BADANIE STOPNIA SPRĘŻANIA - JAK I CO BADAĆ ?

[Lucack]

jak ktoś ma miernik sprężania to co można sprawdzić? co powie nam próba olejowa?

Podzielcie się koledzy wiedzą !!!!!!

[LORD VADER]

Na ciepłym i na rozruszniku.

[Harnaś]

Jak zmierzysz stopień sprężania będziesz wiedział czy pierścienie i tłoki trzymają fabryczne wymiary czy nadają się do wymiany.

[roger]

co powie nam próba olejowa?

 

Jeżeli po pierwszym pomiarze stwierdzisz liche sprężanie, to lejesz zdźiebko oleju na tłok i mierzysz powtórnie. Jak wzrośnie - masz klęknięte pierścienie. Jeżeli nic się nie z mieni - zawory nie trzymają.

[Storm007]

jak ktoś ma miernik sprężania to co można sprawdzić? co powie nam próba olejowa?

Podzielcie się koledzy wiedzą !!!!!!

Chyba miales na mysli pomiar kompresji a nie sprezania...

[wowo]

Właśnie. Tu chodzi raczej o ciśnenie sprężania, czyli kompresje.

[Piotr Dudek]

Pierwszy pomiar ciśnienia w cylindrze robimy przy całkowicie zimnym silniku.

Wszystkie świece wykręcone, usunięty filtr powietrza i manetka gazu odkręcona na maxa

Akumulator dobrze naładowany i kręcimy silnikem ok 10 sek.

Drugi pomiar to tzw. próba olejowa.

Do każdego cylindra kilka kropli oleju silnikowego i ponowny pomiar.

Wszystkie dane zapisać i porównać.

[Lucack]

Chyba miales na mysli pomiar kompresji a nie sprezania...

 

może się myle albo nomenklatura jest taka.

chodziło mi o atmosfery, tak? to co to jest ?

nie chodzi mi o stopień sprężania. bo to jest określone jakby technologicznie.

Czy nie?

[Adam M.]

Oczywiscie masz racje.

Mierzysz aktualnie sprezanie w danym cylindrze a nie stopien sprezania wynikajacy z konstrukcji silnika.

Sprezanie = kompresja z angielskiego "compression", podobnie po francusku.

 

Adam M.

[Lucack]

Oczywiscie masz racje.

Mierzysz aktualnie sprezanie w danym cylindrze a nie stopien sprezania wynikajacy z konstrukcji silnika.

Sprezanie = kompresja z angielskiego "compression", podobnie po francusku.

 

Adam M.

no właśnie

ale już się od szanownych forumowiczów dowiedziałem, więc jak zmierzę to zarzucę temat ponownie.

dzięki

[rambi]

Pierwszy pomiar ciśnienia w cylindrze robimy przy całkowicie zimnym silniku.

Wszystkie świece wykręcone, usunięty filtr powietrza i manetka gazu odkręcona na maxa

Akumulator dobrze naładowany i kręcimy silnikem ok 10 sek.

Drugi pomiar to tzw. próba olejowa.

Do każdego cylindra kilka kropli oleju silnikowego i ponowny pomiar.

Wszystkie dane zapisać i porównać.

[]

DLACZEGO POMIAR NA ZIMNYM SILNIKU ????

Zawsze mnie uczyli, ze pomiar cisnienia sprężanie robimy na nagrzanym sillniku.

Oto cytat z ksiązki "Pracownia samochodowa" Zbigniew Kuczyński, Waldemar Michalak, Wydawnictwa Szkolne i Pedagogiczne , Warszawa 1984. Podrecznik dla V klasy technikum samochodowego. Strona 71 :

 

Sprawdzić i ewentualnie wyregulować luzy zaworów. Podgrzać silnik do osiągnięcia przez ciecz chłodzącą temperatury ok. 70° C.

Sprawdzić stąpień naładowania akumulatora. Wykręcić wszystkie świece zapłonowe (wtryskiwacze). Połączyć manometr z gniazdem świecy pierwszego cylindra i obracać wałem korbowym silnika za pomocą rozrusznika, tak aby prędkość obrotowa wału wynosiła 200-:-220 obr/min. Przepustnica powinna być otwarta co najmniej w 50%.

Zmierzyć jak wyżej ciśnienie sprężania w pozostałych cy-cyliindrach zachowując zasadę, że pomiary należy wykonać kolejno w sąsiadujących cylindrach.

[wieczny student]

Ostatnio mierzyłem kompresję w XJ600. Na sucho i na mokro. Na mokro nalaliśmy trochę za dużo oleju i olej ten uszczelnił oprócz pierścieni również zawory. Także z olejem nie szalejcie :(. A zawory najlepiej sprawdzać nalewając naftę do kanałów i patrzeć, czy przylgnia się nie poci. To jednak wymaga zdjęcie głowic...

[hz10]

pomiar ciśnienia powinien odbywać sie w dwóch etapach czyli na zimno i na gorąco tak jak napisał poprzednik :( (znający temat wiedzą o co chodzi) co do nalewania oleju do komory to jest jedno ale a mianowicie tłok musi być wypukły ewntualnie płaski jeżeli jest inaczej pomiar nie ma sensu

[ural_zgora]

Jezeli silnik nie byl palony przez dluzszy czas to wartosc cinienia moze byc troche niska. Podobnie jak po remoncie silnika - do pierwszego uruchomienia jest niższa kompresja - brak "oleju" na gladzi.

[piotr123]

Wracam do tematu...

Piotr pisze że pomiaru należy dokonać na zimnym silniku...

W marcowym Swiecie Motocykli pisze o pomiaże ciśnienia w motocyklu i jest powiedziane że pomiaru dokonywać należy na rozgrzanym silniku...

Czy ktoś w końcu napisze prawde? :icon_mrgreen:

Może tak: pomiar na zimnym,pomiar na rozgrzanym i pomiar olejowy...?