konrad1f

oszczędności :biggrin:

Adam - przesadzasz :P problem leży u Ciebie w głowie oczywiście z jednej strony dobrze, że do sprzęta podchodzisz z respektem, patrząc na całokształt motocyklistów z niewielkim stażem to w sumie ewenement ale aby czynić postępy trzeba jeździć, iść do przodu a nie przejmować się na wyrost i wmawiać sobie "nie dam rady" bazę przecież masz ;)

o ile w wielu kwestiach można się z Ks-em nie zgodzić o tyle w tym fragmencie: ma całkowitą rację zachowanie na pasie rozbiegowym i wyłączania często woła o pomstę do nieba

dla Ciebie strata, dla mnie nie, te kilkanaście/dziesiąt minut nikogo nie zbawi a niektórzy potrzebują tego aby się trochę przełamać, oswoić z prędkością itp. ten fragment najbardziej mnie zdziwił bo myślałem, że pokonywania zakrętów można się nauczyć pokonując właśnie winkle

mam nadzieje, że temat znów się nie zmieni w polemikę co lepsze - szkolenie z miejsca pasażera czy z drugiego pojazdu ;) - istniej już taki temat i zostały tam przedstawione już zdania obu stron :) dziwne rzeczy prawisz ja starałem się jak najwięcej jeździć z kursantami różnymi drogami - od dróg poza obszarem zabudowanym o małym natężeniu ruchu, przez drogi ekspresowe i autostradę po obszar zabudowany na placu robiłem niezbędne minimum, które pozwalało ogarnąć motocykl na tyle aby w miarę bezstresowo z niego wyjechać czasem było to 6h, czasem 8h, czasem tyle ile był trzeba ;) w Poznaniu parę firm stosuje takie "chłyty" marketingowe i w ramach kursu kat. B oferują godzinę czy dwie takimi furami

z motocyklem powinno być teoretycznie jeszcze łatwiej - nie potrzeba kamer

albo r1

przed sądem niepotrzebny jest pomiar z urządzenia homologowanego wystarczy, że biegły ją określi a na podstawie nagrania łatwiej to zrobić niż np. ze śladów hamowania zresztą precyzyjne wyliczenie prędkości na podstawie śladów na drodze (czy to po hamowaniu czy szlifie) jest nierealne a mimo to biegli szacują tą prędkość i sąd zazwyczaj się tym jednak kieruje przy orzekaniu wyroków

chyba 78 lub starsze daj namiar :)

a może Syrek używa butów bardziej intensywnie i może w jego przypadku te 4 sezony to na prawdę sporo?

po moim ostatnim gruzie na dużej patelni F3 może czasem zupełnie pozbyć się owiewek :biggrin:

sezon sezonowi nierówny standardowo sezon to ok. 5 tys. km ale niektórzy potrafią zrobić i z 30 zresztą przebieg także przebiegowi nierówny odzież/obuwie najbardziej zużywa się jeśli jest intensywnie używana w każdych warunkach (np. praca kuriera motocyklowego, instruktora, milicjanta - nie w Polsce, itp.) dziura w podeszwie niekoniecznie musi wynikać z pęknięcia ale np. z przetarcia - ja niedługo będę musiał podzelować sobie stare na prawdę pancerne sidi enduro bo po prostu podeszwa się wytarła

Piórko - wg mnie wyprzedzanie było prawidłowe (no może prędkości można by się przyczepić), to czy było bezpośrednio czy nie przed przejściem to sprawa totalnie subiektywna, nic sie na samym przejściu nie stało więc tym bardzie potwierdza to fakt, że wyprzedzanie było OK

?? co ma lans z Twoim edytowaniem postów?

nie zdążyłem :biggrin:

o takie daj sobie Łysy spokój, zajmij się rodziną, swoimi sporciakami i nie rób z siebie głąba! nie znam Cię w realu i w sumie po przeczytaniu Twoich postów nie mam zamiaru Cię poznać mam jedynie nadzieje, że jesteś spoko gościem, którego tylko środowisko nie akceptuje a tutaj na forum próbujesz z siebie zrobić "megaprzechuja"

już o tym pisałem wyżej ;)

no i w przypadku, gdy zmieniasz powiat to czeka Cię także wymiana tablic

ja, stety dla mnie, miałem tylko bez przekroczenia prędkości ;) no i przyłożyłem w bok auta więc sytuacja była klarowna

mam Oxtary z GoreTexem (teraz to TCX) nie jestem zadowolony w 100% - tak jak większość ludzi, wcześniej myślałem, że będą "supernieprzemakalne" i "superoddychające" nieprzemakalność się skończyła po ok. 1,5 roku użytkowania (cieknie na palcach od góry w miejscu gdzie znajduje się ochraniacz pod dźwignie zmiany biegów - najprawdopodobniej membrana pękła w miejscu gdzie następuję największe zginanie) co do oddychania - membrana ma swoje ograniczenia i nie działa w wysokich temperaturach, aby dobrze spełniała swoje zadanie musi być różnica temperatur pomiędzy wnętrzem odzieży (butów) a otoczeniem prawdę mówiąc to latem wolę buty bez membrany

jak wrażenia z użytkowania Streeta, możesz napisać coś więcej? :biggrin:

poczytaj forum, jest sporo opinii na temat chińskich motocykli

widać jeszcze się czytać powinieneś nauczyć dochodzenie trwa, nagranie jest wykorzystane i zabezpieczone przez policję, wyprzedzanie nie będzie miało znaczenia - raczej prędkość, którą na podstawie nagrania można obliczyć/wyznaczyć

kto jest bez winy niech pierwszy rzuci kamień Iks - to nie jest temat o wyprzedzaniu na pasach czy nie na pasach koledze puszkarz wymusił pierwszeństwo i jak nie masz nic do poradzenia w tej sprawie to daj sobie siana

Łysy - rzecz w tym, że Ty wszystko "byś"