cementu, a mikrobus do wyścigów spod świateł. Osobiście to w życiu bym nie kupił, bo ja wolę jeździć, ale owszem, estetyczno-technicznie zwraca na siebie uwagę, niewątpliwie.

Dzięki! 👍

A usiadłeś na to moto? Takie pytanie trochę nie ma sensu, bo to ty czujesz czy jest dobrze czy nie. Idź tam gdzie widziałeś to moto, do jakiegoś handlarza czy dealera i po prostu usiądź. Choć obawiam się że będzie ci ciasno, bo wysoki jesteś. Ale - usiądź, zobacz, sam poczujesz 😉

Nie nie, mego syna konia brat robi inne wyniki. Jak się cieplej zrobiło... inaczej jak widać trochę jeździ...

Tyle że to nie ja 🙂 tylko brat kuzyna znajomego mi pokazał na telefonie 😜

o w mordę.. no tak.. ładny dzień był, cza było jechać.. 😉

a co tak późno? Prawie miesiąc temu już się dało...

Nie stare enduro raczej większe, bo na 188 chłopa.. no to będziesz miał problem... i jeszcze żeby przebieg mały był. Na chwilę obecną, z moich rekomendacji, to zrewiduj swoje założenia. Bo tak podane ciężko będzie spełnić. Znasz historię o usłudze która może być szybko, tanio albo solidnie i możesz wybrać dwa z powyższych? Ja bym najpierw zdefiniował do którego rocznika nie jest stary i co to jest "nie duży przebieg". Wtedy można pogadać o konkretach.

Miałem coś bardzo podobnego I nic z tym nie ugryzłem. Zmieniałem termostaty, też nie pomogło. Jedyne co działało to tekturka na chłodnicy 😉

A może torrenty? Bo i weekendu się nie blokuje, a na drugi dzień i tak jest, i można oglądać... ?

Wiesz, facet zapomina (albo po prostu nie mówi) o tym że prawie każdy motocykl można zdławić. I masz wtedy duże moto z małą mocą. A co do motocykli? piszesz że jesteś z wawy. Ja tam się na stolycy nie znam, ale w takim małym mieście może być jakiś handlarz co ma na placu kilka używanych motocykli. Więc bierzesz kasę w rękę i idziesz się przymierzać. Żaden kanał na yt Ci nie powie jak wygodnie czy niewygodnie Ci będzie. Idź, siadaj, mierz. Przy czym, poważna przymiarka to min 50km w siodle. Bo wtedy wiesz czy kolana zabolą, czy ułożenie rąk pasuje i tak dalej. Także kask do łapy i dajesz w miasto 🙂 a koledzy tutaj na pewno coś zarzucą gdzie jest jakiś dealer co ma używki w tym stylu.

Co też od początku sugeruję 😉 będziesz miał problem znaleźć moto z małą pojemnością (tzn poniżej 500-600) na którym nie wyglądałbyś jak na psie. No taki lajf..

Denso. Pan będzie zadowolony 🙂

Jak go nic nie boli, to lepiej nie kombinować. Jak masz nadwyżkę kasy, to zamień świece na irydowe - jeżeli chcesz kombinować przy świecach. To akurat zawsze pomaga a nigdy nie szkodzi 😉

Cześć. Zajrzyj do serwisówki, tam będzie napisane po ilu tysiącach należy wykonać kontrolę rozrządu. A tak na szybko, to jak często się zmienia rozrząd w silniku spalinowym? Ano ok 100 tysięcy. Więc o ile wszystko działa, to po prostu jeździj. W samochodzie zmienisz po 30 tysiącach? Silnik w intruderze nie jest tak wysilony jak szybkoobrotowe sportowe jednostki, to jest jak silnik od samochodu. A co do świec - jak wyżej. Jak nie palą, to zmień. Jak palą to sprawdź w serwisówce. Jak nie trzeba, a nie masz za dużo doświadczenia, to nie grzeb. Lepiej będzie.

Witam! Na sprzedaż Virago mojego ojca, więc towar nie trefny, tylko normalnie jeżdżony. https://www.otomoto.pl/oferta/yamaha-virago-virago-535-1991r-78k-km-ID6EvtYR.html Jeździ, skręca hamuje, 1 właściciel w Polsce od 2006 roku. Wyciągnięte podnóżki. Brać, jeździć, cieszyć się życiem 🙂

Czyli ten nowy akumulator padł. Był felerny. Masz gwarancję, to jedź do sprzedawcy. Przedtem podłącz jakiś inny motocyklowy (nie musi być identyko, aby podobna pojemność) i sprawdź. Na 90% zakręci, i na 90% twój aku padł. Zdarza sie z kwasiakami.

Dlatego wspomniałem większy skuter... w sumie czemu nie?

no tak szczerze to wymagania trochę kłopotliwe. żeby naked, żeby nie za mocny, żeby nie wyglądać jak na psie, i jeszcze do 10k. No ciężko...

Ale na CB nie będzie wyglądał jak na psie, no i nóg sobie nie pozawija dookoła uszu 😉 er6 owszem, mógłby być, ale to wszystko małe motorki. To już szybciej BMW F650. Trochę wyższy, dobry silnik, i tak dalej. Tyle że to nie naked. No nie ma inaczej - naked dla chłopa musi mieć rozmiar...

CB900 to zupełnie co innego niż Hornet 😉 także na spokojnie. Ale swoją drogą, masz ST1300 a myślisz że 900 czy 750 to za dużo? Cóż, klyent naszpan 😉 Pamiętaj tylko żeby do każdego się przymierzyć. Bo może się okazać że wszystko cacy, ale kolana pod brodą na przykład.. No będziesz miał problem z tym wzrostem i z taką zaplanowaną pojemnością 🤨 Swoją drogą, a może większy skuter? Taki 250 albo nawet 400? Wygodne toto, mało obsługi, jak 400 to i pojedzie 120... tylko wygląda jak skuter. Ale na krótkie trasy, bajka. Tyle że skuter...

masz problem tego typu że moto z małym spalaniem będzie małe, znaczy, z małym silnikiem. Kawał chłopa z ciebie, więc potrzebujesz coś co nie będzie jak "na kucyku". A to są większe pojemności. Chyba że enduraki a la transalp - ale to nie naked. Naked dla Ciebie to CB750 albo jak już to inazuma - ale to na pewno mało nie pali 🙂 Albo jakiś klasyk, CB900 bardzo porządne moto.. tyle że stare, ale jak ma być poniżej 10k...

wszystko jest dla ludzi... tyle że trzeba skalkulować czy warto Zgubiona karta pojazdu przez poprzedniego właściciela Jeśli jednak kupujący nie zauważy braku karty lub zgubi ją jeszcze przed rejestracją pojazdu, może przysporzyć sobie nieprzyjemności i stresu. Żeby przerejestrować samochód, będzie musiał przedstawić w urzędzie ten dokument. Bez niego nie dopełni formalności po zakupie auta. Jednak ze zgubioną kartą pojazdu jeszcze przez poprzedniego właściciela można sobie poradzić. Wystarczy skompletować niezbędne dokumenty i złożyć wniosek w urzędzie o wyrobienie duplikatu. Jakie dokumenty będą potrzebne w tej sytuacji? dowód rejestracyjny samochodu, tablice rejestracyjne samochodu, zaświadczenie z urzędu, który poprzednio rejestrował pojazd, oświadczenie o zgubieniu karty, które podpisze poprzedni lub obecny właściciel auta. Rejestracja auta bez karty pojazdu jest zatem możliwa, jednak wymaga skompletowania odpowiednich dokumentów oraz wniosku o wydanie wtórnika.