LORD VADER

Przeca sruby dekla w gs500 sa z dystansami i przez dokręcanie na chama nie docisnie bardziej uszczelki bo sie oprze o dystans i dupa. Na poczatek polecam dynamometryk , chocby marketowy. A jak sie uszczelka poci to trrza wymienic a nie ucierac dupe szkłem :bigrazz:

Ile masznajechane na budziku? Do kupienia zestaw naprawczy pompy hamulca i płyn hamulcowy.Spuścic, rozebrac , wymienic , złozyć, wtłoczyć płyn przez zacisk i gotowe.

Nie. Znajomy burmistrza wydoił kase na przygotowanie projektu pod przykrywką mało opłacalnego transportu wodnego. ;)

Mam dla ciebie 2 hu*owe wiadomosci i 1 pozytywne rozwiązanie: 1. Mieszkasz w południowej polsce - twoje paczka przejdzie przez UC bytom a ile tam bedzie leżec to poszukaj sobie w necie 2.Wysyłka DHL-em lub FedEx bedzie kosztowac kilkaset baksów (koło 300$). Rozwiązanie: Nadać paczke na kogos spoza polski południowej to dojdzie szybko.

Najpierw trza ta premedytacje udowodnic i takie tam ;]

Pan ma turbo w tym motoreczku ;] Nie wydaje mi sie żeby seryjna Valkyrie poszła na koło.

Hmm, tak mi teraz zaświtało. Kolo ustrzelił kobiete i dostanie od 6miechów do 8 lat. A jakby posłuzyl sie nożem z tym samym skutkiem toby dosatał cos koło 15-25 latek. Teraz będą pozorowane wypadki z udziałem motocyklistów za grube pieniądze ;] Joke, kaca mam.

Który? Gs czy Bandzior ;) :)

jak ziomek miał mniejszą zembatke z tyłu to w czym problem ;)

I to samo dzieje sie w CBR XX Problem z masą.Panowie poszukaja w serwisówce kostki łaczącej przewody masowe ze soba.Trza ją wywalic , i połaczyć kable zachowujac wzór połaczeń z niej. BEz miernika sie nie obędzie. W XX jest ona przy lewej stronie stelażu zadupkja niedaleko śrub montujących tenże zadupek do ramy, zawinieta w instalacje. Gdzie jest w sc28 i xbr tego dokładnie nie wiem.

:banghead: Ustaw np. 0,7 -1,0 mm W gazniku nie powinno byc zadnych bonusowych dziur.Spróbuj dmuchnąć w te otwory które widzisz w gazniku.Nie powinny miec przelotu.

Mam na półce w domu kilka książek o mechanice z czasów jak mój starszy studiował i pracował. Knigi o róznych modelach samochodów i ogólnie o mechanice. Czy w Haynesie ktos widział cokolwiek o prostowaniu zaworów? ;] . Albo w nowszych CBR RR cylindry razem z górnymi karterami, pamietam do dzis jak jakis czas temu miałem wielkie oczy widząc takie podejście do sprawy. Apropos "przedstawicieli handlowych" : majl dojdzie ciut szybciej niż klasyczny list, stąd róznica w ilosci km nawiniętych w tym samym czasie w samochodach współczesnych a tych z lat 80'.

OMG!!! Nic tylko otwierac serwis chinoli.

Róznice mozna odczuc jak najbardziej. Np. FMF w cbr 1000rr nie przewiduje miejsca na zawór wydechowy ;]. Buczy ładnie, ale dołu toto nie ma za bardzo. 1.Bawic sie w próby przeprogramowania modułu 2.Zamontowac zawór wydechowy z seryjnego wydechu, tylko ze na przelotowym FMF i tak inna chatrakterystyke powinien mieć ;/ .. bądź tu mądry i pisz wiersze...

Jak najbardziej potwierdzam.Łącznik 4w1 sie sypie w angolach.Widziałem takie cus w F4i 2002 i 2003 ;] Cena za motór abstrakcyjna ;)

jeżeli juz jestes napalony na oldschoolowy dizajn akurat tego modelu to szukaj czegos za mniejsze pieniadze lub ostro sie targuj ze sprzedającym bo cena woła o pomstę do nieba ;)

No to chybawiem o co biega.Z tym synchro w starszych sprzetach to róznie bywa bo jest mocno zalezne od obrotów przy jaki sie synchro robi. Wystarczy że sprężyna w jednej z membran podcisnieniowych w gaźnikach straci nieco sprężystość i ta będzie reagowc inaczej niż druga. Efekt - róznica podcisnien w kanałach i mozliwosc ustawienia identycznych tylko w wąskim zakresie obrotów. MOzna próbowac uspokoic silnik wzbogacając mieszanke np. poprzez podniesienie iglic.d

Bo oni gonili goscia na ZX14 :cool:

Może na poczatek załóz gaźnik od MZ150 do CZ i sprawdź czy odczujesz róznice, jak nie to masz łatwiejsza opcje powrotu do oryginału. Ogólnie kiepski pomysł ;]

W wawie jets cos takiego jak komórka nadrzedna wydziału komunikacji(mozliwe ze nazywa sie jakos inaczej). Tam siedza ludzie przynajmniej w teorii bardziej doszkoleni anizeli tępe pipy i betonowe h**e za okienkami w WK. We wrocku jak czegos nie da sie załatwic w WK to sie własnie tam wedruje i zazwyczaj tam juz sie da. Po sczegółowe informacje musiałbym zgłosic sie do kumpla bo miał kulkukrotnie okazje korzystac.

bolo28 jak chcesz wsadzic mechanikowi kij w szprychy to własnie uruchomiłes całą machine domniemywujaco- podejrzewajacą ;] NTV idzie dobrze, nie strzela, nie dławi sie?

Po dopaleniu nie zaponij przekrecic go na pozycje ON lub RES. PRI to swobodny wypływ paliwa do gazników i mozesz sobie zatankowac silnik beną ;]

yzydor, sprzedajacy powiedziałci ze moto jest po wywrotce czy ty sie nanim wyłożyłeś i nagle kompresja znikła ?

No prosze cicha woda brzegi.. rwała :notworthy: Jak to zwykle bywa wzieły przewage wzgledy praktyczne i stało sie jak z junakiem ;]

jak masz komputer stacjonarny to zdejmij sobie radiator z wentylarorem z procesora , wytrzyj paste i załóż spowrotem. Potem zdaj relacje jak długo komputer pracował :) To powinno ci unaocznic dosc duze znaczenie tej pasty. Jak jej nie ma to regulator oddaje ciepło przez cienką warstwe tlenków i powietrza które to ma kiepskie przewodzenie .Pasta wypełnia ten brak i umozliwia normalny przekaz energii.