Skocz do zawartości

Znajdź zawartość

Wyświetlanie wyników dla tagów 'okulary' .

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukaj przy użyciu nazwy użytkownika

Typ zawartości


Forum

  • Motocykle
    • Motocykle
  • Mechanika motocyklowa
    • Mechanika Motocyklowa
  • Fora główne
    • Grupy Motocyklowe
    • Szkoła jazdy, stunt, wypadki
    • Sport Motocyklowy
    • Warsztaty, salony, sklepy, komisy...
    • Rynek Motocyklowy - co, jak i gdzie kupić dla motocyklisty i motocykla
    • Nie tylko 2 koła
    • S.O.S. - pomagamy innym
    • Chwalę się!
    • Powitalnia
  • Zloty
    • Zloty
  • Galerie
    • Galeria Motocyklowa
  • Prawo
    • Przepisy, ubezpieczenia, kredyty
  • Skradzione / Podejrzane
    • Skradzione / Podejrzane
  • Giełda Motocyklowa + gielda.motocyklistow.pl
    • Giełda Motocyklowa + gielda.motocyklistow.pl
  • Informacje i sprawy techniczne

Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki, które zawierają...


Data utworzenia

  • Od tej daty

    Do tej daty


Ostatnia aktualizacja

  • Od tej daty

    Do tej daty


Filtruj po ilości...

Dołączył

  • Od tej daty

    Do tej daty


Grupa podstawowa


Gadu-Gadu


Telefon


Skype


Strona www


Lubię


Skąd


Motocykl


Antyboot

Znaleziono 4 wyniki

  1. Zmieniłem okulary na soczewki, bo jest dużo wygodniej i wiecie co, ta przyjemność w tym po%$#olonym kraju kosztuje 300,50zł. Tak, tyle kosztuje zmiana kodu w dokumencie prawa jazdy z 01.01 (okulary), na 01.06 (okulary lub soczewki). 200zł za badanie u lekarza medycyny pracy i 100,50zł za nowy dokument. Informacja sprawdzona.
  2. Do sprzedania mam okulary motocyklowe australijskiej firmy UglyFish w wersji Slim ze szkłami fotochromowymi. Zestaw wyposażony jest w oprawki ze szkłami fotochromowymi, odpinane zauszniki, które mogą być zamienione na gumę tworzącą z oprawkami gogle, demontowaną uszczelkę (pomiędzy oczami a oprawką), wkładkę na szkła korekcyjne, etui twarde i miękkie (wszystko w komplecie). Sprzedam za 200,00 zł (cena nowych 339 + 49 wkładka na szkła korekcyjne) + koszty wysyłki do uzgodnienia. Przymierzane, nieużywane :-) Sprzedaję ponieważ okazało się po wprawieniu szkieł korekcyjnych, że szkła cylindryczne niestety nie mogą dobrze skorygować mojej wady układając się do oka nierównolegle... (na przyszłość będę mądrzejszy). Problem nie będzie dotyczył pozostałych okularników z plusami i minusami.
  3. Cześć Przejrzałem poprzednie tematy o okularach ale nie znalazłem odpowiedzi na swoje pytanie. Mam okulary przepisane w sumie tylko do jazdy samochód/motocykl a także kino,wykłady i ogólnie miejsca gdzie potrzebuje być dalekowidzem ;) A okulary głównie korygują mi astygmatyzm i nie nosze ich codziennie i non stop tylko właśnie w takich sytuacjach. I pytanie mam o soczewki kontaktowe - widzę że w sklepach pełno jest takich "jednorazowych" (choćby te - http://www.lens-shop.pl/p,proclear-1-day-30-szt,69657.html) one są faktycznie takie jednorazowe? Że jakbym takie zamówił to wtedy jak idę jeździć na motorze to je zakładam a potem wyrzucam? Nadadzą się na takie dorywcze jeżdżenie? :) Soczewki można tak dorywczo stosować? Inne sytuacje to mam okulary i jest ok, ale wiecie sami jak to jest w okularach korekcyjnych w zamkniętym kasku ;/
  4. Cześć. Nazywam się Przemek i jestem okularnikiem. W okularach chodzę już od kilkunastu lat. Nie mogę się od tego uwolnić. Nic nie wskazuje na to, bym w najbliższym czasie zerwał z nałogiem. W związku z tym muszę mierzyć się z codziennymi wyzwaniami okularnika. W tym tymi ścisle powiązanymi z motocyklami. O doborze kasku już tu kiedyś czytałem. Aktualnie jednak - jak każdej zimy - boli mnie inny problem. Parowanie. Jakiś czas temu, kupiłem sobie przyzwoity moim zdaniem kask Caberga. Nie dalej jak dwa tygodnie temu, nabyłem sympatyczną, windstopperową kominiarkę. I co mi jednak z komfortu jaki dają takie sprzęty, kiedy na każdych światłach, czy odcinkach o mocno ograniczonej prędkości, zmuszony jestem wstrzymywać oddech. Bo każdy chuch kończy się w najlepszym razie kilku sekundową ślepotą w gęstej mgle. I co mi po całkiem dobrze działającym pinlocku, skoro mgła osadza się na moich własnych korekcyjnych okularach? I jak tu się lansować stojąc między samochodami na czerwonym świetle, skoro trzymam powietrze w płucach jak balon? No, to tyle literackiego wstępu. Jak sobie radzicie z takim problemem drodzy okularnicy? Czy ktoś z Was próbował np. wykorzystywać okulary dedykowane do sportu (ot choćby takie: http://allegro.pl/okulary-sportowe-korekcyjne-sziols-indoor-sports-i3803401041.html ). Podobne takie sprzęty jakoś sobie radzą z parowaniem, ale nigdy takiego w ręku nie miałem, więc nie potrafię nic powiedzieć na ten temat. Jakieś life-hackerskie porady?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...