-
Postów
2201 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Treść opublikowana przez kiki
-
w jakimś tam programie tez słyszałem że wojsko wycofywało sie z Sokołów, co węcej przeznaczyli te modele do złomowania :D :D :D :D :D :D :cry: :cry: :cry: :cry: - powód??- podobno żołnierze podczas odpalania często odnosili urazy nóg (miało to być związane z tym że kopniak był po tej samej stronie co wózek boczny- tą opinie usłyszałem od jakiegos starego dziadka w jakims tam programie (chyba na WOT 51) kilka lat temu
-
ja tam lalem olej do dwusuwów z Orlenu (nie wiem jak sie tam on zwał- ale był koloru różowego-jak BOrygo;) :D- kosztował 10 czy 11 zł i ładnie sie mieszał z wachą :D
-
znając zycie to mozesz wsadzić drut żebrowany (10) :D - a koleś na stacji nawet nie zwróci na to uwagi. Pozdrawiam
-
wg mnie to nie wygląda tyle co średnio- ale jakoś głupio i bez stylu :D :D :D
-
mozliwe że masz padnięty kondensator- ale stawiam na paliwo- poziom paliwa w gaźniku. Pozdrawiam
-
zgadzam sie z Domelem- bak etz 251 jest najładniejszy :D- i dlatego tez takową posiadam :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :D :D :D :D
-
z tego co wiem to w butla z gazem nie moze byc umieszczona w przedziale pasażerskim :) - ciekawe jak by to było z motocyklem :) :notworthy: :notworthy:
-
ciekawe czy jest jakiś lakier fluoroscencyjny :notworthy: - żeby w nocy swiecił sie jak ufo :notworthy:
-
ludzie wg mnie to jednak może być przewód wysokiego napięcia - mój stary kiedyś miał podobny problem w "siekierze: - poprostu miały one przebicie
-
znakomity sposób nie ma co :notworthy: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:
-
Odpalanie w okresie zimowym : TAK czy NIE
kiki odpowiedział(a) na Kostek74 temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
a wg mnie nie trzeba odpalać moto - oczywiscie jesli sie go dobrze zakonserwowało -
wiec trzeba bedzie pogłówkowac nad rozmieszczeniem otworów na tarczy i naostrzyć wiertło :D :D
-
a nie zacznie sie ta tarcza odkształcać?? tzn nie dostanie jakiegoś bicia???
-
a ich nazwa to chyba Haidenau i Pneumant (mam nadzieje że nic nie pokęciłem). Pozdrawiam
-
to i odrazu możesz sobie wybrać stacje kontroli pojazdów do której pojedziesz jak ci psy zabiorą dowód
-
Geometria ramy ETZ 251!!! Jak sprawdzić????
kiki odpowiedział(a) na SOWA temat w Mechanika Motocykli 2T
a czemu nie trzymacie motocykla w domu???- nie macie miejsca???(czyt. garażu) :?: :?: -
CO JEST Z WAMI ????????????????????????????????????????????
kiki odpowiedział(a) na M@łpa temat w Mechanika Motocykli 2T
po co odpowiadać na tematy skoro są już tam umieszczone dobre i jasne odpowiedzi -a zresztą co jakiś czas ludzie ( ja tez ) kontrolują forum i służą radą. Pozdrawiam -
Geometria ramy ETZ 251!!! Jak sprawdzić????
kiki odpowiedział(a) na SOWA temat w Mechanika Motocykli 2T
spaw na uchwycie dla rąk pasażera to pikuś i nie masz sie tym co przejmować :D , ale jesli moto Ci jakoś opornie wchodzi w zakręty to już może być mały kłopot- ale nie załamuj sie bo winą może być złe ustawienie kół (jednośladowośc), czasami wystarczy tylko równo napiąć "tylnego lacza" - pozrawiam -
zgadzam sie zpoprzednikami . Pozdrawiam :D
-
Geometria ramy ETZ 251!!! Jak sprawdzić????
kiki odpowiedział(a) na SOWA temat w Mechanika Motocykli 2T
ja tez mam tam rame spawaną ( w tych spornikach pod siedzenie) ale moto prowadzi sie ok i jest jednośladowe- ale to jest częsta wada w Mz-etach bo... nie wiem czemu ale często tak jes :D :D t- mojemu kumplowi też zaczęła tam pękac (delikatna rysa) a jeździ praktycznie po tylko asfalcie. A co do kupowanie ramy to prawde mówiąc tylko i wyłącznie (moja opinia) należy brać je ze sklepu bo można sie nadziac na mine i stracić kase. Pozdrawiam -
też uważam że powinno sie opisywać na danym modelu swoje modyfikacje - bo mniej więcej wiadomo jak i gdzie "to" przyczepic :wink:- ale tamacik mi sie podoba :( i to bardzo . Pozdrawiam
-
ale mam nadzieje że sie pochwalisz efektem swojej pracy ???????????? :( :lol: :wink: :wink: :wink:
-
a mi siewydaje że będzie pasował- ale ręki obciąć sobie nie dam- jak masz dojście to przymierz sobie takowy - pozdrawiam
-
sprawdź poziom paliwa w komorze pływaka- to może byc to, winny może tez byc kondensator- albo poprostu źle ustawiony zapłon
