konrad1f

jedne z tańszych to kobi z larssona

człowieku!! właśnie wszyscy rozsądnie myślący proponują abyś dał sobie spokój z cb na motongu! do auta ok- kup sobie ale niekoniecznie ręczniaka!

aro to gówno totalne - już nawet muscel ustępował pierwowzorowi czyli gazowi 69 jeśli chodzi o nivę i konstrukcję samonośną - przy katowaniu w terenie lecą szyby (przednia) ale w aro -choć jest na ramie to szyba tez leci:P

ciekawe czy chodzi o dr czy może o rf :bigrazz:

nie panikuj, to para i woda a co do jinluna -to daj sobie spokój - sprzedaj to w diabły

1-częściowy na tor, na miasto to będzie mordęga, zwłaszcza ubieranie i zdejmowanie tego latem to poracha

ad1 -to zależy w jakiej grupie :bigrazz: jak chcesz mieć gwarancję, że Ci skóra nie pęknie na zgięciu to nie kupuj tych gówien :icon_exclaim: te kapcie to nawet już chyba ze skóry nie są robione jeśli większość laików nie odróżnia dobrych glanów od gówien to kup sobie buty w ccc, które wyglądają jak glany a kosztują 5 razy taniej, nawet jak będziesz wymieniał co roku to i tak w sumie ekonomicznie wyjdziesz do przodu

(to odn. lansu) czyli jednak papcie mają być dla lansu :icon_razz: polecam jakieś adidaski albo najeczki na spręż :icon_razz: ynach niestety ciężko jest dostać "rumuny" - pewnie większość nie wie już co to takiego :icon_razz:

odświeżam temat interesuje mnie membrana stosowana przez hein gericke, czyli sheltex czy sheltex mocno ustępuje gore-texowi? jeśli tak, to czy przewaga membrany gore wynika głównie z nieprzemakalności czy raczej paroprzepuszczalności? jak sheltex wypada w porównaniu z sympatexem?

w zeszłym roku można było kupić nową fz6 w słabszej wersji (78KM) za niecałe 20tyś zł

pyt nr1. - do czego mają służyć Ci glany? jeśli dla lansu to kup martensy jeśli chcesz dobre, wszechstronne, mocne buty to daj sobie siana - przepłacasz kupując wszystkie, które przedstawiłeś jeśli preferujesz wersję low budżetową polecam kapcie bundeswehry - ok. 250zł za nówki a papcie naprawdę wygodne i mocne ja osobiście zaczynam polować na kapcie belleville - mam nadzieje że będą równie mocne + 100% wodoodporne (gore-tex)

co to za norma? dla hełmów budowlanych? :biggrin: :banghead:

i znowu taryfikator w góre??!!

przyczepka motocyklowa nie podlega rejestracji jedyną rzeczą, którą trzeba zrobić to badanie techniczne, na którym diagnosta zmieni liczbę miejsc ale na zdrowy rozum można to obejść robiąc z samego motocykla jednoosobowy (demontaż podnóżków i miejsca dla pasażera :biggrin: ) ahi - niech to będzie przyczepka (przykręcana a nie dospawana)

nie bardzo czaję o co Ci chodzi chcesz zabronić komuś jeździć dobrym sprzętem bo akurat Ciebie na to nie stać? dlaczego akurat modyfikacja hamulców i ogumienia ma wg Ciebie sens a zawieszenia już nie? chyba w ogóle nie rozumiesz idei klasy pretendent jeśli jesteś naprawdę dobry, to i sprzętem z poprzedniej dekady zrobisz czas, który automatycznie przekieruje Cię do klasy rookie poza tym mam wrażenie, że robisz z siebie męczennika, wszędzie masz pod górkę, nie masz siana, słaby motocykl, słabe opony, słabe zawiasy, tor daleko, naśmiewają się z Twojego motocykla i w ogóle weź się stary za siebie a nie rozczulaj się nad sobą na forum!

bierz kasę w rękę i niech jedzie - umowa słowna to też umowa

może spróbować ze szkiełkowaniem

ale jaka by była różnica gdyby ten sam lis odlał się pod płotem myśląc sobie "ja pierd.lę, zajebiste są te winogrona, na pewno słodkie, miodzio"? wielu z nas i tak nie będzie stać na tego nowego nortona Ty twierdzisz, że jest zajebisty a niektórzy twierdzą, że po prostu to już nie jest to, że to odgrzewanie kotleta aby zrobić na tym siano

a co do tematu Boa - nie przepisuj potyńskiego, to tez mogę sobie przeczytać :icon_razz: ze dwa lata temu bodajże miałem okazję przejechać się rocketem, wrażenia pozytywne, nie miał drugiego biegu ale to i tak nie przeszkadzało mu się rozpędzać jak lokomotywa jednak prześwit jest tragiczny, podłogi szybko przycierają o nawierzchnię

wiele racji, to jest po prostu produkt, na którym się zarabia kogoś nie stać (nie chodzi mi o to że nie stać go finansowo ale raczej mentalnie) na stary motocykl to kupuje sobie takiego nortona, czy tam triumpha bonneville'a, albo kawę w650 niestety w dzisiejszych czasach handluje się także klimatem

chyba night rod bo night train to hd z rodziny softail

tak oglądam foty i nasuwa się pytanie - gdzie ta stara japonia :icon_question: cx500 to wszystko co przyjechało "starego"?

jakoś mi się nie chce wierzyć wg mnie to 10-12 razy większy stres :bigrazz:

ale kogo to obchodzi? -za późno (taką 125 trzeba by było dać jakiemuś 13latkowi a on raczej prawka mieć nie będzie) -taki chłopak, aby zrobić jakiś wynik musi już umieć chociaż jechać (nie mówię że jeździć) więc ktoś wcześniej musiałby na niego siano łożyć -sam nowy kombinezon to min 2tyś zł i to już nie jest dla biedaków

prawdę mówiąc moje "powodzenia" miało być "lekko" sarkastyczne :bigrazz: