Buber

A szukałeś serwisówki do swojego moto? Bo to zależy. Inaczej wyglądają przeglądy w dużym turystyku a inaczej w monocylindrowym wysilonym crossie. I stąd ludzie którzy produkują moto mają swoich inżynierów, którzy obliczyli i zalecili do danego modelu. Także szukaj serwisówki. Części eksploatacyjne (łańcuch, klocki, opony) to po prostu widać, inne (olej, przeglądy) są w serwisówce. A co konkretnie chodzi? Zapytasz konkretnie, będzie konkretna odpowiedź :)

?? No moje doświadczenia są wręcz przeciwne. Właściciel zajeżdża i potem się pozbywa rzęcha a następny chce jeździć przy minimum kosztów, to i robi minimalne serwisy... Ale jak by nie było, na singla 200k to bardzo dobry wynik.

Bardzo duże znaczenie ma sposób eksploatacji - jeden właściciel, długie przebiegi. A nie piąty z kolei i do kulania się po mieście. Przy każdym pojeździe tak jest ;)

Ach, to o to chodzi.. no niezbyt jasno temat opisany ;) No to rozbieraj gaźnik i czyść. Pewnie paprochy w środku i zaworek nieszczelny. No i znajdź serwisówkę w necie i sprawdź co ma być gdzie podłączone.

Po taniości - obetnij ostatnie 2 cm i załóż od nowa, albo po prostu dokup nowe przewody, to nie są duże pieniądze. Sprawdź średnicę, bo może masz podmianki co są za duże, mają luz i stąd przeciek?

No bez jaj, to kawałek plastiku żeby się metal nie wycierał. Chwila pracy z małymi nożyczkami i kawałkiem butelki plastikowej i masz podmianę. Jakbyś miał to najlepszy jest teflon, widziałem takie wkładki pod rolgaz z teflonu białego żeby lepiej chodził. Ale z drugiej strony bez przesady... to kawałek plastiku, nic więcej. No i masa motocykli ma to bez tego plastiku i działa, tylko ze u ciebie otwór w klamce większy więc wypada czymś wypełnić.

Ślicznie. Ale ja u siebie w lampie mam przekaźniki od zapłonu puszczonego bezpośrednio z aku na cewki. Lepszą iskrę daje, zwłaszcza na rozruchu. No nic, może jak mi się kiedyś znudzi? :) Gratki!

No tak, ale moja Hondzia ma tylko jedną lampę :) Wymieniłem w sumie wszystkie inne (bo lżej dla aku) ale główna zostaje. Poza tym w nakedach nie ma miejsca w obudowie lampy na taką bulbę z tyłu. Ale technologia idzie do przodu, liczę na to że kiedyś to będzie miało sens :)

Trzy stówy za żarówkę? To ja jeszcze poczekam...

No to masz odpowiedź. Albo iskra albo wacha. Próbowałeś podczepić coś z wachą bezpośrednio do przewodu paliwowego po zdjęciu zbiornika? Bez pompy. Grawitacyjnie. Jak zagada, to wiesz o co chodzi....

No ale sprawdzałeś czy iskra jest?

Ale na lodowcu się nie liczy :P a ja piszę o przybrzeżnych wioskach :D

Szykuj ciepły namiot i śpiwór... W zeszłym roku w czerwcu jak byłem, to w paru miejscach rzucało mokrym śniegiem.... No i bierz poprawkę że ceny takie jak w Skandynawii plus premia za przesyłkę promem. :( Za to jakby było coś nie halo, to praktycznie co drugi kierowca autobusu to Polak :)

Pogórze Krkonosy ;)

hehe, specjalnie szukałem fazera jeszcze na gaźnikach :) bo to człowiek sam przynajmniej wyreguluje. Kto wie może i mapa, ale jeżeli wcześniej chodziło a teraz nie? Komputery same z siebie się nie resetują....

Problem w podawaniu paliwa lub powietrza. Czyli coś się przytyka.... A co w szczególe, to nikt ci nie odpowie, Musisz zacząć eliminować.. pojedź bez zakrętki w baki, pojedź bez filtra powietrza. I raportuj ;)

A Ty się chcesz lansować, ścigać czy co robić na tym moto? Bo kombi jest potrzebne dla tych co mają zacięcie na tor, a jak toru nie chcesz odwiedzać to się głęboko zastanów. Zestaw kurtka + spodnie jest o wiele wygodniejszy. A może tak - idź do sklepu i załóż. Już widziałem takich co to "tylko skóra" a jak się ubrali to potem było " a gdzie są goreteksy tekstylne bo w tym się ruszać nie da?" Biorąc pod uwagę że to troszkę kasy to przede wszystkim się zastanów jak będziesz jeździć (czyli czy kręcić się po mieście, czy mają to być długie trasy, czy tor), a potem na cokolwiek się nie zdecydujesz, ubierz i się poruszaj parę minut. Co do kasku to musi mieć certyfikaty. Poczytaj sobie tutaj https://sharp.dft.gov.uk/ wg niech nie wszystko złoto... czyli i tańsze kaski mogą być dobre :)

Wszystko zależy. np. od tego ile masz wzrostu, ile ważysz, czy masz charakter samobójcy czy filozofa ;) W zależności od charakteru (bo nawet nie wieku) jak jesteś wariat ;) to na pewno nic większego, a jak jesteś spokojny człowiek i masz prawko co na to pozwala to cokolwiek do 500cm też da radę. Prywatnie to będziesz poskładany jak scyzoryk na tej ninji, ale cóż, jak ktoś lubi plastikowe... ;) Nie dyskutuję z gustami, ale cokolwiek masz zamiar kupić to usiądź. I posiedź 30 minut. Jazdę opanować dokładnie tak samo jak innym pojazdem. Tylko uważaj z gazem, bo moto ma tylko dwa koła i o wiele szybciej się przewraca niż samochód.

Nie wyważaj otwartych drzwi chłopie... https://www.google.com/search?rlz=1C1GGRV_enUS748US748&q=motorbike+shelter+folding&spell=1&sa=X&ved=0ahUKEwicmtLv6NnUAhWGyyYKHQ73ANUQvwUIJCgA

Stosowałem, potem dostałem od kumpla co ściąga motongi z UK starego scottoilera, a potem zdemontowałem w cholerę ;) Strasznie wszystko się brudzi jednak. W Polsce najwygodniejszy olej jaki znalazłem to do pilarek łańcuchowych. Miał taką właściwą gęstość. Teraz jade szprejem i wystarcza. Ale teraz mniej jeżdżę :( Kroplówkę (znaczy zestawy) można kupić w aptece, a jak nie ma to każda pielęgniarka ci załatwi :D Jako zbiorniczka kiedyś używałem większej strzykawki, tylko że musi mieć odpowietrzenie bo inaczej nie będzie kapało.

Przerabialiście, zestaw kroplówkowy to gotowa olejarka. Czyli zbiorniczek na olej podłączony przez przewód kroplówkowy, dozowanie wyregulowane dozownikiem od kroplówki, i przewodzik dalej puszczony na łańcuch. Tylko że scottoiler (stary, nie elektroniczny) to o wiele lepsza jakość. Wygodniejszy jest. A podciśnienie to tylko po to żeby się włączało tylko w trakcie jazdy. Inaczej musisz manualnie włączać i wyłączać przy każdym starcie, a to raczej bez sensu. I na długich trasach ustawiaj połowę, albo nawet i mniej tego co w mieście...

A kup tańszy smartfon, wsadź do obudowy i są softy które reagują na ruch (po gps) i wtedy nagrywają... Albo wyciągnij poprzedni z szuflady ;) nawet taki co ma 5-7 lat da spoko radę....

Zawsze jest to samo - albo iskra, albo mieszanka. "Iskra jest" to może nic nie znaczyć, bo na oko nie ocenisz czy to dobra iskra czy słaba. Ale pytanie czy jak zdechnie to świece suche czy mokre? Zresztą - skoro odpala to iskra może być, a na 90% masz problem z podawaniem paliwa. Jak chcesz sprawdzić to nie "lej paliwa bezpośrednio do gaźników" tylko kup w aptece największą strzykawę jaką mają (3zł albo koło tego, taka dupna 150ml) i podłącz ją wężykiem i zalej paliwem. I wtedy odpal. Bo teraz to wyjada paliwo i zdycha, czyli niewiele wiadomo. Poza tym, biorąc uwagę to co opisałeś na początku, coś mogło się przyjarać, przytopić, kabelki tego nie lubią. Także sprawdź dokładnie elektrykę (miernik w łapę i sprawdzaj opory), a potem oglądaj gaźniki.

Dzięki, mam swoją w 99% oryginalną, 35 letnią Hondę, co zaspokaja moje ambicje do starych motocykli :) No, ale skoro mówisz że Indian, to pewnie Indian ;)

Ale co tam z indiana zostało...? Silnik S&S, rama customowa, co, to logo na siedzeniu?