kiki

ok czekam i z góry dziekuje

Interesują mnie wszelkie informacje i zdjęcia tego motocykla. Jakby ktoś wiedział co i jak to niech podrzuci link. Jeszcze jedno - mianowicie jeśli ten temat juz był to przepraszam :( :D

kupić następnego bez papierów :D- a tak poważnie ja tez uważam, że motocykli bez dowodu rejestracyjeno nawet na części sie nie kupuje- zawsze można sie wpie***lić w gówno i dupa mokra :(

na pewno da sie sprawdzić poszczególne elementy, ale jak dotąd nie spotkałem sie z taką publikacją gdzie byłyby podane konkretne wartości. Ja bym radził, abyś podstawił druga Mz i pokolei przekładał i sprawdzał poszczególne elementy-powodzenia

a co wy na to aby wrzucić sprężyny od zawieszenia jawowskiego??

Pierwsze co, to musisz sprawdzić wszystkie połączenia przy alternatorze. A czy na tym zapłonie już chodziła ta twoja etka?

ten własnie kawałek zbiornika w jawie jest przykryty gumowym panelem- jeśli ktoś by sie postarał to by tego wskaźnika w ogóle nie było widać- :D :?

a ja mam pytanie z troche innej beczki - jak sie wymawia nazwe Moto- Guzzi??

przeczyść dokładnie gaźnik i upewnij sie że nie łapie lewego powietrza- jeśli to nie pomoże to daj znać- cos sie wymysli :D - pozdrowionka

a moim zdaniem te wszystkie WFM, Sokołyi i Junaki to wielkie g**no. Na tym złomie ludzie próbują zarobić a i przy okazji niszczą polską subkulturę wśród młodych motocyklistów :D

co jak co ale i tak moto poszło do elektryka i teraz dowiedziałem sie na moje nieszczęście okazało sie że wszystkie podzespoły są sprawne :D :?: :cry: . Elektryk powiedział że nic nie zdziała i wziął 20 zł i odesłał mnie z kwitkiem, a nie przepraszam powiedział żebym wziął inną etke i poprzeminiał części (wirnik i stojan) i zobaczył co sie poj**ało- powoli trace już siły :D

człowieku wiecz co ty piszesz? tego sie nie spawa bo siła odśrodkowa i tak prędzej czy później zerwie spaw- a był już ten temat kiedyś i wyszlo na to że jest rozwiązanie -poszukaj podobnego postu w tym dziale

wina nie leży w żadnej sprężynce (tak mi sie wydaje) a w tłoczkach zacisku -tzn nie chcą odbijac. Musisz dokładnie rozebrać zacisk a nastepnie tłoczki w cylinderkach podocierać smarem do zacisków (ok 3zł ) no i oczywiście wymienić wszystkie uszczelki w zacisku- robota żmudna i wymagająca poświecenia ale cóż zrobic :D :D

lepiej klucz dynanometryczny :D bedzie pożytek z tego, a swoją droga to musisz mieć pare w łapach :D :)

jasne że można (ja tak robiłem i nigdy nie miałem z tego powodów żadnych przykrości) oczywiście te wgłebiania mogą negatywnie wpłynąć na prace silnika- tzn zawirowania paliwa, zmiejszenie stopnia sprężania ale jest to naprawde mało odczuwalne :(

ale taki bak nie jest drogi -30-40 zł - więc myśle że lepszym rozwiązaniem będzie kupno używanego ale w przyzwoitym stanie

byłem w sklepie po te diody do ładowania a gościu mi mówi że nie ma bo cyt. "... nie ma na to fanatyków..." i mówi jeszcze że to za droga rzecz żeby miec w sklepie :twisted: :twisted: - paranoja :( tylko uśiąść i płakać, nawet nie wiecie jaką miałem ochote temu ciulowi w cymbał zapie***lić :( :(

a od czego ten bak????

te wgłębienia to mogą też być ślady po połamanych pierścieniach- spotkałem sie już kilka razy z takimi wyżłobieniami na denku tłoka

czyli to jest okazja nie do przebicia?? bo tam mamy ten moto za 6 tys

nie wiem czy to na peweno to ale okazało sie że jedna dioda nie działa (teść mojego brata to sprawdził ) :( - czyli jest możliwośc że jest juz po problemie :( :(

http://www.allegro.pl/show_item.php?item=14649116 - jak myślicie, warto cos takiego brac??

dzięki Pipcyk- zaraz ide i posprawdzam te kabelki :( :(

dobrze że chociaż Tobie sie udało - a tak sobie chyba myśle że nie ominie mnie wizyta u elektromechanika :( (znowu kilka ładnych złotych w plecy). Będe naprawde wdzieczny zbyhu jeśli pogadasz z kumplem- z góry dzieki. Pozdrawiam.