Skocz do zawartości

Damiano

Forumowicze
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    825

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Damiano

  1. Damiano
    Co myślicie o tej CRM http://moto.allegro.pl/item525444014_honda...i_cr_dt_wr.html Dzwoniłem do gościa zapewniał że trzeba kupić tylko tłok, cylek ponoć nie naruszony, papiery są za taką kase myśle że sie opłaca to wziąć. Co wy o tym myślicie?
  2. Damiano
    Najpierw należy nauczyć sie zasad ortografii, później udzielać rad. Kwestia sprzęgła została już wyjaśniona, a ty dalej nabijasz posty. :clap:
  3. Damiano
    Rozebrać silnik i zobaczyć co sie stało, prawdopodobnie będzie to wina sprzęgieł kłowych, ewentualnie wodziki.
  4. Damiano

    Rg 80

    Damiano odpowiedział(a) na Ryjek Ocw temat w Mechanika Motocykli 2T

    A po co ci taka szeroka opona w 80-tce, chcesz zaszpanować czy jak, taki szeroki kapeć będzie ci tylko przymulał.
  5. Damiano
    To jest przyczyną twojego problemu ściąg serwisówke i zobacz jaki olej ma być, Hipol nie jest przystosowany do pracy z mokrym sprzęgłem.
  6. Damiano
    Cytat: "Remont robił poprzedni własciciel,ale robił go na bank,bo moto miało mierzone ciśnienie i ma jak w manualu." Czytaj co jest napisane wcześniej, bo nie wniosłeś nic nowego do tematu.
  7. Damiano
    CZ-tą może poszaleje bardziej, ale koszty utrzymania będą duuużo większe niż w takiej DT.
  8. Damiano
    Ja wiem czy wymiatacz wiejski tjuning i tyle ten silnik jest sporo cięższy od oryginału co zmienia wyważenie, każdy policjant sie skapnie że to nie oryginalny silnik,mocowania silnika też pewnie spawane przez wujka Zenka, takie moto nie są warte zainteresowania. Zacznij sie rozglądać jeszcze za Hondą MTX 80, są tańsze od DT a wcale nie gorsze.
  9. Damiano
    Jeżeli dobrze poszukasz to znajdziesz, teraz jest okres świąteczny, po nowym roku zaczną sie pojawiać ogłoszenia wtedy powinieneś wyrwać coś ciekawego.
  10. Damiano
    Jest odwrotnie automatyczny dekompresator wyłącza sie po uzyskaniu pewnych obrotów, przy niższych cały czas odpręża.
  11. Damiano
    Nie wiem co o tym myśleć ale może to być jakaś uboższa wersja, niech sie wypowie ktoś bardziej obeznany w tych modelach, ja sie pogubiłem.
  12. Damiano
    Chłodzone powietrzem skończyli produkować jakieć 10 lat wcześniej, jeżeli ma tarcze to może być wsadzony silnik z DT 80 MX. Czy sie opłaca, jeżeli poszukasz dobrze dołożysz troszke kasy to kupisz oryginalną, choć była ostatnio na alledrogo za 1000 bez kwitów DT 80LC2.
  13. Damiano
    Ja te śruby dokręcałem mocno ale z czuciem żeby nie zerwać gwintu i wszystko chodziło jak trzeba, tam sie nic nie reguluje trzeba je dokręcić i ma chodzić. Później tylko ustawiasz luz na klamce.
  14. Damiano
    Tam na tarczkach sie nie reguluje te śrubki maja być dokręcone po prostu, regulujesz na klamce i przy silniku.
  15. Damiano
    Olej by brał gdyby poszedł simmering od strony sprzęgła, ale jeżeli bezie puszczał simmer od iskrownika wtedy będzie ciągnął lewe powietrze, odkręćcie dekiel od strony iskrownika i zobaczcie czy nie jest tłustko. Ja w swoim KDX miałem objawy bardzo podobne nie trzymał obrotów i nie wkręcał powyżej ok 7 tys. tylko przerywał jakby odcięcie było okazało sie że simmer padł.
  16. Damiano
    Może być to wina świecy powinniście wymienić ją na początku, ale myśle że jak koledzy pisali lewe powietrze na krućcu lub simmeringu. Zawór raczej nie ponieważ gdyby sie nie otwierał chodził by dobrze na niższych obrotach dopiero na wyższych powinien zamulać, gdyby był cały czas otwarty miałby bardzo słaby dół ale po wkręceniu chodziłby jak powinien. Musisz opisać dokładniej co sie dzieje czy normalnie odpala, po dojściu do tych obrotów przerywa jak by gubił iskre czy sie dusi.
  17. Damiano
    Nie jeździło bo chlał olej i zarzucało świece, chociaż na kilka sekund odpalał. Składałem ten silnik w biegu byle szybko :biggrin: i nie wiem jak mogłem tego nie zauważyć, ale widać wszystko jest możliwe :cool:
  18. Damiano
    Uszczelka raczej sama z siebie nie znika, myśle że po prostu jej nie założyłeś. Ja miałem kiedyś taki przypadek że złożyłem rometa i dostawał mi sie olej do cylindra wyciągam simmering patrze :eek: a tam nie ma łożyska na wale, z pośpiechu zapomniałem go założyć :bigrazz:
  19. Damiano
    Można założyć przelotowy tłumik tylko trzeba do tego wyregulować gaźnik i będzie grało.
  20. Damiano
    Ale moja XLka miała urwana linke od automatu w ogóle miała pomieszane z tym i do dyspozycji był tylko ręczny.
  21. Damiano
    DR 650 na półautomacie i miałem XL 600 na ręcznym, jeżeli by kopka była w 600 po lewej to co innego ale ja pisałem o RX 125 którą można ręką odpalić.
  22. Damiano
    Wiesz ja odpalałem i 650 ale sie na nią nie spuściłem :buttrock: tylko za.....em jej porządnego kopa :bigrazz: Nie mogłem sie powstrzymać.
  23. Damiano
    To może rozglądaj sie tez za Aprilią RX, moc troche ponad 30 kucy, waga ok 100kg i dobra zawiecha ogólnie moto bardzo chwalone.
  24. Damiano
    Poszukaj na forum a znajdziesz to pytanie padało już wiele razy.
  25. Damiano
    O TMie specjalnie nie napisałem bo mało kto sie odważy żeby to kupić, ale części silnikowe pasują ponoć z CRki, a zawieszenie jest takie jak u konkurencji. Osobiście miałem okazje polatać TMem, ale nie mam porównania z inna crossówka więc sie nie wypowiem na jego temat.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...