V-Storm dymi jak diesel

[MYCIOR]

Hej

Moj kumpel kupił Suzuki V-storm 2005 po lekkim wypadku , tzn po jakimś koziołku.Nic sie nie pogieło tylko pękły 2 plastiki i obtarta jest szybka. Wszystko działa.Moto odpala normalnie, ale dymi jak stary diesel??

Moto ma 9 tys przebiegu i ogolenie wydaje sie być zaniedbany. Dowiedziałemsie w pobliskim motocykowym serwisie ze po wypadku (koziołku) moto moze dymic poniewaz olej poszedł w ......(gdzieś tam), powiedziano mi zebym zalał olejem tak 2 mm od znaczka max i odpalił moto i zostałi na 30 min i powinno byc ok. Zrobiłem tak , ale nic to nie dało , nadal dymi. Jak go zgasze i odpale ponownie po 10-15 minutach to wszystko spoko i dopiero zaczyna dymić po paru minutach. JAk moto pochodzi z 20 minut to na lączeniu kolektorów z koncówka wydechy zaczyna kapać - kropelka raz na 5 minut.

Nie wiem czy to poszły uszczelniacze , czy coś innego?

wiem ze tak przez neta to sobie mozna radzić, ale moze ktoś sie z tym spotkał i odrazu bedzie wiedział co sie stało.

O so chodzi???

 

 

pzdr

[Domel]

Jak dymi czarnym dymem to może oznaczać że coś z gażnikami(wtryskiem)jest nie tak-to też by tłumaczyło kapanie z końcówek wydechu.Ale co konkretnie to nie wiem bo powodów może być sporo-ogólnie-za bogata mieszanka.

[Klapek]

Nie wiem czy rozróżniasz dym olejowy od benzynowego ale mi to pasuje na benzyne a o ile się nie myle to silniczek jest na wtrysku więc dziwna sprawa...

Uszczelniacze jakby poszły choć wątpie to by kopcił od razu po uruchomieniu a nie po jakimś czasie. A poziom oleju się nie podnosi?

PZDR :)

[Dominik Szymański]

Po wywrotce olej może się przelać i pójść do odmy. No ale on się szybko wypala, więc jeśli to jest stałe dymienie, to na pewno odpada to, o czym Ci mówili.

pzdr

[MYCIOR]

hmmm

nom moto dymi białym dymem i z tego co zauwazyłem to dymienie słabnie , ale jak si ezaczyna go wkrecac na postoju tak na 3-4 tysie to wtedy dymi jak diabeł, a jak przestae wkrecac do tymek słabnie ale jest. Druga sprawa to to ze silnik sie strasznie grzeje i mimo odpalenia moto w tem pow jakies 18-22 stopnie moto bez zadnych przygazówek łapie temperatue szybko i włącza sie wentylator.

Nom nie jestem mechanikiem ale jakoś jest tak ze pluje olejem do wydechu CHYBA, no bo na początku nie kapie a pozniej zaczyna, noi po odpaleniu nie dymi odrazu tylko tak jak sie trosze rozgrzeje z 3 minutki??

 

 

 

pzdr

[ural_zgora]

Musialbys zobaczyc czy plynu chlodniczego nie ubywa.

[Buła]

tak jak wyzej sprawdz czy zcasem uszczelka pod głowia nie poszła.

[Browarny]

Może olej po przewrotce przelał do wydechu i się wypala po nagrzaniu? Nie wiem jak w V stromie, w niektórych sprzętach się to zdarza.

 

Albo po przewrotce leżał i leciał na obrotach, wtedy kaplica.

Edytowane 11 Października 2006 przez Browarny

[MYCIOR]

hmmm

no to kumplowi nie pozostaje nic innego jak odstawic moto do mechanika i miec nadzieje ze go nie zgarnie lewej kasy za robote , tylko weznie za to co zrobił.

 

Jaby ktos wpad jeszcze najakiś pomysł, lub mu sie przypomniałoco moze być to piszcie.

 

pzdr

[Kaszpir]

Może olej po przewrotce przelał do wydechu i się wypala po nagrzaniu?

Moja XJ, też po szlifie przestała dymić po ok 100 km. Przy pierwszym odpaleniu i rozgrzaniu silnika oraz wydechu zadymiła całe osiedle, a ja miałem prawie zawał, że trafiłem na minę. W tej chwili przy normalnej ekspolatacji zużycie oleju jest zerowe.

[Browarny]

Moja XJ, też po szlifie przestała dymić po ok 100 km

 

No własnie, ale jak zrozumiałem V-strom nie jest normalnie jeżdżony tylko odpalany na wolnych obrotach więc olej z wydechu się nie wypali.

[MYCIOR]

czyli jak mowicie zeby go normalnie rozjezdzić??? Ale grzeje sie chyba troche za szybko, choc jak sie wentylator właczy to spada tak do ok 100 i po 2 min jest znowu ok 105 i sie włącza wentylator.Dodam ze moto stoi, a nie sprawdzaliśmy podczas jazdy wiec chłodzenie jest mniejsze na postoju.

No to pewnie go odpalimy jutro i sie przejedziemy z 30 km , tylko zeby sobie nie narobić gorzej.

Co radzicie?????

 

 

pzdr

[zbyhu]

Czolem!

 

Jesli temperatura nie wzrasta bardziej, to chyba nic sie nie powinno stac... Bo rozumiem, ze moto wlacza wentylator, a po chwili chlodzenia, ponownie sie on wylacza?

Ale poczekaj na wypowiedz mechanika.

Nie odpowiedziales tez na pytanie, czy nie ubywa plynu chlodniczego w ukladzie.

 

Pozdrawiam

Edytowane 11 Października 2006 przez zbyhu

[jacek1]

Zobacz poziom płynu chłodniczego i tak jak wcześniej koledzy pisali czy go nie ubywa, albo czy nie przybywa oleju ( czy ma normalną konsystencję i barwę ).

Moim zdaniem moto mogło być katowane na zimnym silniku, albo jeżdżone bez kontroli oleju, mogły pójść uszczelniacze zaworowe, albo pierścienie. Sprawdż ciśnienie w cylindrach to może wyjaśnić sprawę.

 

Pzdr.

[Adam M.]

Przeczytalem to wszystko i dalej nic nie wiem - czy dym jest bialy czy siwy ?

 

Adam M.