Limo

Najpierw sprawdź bezpiecznik i czy jakieś kamyki nie blokują wiatraka. Jeśli to będzie w porządku to podłącz wiatrak na krótko jak to opisał monter. Po lewej stronie chłodnicy jest wkręcony czujnik temperatury. Zdejmij z niego kabel i dotknij do jakiegoś niemalowanego fragmentu ramy (wcześniej włącz zapłon). Jak wiatrak się nie załączy to jest do wymiany a jak załączy to winny jest czujnik temperatury. EDIT: Sorry, to nie czujnik temperatury tylko włącznik wiatraka, jak napisał monter. Poza tym jak Ci wskazówka skacze to skąd wiesz że silnik się zagrzał na tyle żeby wiatrak się włączył?

Slicka to bym pewnie od Ciebie kupil gdyby byl legalny, ale wtedy Ty pewnie bys nie sprzedawal :D. Obecnie stacjonuje na sadybie.

W Polsce ten element jest rozbieralny...

W pierwszej kolejnosci rozrusznik do sprawdzenia.

Jaki kozak :D

"motoru" byloby poprawnie :D

http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=1562275144 sprzedane

http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=1562274798 sprzedane

No niestety taka opona nadaje sie tylko na smietnik. Jakbys cos jeszcze znalazl to daj znac.

http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=1562274498

Lżej jest czyli? Jak sama klamka może mieć na to wpływ?

Powiem tak, mnie interesuje ta konkretnie opona: http://moto.allegro.pl/opona-pirelli-diablo-supercorsa-120-70-17-i1560352589.html Dot ma dobry a bieżnik to drugorzędna sprawa bo od stopali robią się mikropęknięcia wokół bieżnika i po sezonie i tak trzeba będzie zmienić. A u tego drugiego sprzedawcy supercorsy są dwa razy droższe. Dodam że nie interesuje mnie żaden inny model. Więc jeśli Cosmoo dalej jesteś zainteresowany to pisz. Pozdro

Witam. Chce kupic opone od tego sprzedawcy z linka ponizej i szukam kogos z Warszawy kto tez szuka opony i moze znalazl(a)by cos ciekawego dla siebie w ofercie tego sklepu. Przy kupnie dwoch opon wysylka jest gratis. http://moto.allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=10919787

Prawda jest taka ze jak ktos bedzie porzadnie uzbrojony w odpowiednie narzedzia to moze jedynie takie zabezpieczenia jak ma sestorme go zatrzymaja ale nie lancuch + disclock z alarmem. Natomiast na amatorow wszelkiej masci wystarczy. Tego disclocka oxforda wystarczy tracic i zaczyna wyc, nie mowiac o probach przeciecia bolca. Amator sie wystraszy i zostawi a profesjonalista zdezaktywuje alarm bo bedzie wiedzial jak i dalej zajmie sie robota.

Napisalem w poprzednim poscie. Produkty firmy Oxford. http://moto.allegro.pl/oxford-boss-alarm-blokada-na-tarcze-alarm-i1547343651.html Chyba sie zgodzisz ze taki disclock jest soldniejszy od xeny.

Co to znaczy ze warto? Jesli ktos nie jezdzi po torze to regulacja na standardowych klamkach jest wystarczajaca. Dla mnie to zwykly lans. Na pewno nie wydalbym 300zl na takie cos, ale ja to bidny jestem :P. A jak ktos nie ma co robic z kasa to czemu nie :).

12-bar

To po oddaniu Twoja krew zostanie przebadana a nastepnie wyrzucona.

To jest podłączenie światła postojowego. Tak samo to wygląda w F3.

Fajne moto, gratulacje. Gdybyś był zainteresowany to mam wydech firmy Quill dedykowany do tego modelu. Wydech jest w komplecie z rurą łączącą z kolektorami, która 'prowadzi' puszkę wysoko, tuż pod kanapą. Jeśli jesteś zainteresowany to pisz. Zapewniam że cena będzie baaaardzo atrakcyjna :).

Jesli masz uszkodzona uszczelke pod glowica to w zaleznosci od tego w ktorym miejscu, plyn moze sie dostawac prosto do komory spalania i wtedy wydech bedzie dymil w charakterystyczny sposob, albo do oleju i wtedy bedziesz mial mleko pod korkiem. Obie ewentualnosci mozna latwo sprawdzic.

Ja w zeszlym tygodniu rejestrowalem 2 moto z jukeja i za kazdym razem zaplacilem 62zl za przeglad zerowy, w dwoch roznych stacjach diagnostycznych oddalonych od siebie o 200km. Kiedys to faktycznie bylo 160zl ale chyba ceny poszly w dol. P.S. W ogloszeniu jest napisane "komplet dokumentow - gotowy do rejestracji" wiec wynegocjuj przeglad zerowy i tlumaczenia w cenie motoru.

http://www.youtube.com/watch?v=g6GuEswXOXo Myślałem że wewnątrz tej tulejki jest dziura na wylot. Dzięki :flesje:

Nigdy nie jest za późno żeby zacząć.

Horneta tak samo ogarnie jak F3. Takie moto to nie przelewki. Trzeba wiedzieć co się robi w każdej sekundzie a nie odkręcić i czekać co się stanie.