Damiano

Cze powiedzcie mi ile oryginalna tylnia zębatka ma zębów, bo byłem dzisiaj w sklepie i przymierzałem zębatke od ogara ale niepasowała była większa.

Sory że pisze w tym temacie ale mam sprawe do Gudaja jak byś mógł to napisz do mnie na gg 5128515, bo niemoge znaleźć do ciebie żadnego kontaktu.

Przecież w DT 80 niema śrubki do regulacji paliwa jest tylko od powietrza i wolnych obrotów.

Pawela powiem ci że chyba przepłaciłeś z tą linką, nieudało mi się dopasować linki od żadnego motorka, więc pomyślałem troche i poszedłem do sklepu rowerowego kupiłem zwykłą linke włożyłem do pancerza przyciołem i zalutowałem końcówke i chodzi. Choćby wytrzymała tylko jeden sezon to i tak mi się opłacało bo ta linka kosztowała mnie 2,80zł a nie 60zł czy choćby te 30zł. A dopasowanie tej linki i założenie zabrało mi jakieś 20min.

ZA 35zł linke ja pójde do sklepu z częściami do motorków i tam coś dopasuje moze troszke przerobie i będe miał linke za 10zł. W czoraj była fajna pogoda i się wkórzyłem poszedłem do piwnicy znalazłem linke od motorynki i ją dopasowałem przerobiłem troche i pojeździłem.

Siema mam do was pytanie urwała mi się linka od sprzęgła, może wiecie od czego może pasować bo pogoda ładna a moto stoi.

Ja mam problem ale ze światłami pozycyjnymi bo mi nie świecą albo niewiem jak je włączyć. Próbowałem na wszystkie sposoby ale nic niezdziałałem.

Nam do was pytanie może wy wiecie po co jest ta czarna puszka pod zbiornikiem paliwa do której wchodzi dość gruby wąż z krućca ssącego. Niemożna się do niej dostać w żaden sposób po co ona w ogóle tam jest?

U mnie też tak jest tylko ze u mnie spada do ok. 2 tys. i później dopiero wolno czasami spada szybko ale nieraz tak się zatrzymają obroty i potem wolniutko na 1400.

Cześć chłopaki mam do was pytanie jakie wasze Yamahy mają przyspieszenia np. do 60 moja ma ok. 6 sek i wydaje mi sie ze to troche mało. Napiszcie jak wasze sprzęty przyspieszają.

U nie było to samo co u ciebie jak wyjąłem tą gume to na biegach od 1 do 3 chodziła pięknie a na wyższych się muliła i niedało rady śmigać podniosłem iglice na samą góre żeby dac jej jak największą dawke paliwa troche pomogło ale mało z gaźnikiem też się bawiłem z pół dnia i bez wiekszych rezultatów. Musiałem ją z powrotem założyć.

Termostat właśnie mam zamiar wyciągnąć, a co z tym że rano niepali? A próbował ktoś wsadzić silnik od DT 125 albo z czegoś innego bez przerabiania mocowań do DT 80? Termostat właśnie mam zamiar wyciągnąć, a co z tym że rano niepali? A próbował ktoś wsadzić silnik od DT 125 albo z czegoś innego bez przerabiania mocowań do DT 80?

Siema jeżeli mowa o temperaturze to u mnie prawie cały czas trzyma się blisko czerwonego pola niewchodzi na nie ale jest blisko, myśle że to termostat moze sie nieotwiera na maxa. Aha i co może być rano odpalam na ssaniu pali od razu ale nietrzyma wolnych obrotów pochodzi chwile i gaśnie jak sie zagrzeje jest ok, co to może być?

Ja też zakupiłem Yamahe Dt 80 LC II i jest spoko tylko wyciągłem gume z airboxa i niewiem jak wyregulować gaźnik może ktoś mi napisze jak to się robi przez gg. Zdjecia http://www.bikepics.com/yamaha/dt80/96/pics.asp to ta biała.

A jeśli by spuścił do 3800 bo i tak drożej niekupie jest tylko jedna wada kopniak nieodbija, ale wydaje mi się że by mi to za bardzo nie przeszkadzało, i kusi mnie to że w województwie łodzkim niema prawie takich sprzętów, a to mulenie to wydaje mi sie że to kwestia regulacji gaźnika.

Ej chłopaki mam prośbe obejrzyjcie tą Yamahe właśnie byłem ją zobaczyć jest 10 kilometrów odemnie, a w całym powiecie niewiem czy będzie kilka takich. Stan dobry przejechałem sie i czy to normalne że poniżej ok 5tys. obrotów jest mułowata i to nawet mocno. Oceńcie ją i napiszcie wasze spostrzeżenia. I jak myślicie cena jest chyba troche za wysoka. Oto link http://moto.allegro.pl/item133051411_yamah...uper_stan_.html

Cześc czy mógłbym dostać serwisówkę do Yamaha DT125R 88 na adres [email protected]