Łukasz Laverda Posted August 6, 2007 Share Posted August 6, 2007 Witam jestem początkującym motocyklistą i chce się poradzić bardziej doświadczonych kolegów czy jeżeli przeskakuje mi łańcuch na tylnej zębatce podszas szybszego przyśpiesznia czy musze już wymieniać łańcuch i zębatki czy jest jakiś trik żeby dojeżdzić do końca sezonu? może naciągnąć łańcuch? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
jeszua Posted August 6, 2007 Share Posted August 6, 2007 po pierwsze sprawdzić naciąg łańcucha. po drugie oglądnąć zębatkę, w jakim jest stanie. jeśli nie pierwsze czyli luźny łańcuch, a zębatka będzie mocno zużyta - to pozostaje wymiana zestawu napędowegojsz Quote „Warunkiem istnienia dyktatury jest ciemnota tłumu, dlatego dyktatorzy bardzo o nią dbają, zawsze ją kultywują.” [R. Kapuściński] Link to comment Share on other sites More sharing options...
Storm007 Posted August 6, 2007 Share Posted August 6, 2007 Witam jestem początkującym motocyklistą i chce się poradzić bardziej doświadczonych kolegów czy jeżeli przeskakuje mi łańcuch na tylnej zębatce podszas szybszego przyśpiesznia czy musze już wymieniać łańcuch i zębatki czy jest jakiś trik żeby dojeżdzić do końca sezonu? może naciągnąć łańcuch?Jezeli nie przeszkadza Ci to przeskakiwanie lancucha to mozesz jezdzic dalej. Ale prawidlowa reakcja powinno byc zmiana calego zestawu napedowego. Zebatka dozyla swoich ostatnich dni i koniec... Nacigniecie Ci nie wiele da, moze Ci urwac lancuch w trakcje jazdy jesli za mocna naciagniesz. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Piotr Dudek Posted August 6, 2007 Share Posted August 6, 2007 Sprawa jest oczywista. Potrzebujesz nowy zestaw napędowy. Jakiekolwiek kombinacje doprowadzą do szybkiego uszkodzenia łożyska na wałku zdawczym skrzyni biegów a taka naprawa sporo kosztuje.Nie będę się rozpisywał ile szkody zrobi zerwany łańcuch napędowy. Quote Człowiek mądrzeje z wiekiem i zwykle jest to wieko od trumny Link to comment Share on other sites More sharing options...
kiler Posted August 6, 2007 Share Posted August 6, 2007 Słyszałem kiedyś o patentach typu pogłębianie wcięć w zębatce wiertarką (mniejsza z tym że rzadko kiedy te "zęby" były chociaż w przybliżeniu jednakowe :crossy: :crossy: :D ) oczywiście nie pisze tego żeby kogokolwiek zachęcić do takich działań tak mi się skojarzyło na pytanie o jakiś patent na przelatanie sezonu :) a jeśli łańcuch przeskakuje już podczas przyspieszania to nawet bez oglądania możesz szukać nowego zestawu napędowego ( dla wyjaśnienia zestaw napędowy to łańcuch + przednia zębatka + tylna zębatka) tak wole to napisać bo nie dla każdego jest to oczywiste ) :) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
loko Posted August 7, 2007 Share Posted August 7, 2007 Hehehe zawsze tak w rowerze robiłem dremelem :icon_mrgreen: Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Storm007 Posted August 7, 2007 Share Posted August 7, 2007 Słyszałem kiedyś o patentach typu pogłębianie wcięć w zębatce wiertarką (mniejsza z tym że rzadko kiedy te :icon_question: :icon_exclaim: lepiej wogole o czyms takim nie wpominac Hehehe zawsze tak w rowerze robiłem dremelem :icon_question:Taaak a jakie sa moce przenoszone na kolo i jakie predkosci w rowerze... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Łukasz Laverda Posted August 7, 2007 Author Share Posted August 7, 2007 Dzięki wam koledzy za rady postanowiłem wymienić cały napęd bo jednak wole nie ryzykować z jakimiś trikami i zrobić to dobrze. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Administrator Dominik Szymański Posted August 7, 2007 Administrator Share Posted August 7, 2007 Słusznie! Przeskakujący napęd grozi zerwaniem. Dostać po plecach czy głowie latającym łańcuchem nie jest miło. Nie są także miłe dziury w silniku powodowane przez wkręcający się łańcuch. pzdr Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
kiki Posted August 7, 2007 Share Posted August 7, 2007 Jakiekolwiek kombinacje doprowadzą do szybkiego uszkodzenia łożyska na wałku zdawczym skrzyni biegów a taka naprawa sporo kosztuje.tak z ciekawosci- czym sie objawia zuzycie łozyska wałka zdawczego?? Można to jakos zmierzyc (jest wyczuwalny luz na walku)?? Pozdrawiam Quote http://bikepics.com/members/kiki21/ Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lysy5g1 Posted August 7, 2007 Share Posted August 7, 2007 tak z ciekawosci- czym sie objawia zuzycie łozyska wałka zdawczego?? Można to jakos zmierzyc (jest wyczuwalny luz na walku)?? Pozdrawiam dokładnie... jakikolwiek wyczówalny pod ręką luz dyskwalifikuje łożysko z dalszego użytku! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Piotr Dudek Posted August 7, 2007 Share Posted August 7, 2007 Oczywiście że można zmierzyć czujnikiem mikrometrycznym. Quote Człowiek mądrzeje z wiekiem i zwykle jest to wieko od trumny Link to comment Share on other sites More sharing options...
kiki Posted August 8, 2007 Share Posted August 8, 2007 dobrze ze mam takich kilka czujników :biggrin: z wszelkimi uchwytami:). Czyli wałek nie moze miec luzu osiowego( góra-dól) i wzdłuznego (przód-tył)???? Czy mozliwy jest luz przód-tył bo chyba taki luz niczego nie psuje a jest wrecz chyba przewidziany( tak mi sie zdaje). Prosze o zweryfikowanie moich dumań :) Quote http://bikepics.com/members/kiki21/ Link to comment Share on other sites More sharing options...
radzio Posted August 8, 2007 Share Posted August 8, 2007 (edited) sprawdz napiecie lancucha jak nic nie pomoze to musisz kupic nowy komplet zembatek i lancuch. i jak pisza inni to moze nawet nie tylko sie zawinac ale i kartery uszkodzic Edited August 8, 2007 by radzio Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.