heniek128

jest sens

Lepiej sprawdź serwisówkę bo np. w starej husqvarnie wr 125 ma tak być, że sprężyna jest tylko w jednej ladze.

Jeśli chodzi ci o jazdę po torze to bardzo fajna sprawa, natomiast jazda po lesie mi się szybko znudziła i była niebezpieczna (łatwo kogoś rozjechać). A wrażenia są szczególnie na 2t.

Idź do ludzi którzy klepią klatki do stuntu, zrobią ci te gmole bez problemu.

Fajnie tylko, że ze statystyki wypadków wynika, że jest ich najmniej podczas opadów śniegu (a tylko wtedy opona zimowa ma przewagę) a najwięcej latem, jaki jest zatem sens wprowadzania obowiązkowych zimówek. Lepiej by było gdyby wprowadzić obowiązkowe letnie opony, bo na przykład ja teraz jeżdżę na zimówkach i jest tragedia w deszczu.

tak

GPR jet szybsze od apki. Z tego co pamiętam to leci gdzieś koło setki po odblokowaniu.

Cbr 600 na 3 cylindrach 120km i nic, kawa er6 na jednym 70km i też nic.

W 2002 nie było takich tablic.

Niekoniecznie, dwa sporty bez paliwa = 360kg, przyczepka = 120kg(motocyklowa).

może sprzedawać poprzez przelew sms (Orange).

w przypadku A1 nie trzeba

Na dzwonie po pomoc kasy nie ma ale na sms jest :banghead: . Nie wspominając o tym, że można kilka złotych skredytować sobie u operatorów. Ciekawe czy ludzie się na to łapią.

Zwykły filtr drutujesz zaciskając na nim metalową opaskę a później za tą opaskę łapiesz,

No specjalnych nie ma, ale praktyka pokazuje, że lepsze wytrzymują dłużej.

Tak, takie. Tańszych nie kupuj bo mogą nie dać rady przy porysowanych lagach.

Wymień ale na oryginalne Suzuki albo NOK. Jeśli one nie dadzą rady to zostanie tylko wymiana lag.

Na bank nie chodziło o PZ ale dobrze wiedzieć, że jest tam coś takiego.

Ja kiedyś czytałem, że są nawet takie tory gdzie mikrofony do mierzenia głośności są ustawione na torze i mierzą ją w trakcie jazdy.

Tu ostro przesadziłeś.........

Vecktor kup sobie lepiej gsxr 1000 k1 to pierdolnięcie (subiektywne) będziesz miał lepsze jak w fajerze a przesiadka na TL 1000 po tym co miałeś to bardzo nietrafiony pomysł.

Dokładnie u mnie też dwa lata wytrzymała. Te stare działały zdecydowanie dłużej. Powerroad wytrzymało 3 lata i w sumie dalej działa ale zmieniłem bo już po dwóch tygodniach postoju się sam rozładowuje. Z tym, że u mnie żaden aku lekko nie ma - nie doładowuje ani nie wyciągam go w zimie.

Bierz tą Yuase a jak nie to polecam chińkie aku Powerroad, są bardzo dobre jakości mam już drugą sztukę, poprzednia wytrzymała więcej niż fabrycznie założona Yuasa.

Czym wy się chwalicie ja potrafię ruszyć z 5 i 6 biegu, wielokrotnie testowane. Kwestia dobrego wyczucia sprzęgła i bardzo wolnego jego zwalniania. Jak na razie sprawdzałem w ramach testu cbr 600, cbr 900, kawe er6 i hyundai accent ale podejrzewam, że da się prawie wszystkim.

Ale znalazłem rodzynka: http://allegro.pl/honda-mbx-80-hc04-nie-mtx-mt-mb-ns1-nsr-125-50-i2497288597.html Sprzedałem tego pierdzika 10 lat temu za 200zł więcej niż teraz stoi i do tej pory widzę, że jest na mnie zarejestrowany. ;) Poza tym ma spawaną ramę i to niezbyt dobrze.