heniek128

http://www.auto-swiat.pl/lpg/ktore-silniki-nie-toleruja-lpg/t7vlf

Gazu na 250km wychodzi podobny koszt (1,52 za litr, spalanie 7,5 litra), i to nie jest szybka jazda. Kupisz sobie kiedyś litra to będziesz postrzegał takie prędkości jako zamulanie:)

Nie poszło:) Kostka mi odpadła i straciliśmy sporo minut na jej odnalezienie, jedna wolna osoba osoba w ekipie -> efekt przedostatnie miejsce:). Ale traktując jako trening to nie można narzekać. Madafaka zamiast sradem przyjechał BMW GS i jak na takiego mastodonta zaskakująco dobrze sobie radził, niestety po wyścigu beemka już nigdy nie będzie taka ładna jak przed:)

W podstawówce i gimnazjum na technice mnie uczyli.

Seicento w gazie, koszt porównywalny przy prędkości 120-140km/h:)

Sprawdz olek motocykle, może dobierzesz po wymiarze. Te z ASO nie powinny być specjalnie drogie.

Japońce się nie telepią. U mnie w crf praktycznie nie ma wibracji, jeździ się jak rzędówką. Drz na torze będzie dużo szybsza od FMX bo ma większą moc (E,Y) oraz mniejszą wagę o wr nie wspominając.

Z bezserwisowych to tylko ktm 690, z dosyć trwałych ale nie aż tak to wr 450. Może być też drz ale tylko w wersji E bądz Y. Oryginał supermoto jest bardzo słaby. Ogólnie SM nadaje się tylko na tor i dużego miasta. Jeśli planujesz użytkować inaczej to szkoda kasy.

Madafaka - PW

Czekaj jeszcze niech trzeci się zdeklaruje. Jak będzie komplet to zadzwonię do organizatora, zgłoszę nas i potwierdzę godziny rozpoczęcia, ja pewnie będę na 8.

Nawet powinieneś jechać RS:) Madafaka - to jest harmonogram z zeszłego roku. Teraz pewnie będzie tak samo, lecz trzeba to sprawdzić 8.20-8.35 rozgrzewka 9.20-35 kwalifikacje 10-16 wyścigi Jak jedziemy w trzy osoby to po 150zł na osobę to całkowity koszt. W cenę wchodzi obiad. 3 lipca 2016.

Raczej nie, to dwie godziny jazdy a już niewiele mi ich zostało do planowej wymiany tłoka i korby.

niedziela, sobota jakieś szkolenie jest. Zapisać się na bank można, ja nie jestem jeszcze zapisany:)

Drużynowy ale każdy jedzie na swoim sprzęcie, choć na jednym też można jechać. Max 3 osoby w drużynie, dlatego potrzebuję ludzi.

Kamel dawaj, dam się karnąć crf:), będę śmigał z lubina to akurat zgarnąłbyś mnie po drodze. Potrzeba 3 osoby do drużyny, choć w dwie też można lecieć i się więcej zmęczyć:)

Dawaj na ścigu, tam 90% i tak na ścigach będzie.

W niedzielę będzie znowu endurance w Kisielinie - są jacyś chętni?

Nie przesadzaj, 100zł to nie jest specjalnie wygórowana cena, w 5minut takiego czegoś się nie zrobi. Mechanik tyle weźmie za wymianę klocków a to wymaga zdecydowanie mniej roboty.

Pomiar kompresji w 4t gówno daje. Jak macie czas to wymontujcie stary silnik z moto, porozbierajcie max co się da i przyjedzcie do kolesia z motocyklem, załóżcie silnik metodą aby szybciej i już na miejscu będziecie wszystko wiedzieli. Innej metody na sprawdzenie praktycznie nie ma. Najważniejszą rzeczą jest panewka, ta pada o wiele częściej niż tłoki czy zawory.

Ja w tym roku byłem kilka razy na torze, zawsze w prognozie miało padać (prog. na jutro) a ani razu nie padało:)

Wałek napędza pompę wody no i akurat w crf robi bardzo dobrą robotę, jeździ się bezwibracyjnie jak rzędówką.

Zdaje mi się, że akurat w crf nie ma za bardzo mięsa na roztaczanie, ale mogę się mylić.

Jaka głowica, karter. Można napawać i obrobić bądź spróbować wkleic łożysko na klej. Ogólnie ciężki jest z tym temat. A hałasować może właśnie ten wałek balansu skoro ma luz.

Bierz drogowe, na tym torze i jak będziesz wolno jechał jeśli nie jesteś wprawiony.

kupić