konrad1f

??? może zacytuj, nic takiego nie widzę!

proszę Cię, nie rób z Siebie błazna większego niż jesteś - gdzie ktokolwiek napisał, że półoś jest mostem? wymyślasz sobie jakieś niestworzone rzeczy!

jeśli pierwsze słyszysz to tylko i wyłącznie Twój problem :icon_razz: zawsze możesz nadrobić zaległości

no widzisz - życie jest brutalne :icon_razz: a jinlun to taki sprzęt do wybijania ludziom chopperów z głowy:)

chyba Ty tu zamieszanie wprowadzasz! - erotoman teoretyk :banghead: już Ci kiedyś ktoś dowalił jeśli chodzi o Twoją wiedzę i widzę, że nawet w sprawach totalnie elementarnych nie masz zielonego pojęcia to jeszcze raz jak debilowi może wyłożę - potoczne określenie "sztywny most" odnosi się do rozwiązania, w którym obudowa przekładni głównej z mechanizmem różnicowym oraz półosie z obudowani tworzą jedną sztywną całość i jeśli takie rozwiązanie jest zastosowane, to jak byś mostu nie resorował, to tak czy siak zawieszenie jest zależne! poza tym z czego to łaszczenie? nikt normalny nie będzie wkładał pieca od beemki z mocą ponad 300KM do gaza ani do muscela

ten motocykl jest góra z 97/98r i wart jest dla mnie góra 6 tyś :bigrazz: ma ohilnsa z tyłu?

http://allegro.pl/item792675286_goretex_bu...dnie_44_46.html chodzi Ci o coś takiego?

rmpst to nie od dzisiaj jakbyś chciał wiedzieć się odbywają realia ponad 15lat temu były trochę inne wtedy tylko nieliczni korzystali z nowoczesnego sprzętu, konkret sprzęty to mieli np Małuszyński (zanim latał land criuserem to zdobywał laury właśnie nivą), Anrzejewski, no i weteran sportu Lisowski, który chyba jako jeden z pierwszych budował auto od zera i o jakie zamieszanie Ci chodzi? jeśli w aucie zastosowano sztywny most to czy zawieszony jest na sprężynach, czy na resorach piórowych to zawieszenie jest zależne!

że jak? przecież dopiero pogoda zaczyna się klarować :bigrazz:

konsensus?w sensie? pisałeś że Niva ma niezależne zawieszenie 4 kół na sprężynach oczywiście na sprężynach tak, ale niezależny jest tylko przód co do dzielności - nie twierdze inaczej:)

słowo most to potoczna nazwa osi napędowej a mogą one być sztywne albo z niezależnym zawieszeniem

akurat ten filmik jest subiektywny w większości przypadków porażki przy podjazdach to brak zdecydowania myślę, że jakby napędzić tego range a nie mulić na reduktorze to spokojnie by przez wszystko przeszedł odn muscela - to moje subiektywne odczucie ale w życiu bym na niego gaza nie zamienił a miałem styczność przede wszystkim właśnie z gazem 69 (72r, ostatni model, z mostem przód jak w uazie ze sprzęgiełkami w piastach) jeśli chodzi o mosty gaza to pamiętam, że wytrzymywały katowanie w rmpst a inne elementy przeniesienia napędu nie wiem nawet jak się sprawiał oryginał bo ojciec i tak wstawiał silnik gaz 24 i skrzynie biegów z rozdzielczą z uaza

inny filmik z niva mnie rozpierdzielił kiedyś miałem takie pomysły aby wykorzystać ją do kjs-ów ale ja bym ją chyba na glebę dał

a skąd wiesz, że nie miałem, że nie jeździłem? a nie wiesz!! - więc po co takie teksty :biggrin: (po co piszę się osobno :icon_razz: ) jak nie masz nic konstruktywnego do powiedzenia to się nie udzielaj :biggrin: a odn. jinluna to od dwóch lat mam niewątpliwość użerać się z tym gównem, zrobiłem tym kilka km, obsługuję to i wiem co piszę ahi - jeśli jesteś zainteresowany to mogę Ci tanio takiego sprzedać, może uszczęśliwisz tym zarówno siebie jak i mnie:P

chciałbym zauważyć że tył jest zależny (sztywny most) :icon_razz: jeśli chodzi o filmik to : ooooooooo kuuuuuuuurrrrrrrrrr..........aaaaaaaaa!!!!!

w larssonie mają dwie wersje wg uznania, wewn. i zewn.

jedne z tańszych to kobi z larssona

człowieku!! właśnie wszyscy rozsądnie myślący proponują abyś dał sobie spokój z cb na motongu! do auta ok- kup sobie ale niekoniecznie ręczniaka!

aro to gówno totalne - już nawet muscel ustępował pierwowzorowi czyli gazowi 69 jeśli chodzi o nivę i konstrukcję samonośną - przy katowaniu w terenie lecą szyby (przednia) ale w aro -choć jest na ramie to szyba tez leci:P

ciekawe czy chodzi o dr czy może o rf :bigrazz:

nie panikuj, to para i woda a co do jinluna -to daj sobie spokój - sprzedaj to w diabły

1-częściowy na tor, na miasto to będzie mordęga, zwłaszcza ubieranie i zdejmowanie tego latem to poracha

ad1 -to zależy w jakiej grupie :bigrazz: jak chcesz mieć gwarancję, że Ci skóra nie pęknie na zgięciu to nie kupuj tych gówien :icon_exclaim: te kapcie to nawet już chyba ze skóry nie są robione jeśli większość laików nie odróżnia dobrych glanów od gówien to kup sobie buty w ccc, które wyglądają jak glany a kosztują 5 razy taniej, nawet jak będziesz wymieniał co roku to i tak w sumie ekonomicznie wyjdziesz do przodu

(to odn. lansu) czyli jednak papcie mają być dla lansu :icon_razz: polecam jakieś adidaski albo najeczki na spręż :icon_razz: ynach niestety ciężko jest dostać "rumuny" - pewnie większość nie wie już co to takiego :icon_razz:

odświeżam temat interesuje mnie membrana stosowana przez hein gericke, czyli sheltex czy sheltex mocno ustępuje gore-texowi? jeśli tak, to czy przewaga membrany gore wynika głównie z nieprzemakalności czy raczej paroprzepuszczalności? jak sheltex wypada w porównaniu z sympatexem?