konrad1f

tu nie ma nic do rozumienia - po prostu szybko można trafić do sporej ilości osób

Mamy czas. Rozporządzeniem z dnia 21 grudnia 2012 przesunięto termin wejścia w życie nowych wymagań co do motocykli egzaminacyjnych (a także szkoleniowych) dla kat. A oraz A2 na 30 września 3013 zainteresowanych odsyłam do treści rozporządzenia http://www.lex.pl/du-akt/-/akt/dz-u-2013-30 czyli ani szkoły nauki jazdy ani nawet WORD-y nie muszą się spieszyć z zakupami jeśli ktoś woli w pdf-ie to proszę: http://dokumenty.rcl.gov.pl/D2013000003001.pdf tak sobie jeszcze pomyślałem - WORD-y byłyby głupie (tzn minim zarządzający) gdyby posprzedawali stare motocykle egzaminacyjne. Ludzie będą woleli zdawać na starych mniejszych motocyklach więc tam gdzie one pozostaną będzie więcej chętnych do zdawania egzaminu :biggrin:

kwestia wpasowania silnika od 500tki do gs400 może być trochę utrudniona właśnie ze względu na ( jak już wyżej napisano) inną "górę" zupełnie inaczej przypadają wydechy (wypadały by tam gdzie pionowe podciągi ramy)

ja mam obraz rozpłakanej Martyny :biggrin:

używam taniego produktu - Body Dry (kalesony, góra, kominarka) i jestem zadowolony choć kalesony trochę się "mechacą"

to samo mógłbym napisać - po jednym pechowym zdarzeniu skreślasz jedną z lepszych firm produkujących motocyklowe buty, nie musisz każdemu aplikować swojego urazu do tej firmy z drugiej strony zaczyna to wyglądać jak by mi Daytona płaciła za moje posty :biggrin:

no widzisz - wychodzi na to że te buty: http://only-sneakers.ru/wp-content/uploads/2011/01/puma-liga__.jpg (w takich właśnie się wyje.ałem gdy potłukłem sobie stopę) są lepsze niż daytony bo obrażenia mniejsze :biggrin:

ja nie polecam butów pumy raz się w pumach wyj.bałem i takie były skutki: oblecha - prawda? :biggrin:

aa - byłbym zapomniał o bardzo ważnej sprawie wg mnie but nie powinien być na maxa sztywny/twardy istnieje wtedy bowiem ryzyko, że owszem stopa w stawie skokowym będzie cała, ale np. rozwalisz staw kolanowy OK - można założyć jeszcze szynę/ortezę ale wtedy jest ryzyko, że wyrwie Ci nogę z dupy

ja odebrałem słowa Yuby'ego jako sarkazm (proszę sprostować jeśli się mylę) to jest czysto subiektywne zdanie niepoparte doświadczeniem (nie jeździłem niestety jeszcze w butach tej firmy) ale Daytona wg. mnie robi jedne z najlepszych kapci na moto

może sama popełniłaś błąd i np. próbowałaś się podeprzeć (zdjęłaś nogę z podnóżka)? czyli co proponujesz? przerzucamy się wszyscy na tenisówki z CCC? zaraz dojdziemy do wniosku, że np. jakieś grube Volvo jest do bani/niebezpieczne bo ktoś połamał giry przy strzale z prędkością 100km/h

łaahhhaa przy ślizgu przy 130km/h (czyli już nie taki gówniany jak Twój) nic mi się w stopy nie stało w zwykłych wojskowych butach czy to znaczy, że lepiej chronią stopę niż Twoje Daytony? od ceny? raczej od konstrukcji buta i od tego jak upadniesz

tym samym WORDom także troszkę trzepanie kasy ucięli

a czy ktoś wie, czy były jakieś WORDy, które nie zawieszały egzaminów praktycznych? ha - co znalazłem: http://www2.word-leg...ask=view&id=247 już myślałem, że praktycznie wszystkie WORDy zawiesiły egzaminowanie aby nie doszło do sytuacji jak z linka z postu Krakresa, a tu taka niespodzianka o i Wrocław także wznawia egzaminy http://www.word.wroc.pl/content/view/487/4/

z tego bałaganu nie da się już wyjść niektórzy pewnie są trochę w plecy (ci co budowali od zera ODTJ-oty) ale na biednych nie trafiło w sumie dziwi mnie to, że lobby ODTJ-otów tak słabo działało

po pierwsze to v-tec i napęd rozrządu łańcuchami w VFR jakoś mi nie pochodzi ogólny stan motocykla na tych fotach wygląda na nieciekawy - może obejrzeć warto ale fajerwerków bym się nie spodziewał no i jestem nastawiony na "nie" jeśli chodzi o motocykle z wysp

84tyś mil to jest już 135tyś km! no i moto wygląda nieciekawie - tzn jak podjechany anglik z tych zdjęć to dokładnie nie da się wysondować na 100% ale mam wrażenie, że np. tarcze hamulcowe mogą już potrzebować wymiany a to już koszt rzędu 1500zł wiele innych elementów też może być już na skraju wytrzymałości więc stwierdzenie, że cena jest podejrzanie niska nie musi być trafione osobiście wolałbym w tej cenie kupić rc46, może i starszą ale bardziej zadbaną i z mniejszym przebiegiem

ja w piątek trochę się po mieście przeleciałem jak jutro będzie ładnie to może też jakiś spacerek mały się zrobi ;)

do tego nie muszę stosować pism - w parę miejsc (wielkopolskie i lubuskie WORD-y) po prostu zadzwoniłem i otrzymałem odpowiedź ;) Poznań, Piła, Konin, Kalisz, Wrocław jeszcze nie zakupiły motocykli niektóre z tych ośrodków skłaniają się ku XJ6 ale w większości czekają na oficjalne rozporządzenie dotyczące pojazdów egzaminacyjnych

dzięki za obszerną odp. niemniej nie jestem przedstawicielem importera więc aż tak nie będę wnikał w temat - choć trochę boli, że zapewne jakiś wałki są/będą

Suzuki już zauważyło i ma w swojej ofercie motocykl typu chopper/cruiser odpowiedni dla kat. A2 - niemniej jest to motocykl nowy, czyli w cenie troszkę wyższej niż ten z linku KS - nie spinaj się tak i nie wyżywaj na Cornes-ie jemu nie chodzi o to w jaki sposób zdławić motocykl tylko o to, co należy zrobić aby w dowodzie był wpis o odpowiedniej mocy! Na to pytanie odpowiedzi może udzielić ktoś biegły (niekoniecznie pani w okienku) w wydziale komunikacji

dobrze, że inni się przejmują 4 czy 20kW - i tak nie spełnia warunków dla kat. A2 - więc konsekwencje te same jak w przypadku gdyby w ogóle nie miał motocyklowego prawka bardziej jednak obawiał bym się właśnie praktyki ;)

?? nie bardzo rozumiem na stronach poznańskiego WORDu widnieje informacja, że praktyczne egzaminy na motocyklowe prawa jazdy są wstrzymane do 31 marca 2013

tak - tyle, że te warunki nie obejmują polisy OC ;) strona 4. par. 1.1 z podpunktami (nie licząc zielonej karty, która obowiązuje za granicą)

w odróżnieniu od Ciebie (bo Tobie się nie chce) czytałem ustawę o ubezpieczeniach obowiązkowych... ;) prawdę mówiąc to ciężko jest znaleźć gdziekolwiek OWU OC komunikacyjnego jakiejkolwiek firmy ponieważ wszystko reguluje w/w. ustawa mi natomiast nie chcę się rozmawiać o tym czy TU będzie się próbowało wykręcić, czy o tym czy sprawca chce się wykręcić (bo to jest zupełnie inna sprawa niż ustalenie czy ubezpieczyciel przejmuje odpowiedzialność sprawcy) ponieważ wcześniej nie tylko ja pisałem, że problemem ewentualnie może być ustalenie winy w tej sprawie (wykręcania się sprawcy) już kiedyś coś tam napisał chyba KS - Polacy mają dziwną przypadłość, mimo iż wiedzą, że są winny próbują się na wszelki sposób wykręcić aby nie stracić 100zł zniżki myślę, że w tej sytuacji gdyby doszło do gonga nie powinno być problemu z ustaleniem sprawcy ;)