heniek128

na bank półsyntetyk

motocykle gp500 to koło 220km, w skuterach wodnych i śnieżnych też koło 200km a może nawet więcej wyciskają.

Wygodnie czy nie ale na pewno szybciej od użytkowników tego forum :P A chyba finalnie właśnie o to chodzi

Możliwe przyczyny to: krzywe tarcze, krzywa felga, łożyska główki ramy, przednia opona.

Ja mam hyundaia accenta, nie dbam o niego wcale, nie wymieniam w nic, nawet płynów. Wszytko w nim już trzeszczy ale dalej się nie chce psuć a robię koło 30tys. km rocznie. ( Zeby było ciekawiej to nie ma w nim strony która nie byłaby bita z przespawanym dachem włącznie. )

A ja se taką kupiłem: http://www.netcar.pl/opony/motocyklowe/szo...550291,szi.html cena dobra, to jest poprzednik raceteków, więc powinien dawać radę.

straci, szukajcie 160.

jak w temacie lista modeli które przypasują poniżej 2004 Kawasaki NINJA ZX-10R (ZX1000-C1) View schematics 2005 Kawasaki NINJA ZX-10R View schematics 2005 Kawasaki NINJA ZX-6R View schematics 2005 Kawasaki NINJA ZX-6RR View schematics 2006 Kawasaki Ninja 650R(EX650A6F (US)) View schematics 2006 Kawasaki Ninja 650R(EX650A6FL (CA)) View schematics 2006 Kawasaki NINJA ZX -10R(ZX1000D6F (US)) View schematics 2006 Kawasaki NINJA ZX -10R(ZX1000D6FL (CA)) View schematics 2006 Kawasaki NINJA ZX -6R(ZX636C6F (US)) View schematics 2006 Kawasaki NINJA ZX -6R(ZX636C6FL (CA)) View schematics 2006 Kawasaki NINJA ZX -6R(ZX636D6F (US)) View schematics 2006 Kawasaki NINJA ZX -6R(ZX636D6FL (CA)) View schematics 2006 Kawasaki NINJA ZX -6RR(ZX600N6F (US)) View schematics 2006 Kawasaki NINJA ZX -6RR(ZX600N6FL (CA)) View schematics 2007 Kawasaki NINJA 650R EX650A7F (US) View schematics 2007 Kawasaki NINJA 650R EX650A7FL (CA) View schematics 2007 Kawasaki NINJA ZX-10R ZX1000D7F (US) View schematics 2007 Kawasaki NINJA ZX-10R ZX1000D7FA (US) View schematics 2007 Kawasaki NINJA ZX-10R ZX1000D7FAL (CA) View schematics 2007 Kawasaki NINJA ZX-10R ZX1000D7FL (CA) View schematics 2007 Kawasaki NINJA ZX-6R ZX600P7F (US) View schematics 2007 Kawasaki NINJA ZX-6R ZX600P7FL (CA) View schematics 2008 Kawasaki EX650A8F (Ninja 650R) View schematics 2008 Kawasaki EX650A8F (Ninja 650R) View schematics 2008 Kawasaki ZX600P8F (Ninja ZX-6R) View schematics

Ja bym zostawił. A jak się boisz że syf z oleju osiadnie na dnie czy jakiś kwasów to raz na 1,5 miesiąca się przejedz kilka kilometrów i po sprawie.

raceteków oczywiście

Yuby ile dałeś za komplet? i czy gumiś to jest art-moto

Teraz to już nigdzie. Ale moja wygrana okazała się porażką ponieważ cały dzień padało.

Ja właśnie też zaliczyłem szlifa przy około tych 60km/h w dżinsach tylko że z protektorami i nic poważniejszego oprócz kilku obtarć mi nie było, no ale wiadomo że lepiej być zabezpieczonym. Chodzi mi, że jak ktoś akceptuje ewentualne przytarcia skóry a nie ma np. spodni to też może spokojnie latać przy czym ochraniacze na kolana i łokcie oraz rękawiczki to obowiązkowa podstawa. Przy prostej jest trochę szybciej ale tam raczej nikt się nie wywraca.

Jak słychać głośniej pod obciążeniem to może to być panewka. W czasie jazdy naciśnij hamulec i równocześnie dodaj gazu tak żeby silnikowi było " ciężko". Jeśli wtedy stuki będą głośniejsze to z dużą dozą prawdopodobieństwa będzie to panewka.

W zielonej można nawet w klapkach latać, zresztą na kartingowym są tak małe prędkości, że skutki szlifa nawet w dżinsach nie są przesadnie bolesne (miałem okazje testować;) )

Moje zamknięcie przodu z poprzedniego roku. Jak zakręty są profilowane to bardzo łatwo się zamyka. http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/...ecd83f0d64.html

To nie eksperyment bo wiem że nic mu nie będzie po prostu oszczędność pieniędzy i środowiska, zalałem to co zostało w garażu z innych wymian. Samochód to hyundai accent 400tys przelotu no i trochę bierze oleju.

Właśnie wlałem do samochodu mieszankę: Lotos minteralny 15w40, Lotos syntetyk 5w40 i Agip motocyklowy 15w50. :icon_mrgreen:

Jedzie ktoś z dolnego śląska 3 sierpnia? ja wygrałem wejściówkę więc zjawie się na pewno. Jadę trasą Lubin, Głogów, Leszno. Jak coś to można załadować dwa motocykle na przyczepę i podzielić koszty.

http://allegro.pl/item1159654899_pompa_ham...embo_r1_r6.html

A i B za pierwszym. A1 za trzecim (kompletnie wtedy nie znałem przepisów)

rrt to zwykły blady http://belfast.gumtree.com/belfast/93/55707393.html

Czy jazdy testowe będą w formie jazdy za prowadzącym. Czy może będzie w tym względzie dowolność?

Zmień zębatkę z powrotem na 14. Być może na większej nie ma siły jechać na 6 biegu z odpowiednią mocą, jak się nie wkręca na ostatnim biegu do maksymalnych obrotów to właśnie zmniejszenie zębatki zdawczej zwiększy v-max. No chyba że jednak jest zblokowany na module - wtedy nie pomoże.

No nie wiem czy ktoś jeździ po lesie szosowymi motocyklami. A jeśli chodzi o asfalt przez las to wyciągasz GPS z biedronki za 130zł dzwonisz i podajesz gdzie jesteś. Nie dość że nie będzie trzeba nic robić to jeszcze zaoszczędzi się na benzynie bo odwiozą cię na chatę.