Limo

I tak pewnie pojdzie do zlotych tarasow :D

To dziwne, jimi, bo ja mam u siebie normalnie znaki tak jak w serwisowce.

Takie luzy nie beda powodowaly gasniecia na goracym silniku wiec musisz szukac przyczyny gdzie indziej. W R1-kach gaznikowych tez bylo cos takiego ze jak silnik pracowal na luzie to obroty stopniowo spadaly i w koncu gasl ale to bylo spowodowane wadliwymi czujnikami polozenia przepustnicy. A i zrob wyrazne zdjecie tych oznaczen na wale. Faktycznie dziwnie to wyglada.

Proste ze F3 :)

Wymien sama zebatke. Do konca sezonu przelatasz.

Dzieje Ci sie cos z tym lancuchem poza tym ze pyrka? Jest nierowno wyciagniety? Skonczyla sie regulacja? Da sie odciagnac lancuch od tylnej zebatki? Jesli odpowiedziales 3 x nie to jezdzij i sie nie przejmuj bo to Ty bedziesz placil za nowy naped a nie forumowi doradzacze.

Ten zjazd jest wyłączony z ruchu.

Ja się jaram Wilanowską o poranku...

Trzeba było tak od razu. Też tak mam w pracy. Nie ma sprawy.

A co w tym trudnego, wyszukujesz swój model a potem wybierasz "układ wydechowy" z menu i wszystko.

Ręce opadają... http://www.larsson.pl/index.php?c=r&no=NjM5MzI3Mw==&bid=111558

W Larssonie

To się okaże. Jak Ci tłoczki w ogóle przestaną się cofać to będziesz wiedział od czego ;).

Dodalbym tylko ze wszystko oprocz pierwszego punktu trzeba zrobic na raz i bedzie si.

Zalezy jaka guma. Ja w zeszlym sezonie zamknalem 9-letnia opone na torze (mowa o przedniej oczywiscie). A teraz jezdze na 4-letniej i tez przod odjezdza ale to raczej nie wina wieku tylko mieszanki.

Pewnie ze mozna. Nie bierz sobie do serca wszystkiego co tu czytasz. 5-letnie gumy to jeszcze nie tak zle. Na pewno nie one sa przyczyna problemow z prowadzeniem.

http://forum.motocyklistow.pl/index.php?/topic/139362-luz-na-nowych-tarczach-hamulcowych-wznowienie/page__pid__1771922__st__20#entry1771922

Tylko nie dziw sie wiecej ze Ci dwojka nie wchodzi.

No rzeczywiście, straszne starocie :icon_rolleyes:

Zawieź do wulkanizatora i niech się wypowie ale myślę że zwykła łata od wewnątrz wystarczy.

Ja zawsze wychodziłem z założenia że jak zaczyna brakować mocy to lepiej zmienić sprzęta niż bawić się w tuning silnika. Ale Ty go przecież niedawno kupiłeś to chyba mocy Ci nie brakuje :). Paweł, przykra sprawa. Mam nadzieję że do wesela moto będzie sprawne.

Sprzedane

Ja nie mam antyfoga ;)

Ja W KONCU nie musze uchylac szybki w korkach czy na swiatlach. Senk ju mister Arai :D

Kolejka pewnie bedzie taka ze trzeba bedzie przyjechac o 2 w nocy zeby sie zalapac :D A co tjuningujesz, cebre czy gpz-ta? I co dokladnie robisz? Jakis przelocik? :D