konrad1f

zapomniałeś napisać że wg Ciebie, zresztą założenie (wg mnie:P) błędne powiedzieć mu o tym?? ciekawi mnie jak Ty to robisz, bijesz go?może go podtrzymujesz? no właśnie - raczej!

w Poznani egzaminy prowadzone są przez cały rok egzaminator ma prawo odwołać (przełożyć) egzamin ze względu na trudne warunki pogodowe jeśli stwierdzi że jest np. zbyt ślisko to odwołuje egzamin

przeciętnemu kowalskiemu daje maximum 1tyś km i do piachu ale są 18stolatkowie (albo nawet i nie) którzy potrafią złoić niby doświadczonych motocyklistów i radzą sobie na bike'u bardzo dobrze niemniej Ci niespełna osiemnastolatkowie nie zaczynali przygody z motocyklami od r6

2007 - ok. 20tyś + ok. drugie tyle w pracy 2008 - ciut ponad 20tyś + ok. 20tyś w pracy wcześniej po ok. 5tyś rocznie

ale bzdura mam do sprzedania pewny japoński motocykl za 8tyś - zainteresowany? :icon_razz:

ok - panowie, ale kto normalny kupuje czopera do jeżdżenia? czopery i kruzery są zasadniczo do lanserki (ani to jedzie, ani się na to spakować, ani to wygodne), jeśli ktoś kupuje coś dla szpanu to niech przepłaca! i wali mnie to ;) jak ktoś chce jeździć to w cenie nowego chińczyka jest naprawdę wybór konkretnych motocykli do jeżdżenia, i choćby były i nawet dwudziestoletnie to i tak zrobią więcej kaemów niż nowy chińczyk

virówka 535 spokojnie w tej cenie

jest to samo

znajomy ma 126 z silnikiem uno 1.0 pod kjs-y zasilanie - bateria gaźników od yamahy xj 600 wydech także motocyklowy nie wiem ile z tego wycisnął ale chodzi i wkręca się fajnie (doznania słuchowe)

dyrektywa to propozycja a nie nakaz, więc nic nie musi! w sumie niestety Polska i tak w wielu dziedzinach zbyt szybko i pochopnie przyjmuje dyrektywy właśnie jako nakazy

Dominik - to ile razy w roku wymieniasz kapcie? Ty chyba robisz tylko na opony :icon_exclaim: :biggrin: - żart :biggrin:

może nieznacznie, ale jednak zmieni się także trójkąt podnóżki/siedzisko/raczki kierownicy

inne sposoby - po prostu przyzwyczaić się, nauczyć się jeździć bikiem takim jakim jest jak troszkę polatasz to wysokość nie będzie dla Ciebie żadnym problemem ja mam 172cm i latam Africą - jest ok

niektórzy wolą kupić prawie nowy złom niż dobry kilkuletni motocykl a jeśli chodzi o hyosunga - ja troszkę bałbym się - może być problem z częściami w razie "w"

właśnie najlepiej wymieniać łańcuch w całości (zakuty fabrycznie), w tym celu zdejmujesz wahacz!

nie znam składu "specjalnych" płynów ale mi się lepiej kleiło z użyciem właśnie takich płynów niż na wodę - niemniej woda tez już jest naprawdę pomocna są też packi do wyciskania płynu spod folii (coś jak skrobaczka do szyb ale obłożona takim jakby welurem) opalarki aż nie trzeba - wystarczy dobra suszarka do włosów z płaską końcówką (wyklejałem grafiki na aucie przy temperaturach ujemnych)

ja w sumie nigdy nie kupowałem łańcucha innego niż did - doświadczenia moich kumpli z innymi firmami (a także doświadczenia np. forumowiczów) przekonały mnie o słuszności moich wyborów co do czapek shoei'a - niestety nie mam pisze niestety, ponieważ to chyba dla mnie najwygodniejsze kaski już po samej przymiarce, jakość wykonania na poziomie, prosta konstrukcja - same zalety (może faktycznie oprócz ceny) jedynie chyba arai robi lepsze czapki agv dla mnie to poziom nolana za dużo wyższą cenę (sam jeżdżę głównie w nolanach) airoh to w ogóle porażka (no może sv55 im wyszedł)

nie polecam ani jednego ani drugiego wykonanie poniżej krytyki jeden i drugi dla mnie strasznie niewygodny uvexa przy właściwym rozmiarze ciężko włożyć a jeszcze gorzej zdjąć airoh uciska (mnie) w okolicach skroni ja mam dwa kaski (grupa nolan), jeden enduro+gogle (grex coś tam+scott) i drugi szczękowiec (n102) i z tego rozwiązania jestem zadowolony

nie rozumiem tekstu "membrana zabija" ja myślałem że jej główną zaleta jest odprowadzanie pary wodnej (potu) i nieprzepuszczanie wody (deszczu) jeśli masz doświadczenie z folią (tat, tak niektórzy producenci zamiast membrany stosują folię aby ciuchy były wodoodporne) to się nie dziwie że jesteś uprzedzony :biggrin:

jeśli chodzi o Jawę z silnikiem Rotaxa to uważam że pomysł jest nawet dobry - gorzej z wykonaniem na żywo widziałem na zlocie w Czechach wersję classic i naprawdę nie wyglądało to jak na fotach reklamowych myślę że każdy, kto zobaczyłby to na żywo zmienił by zdanie na temat zakupu (jeśli spodobało mu się wcześniej na fotach)

przejdzie Ci i też nie pytaj dlaczego

fachowo - naprawy główne :icon_razz:

ja w swojej inazume mam did-a i zębatki jt o trwałości się nie wypowiem bo na razie zrobił tylko 8tyś oryginalny napęd wytrzymał ok. 18tyś km

nie znasz tematu może tak by było, gdyby ktoś chciał aby tak było AW robi wszystko aby tor nie przyciągał tor zarabia głównie na giełdzie w zeszłym roku troszkę pewnie zarobił podczas wielkiej imprezy pseudo muzycznej dla dresów najśmieszniejsze jest to, że podobno w tym roku także ma się odbyć jakaś megadyskoteka (i to mieszkańcom nie przeszkadza :biggrin: ) ja mam po prostu nadzieje, że artykuł został napisany aby uspokoić mieszkańców a my nie powinniśmy się nim za bardzo przejmować mam nadzieje, że treningi w tym roku będą się odbywać regularnie

pomysł na kask bardzo mi się podoba jedyne co bym w nim zmienił to daszek, który mógłby być troszkę większy (co najmniej jak w n40)